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Indummelbra S.A. y sus compañías filiales distribuirán para Colombia los productos de la marca Vitrix

La anterior cita para empezar a hablar del trabajo comprometido y esforzado de la empresa colombiana Indummelbra S.A., quienes cumplen 35 años en el mercado.

«La excelencia de un líder se mide por la capacidad para transformar los problemas en oportunidades»:Peter Drucker.

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La anterior cita para empezar a hablar del trabajo comprometido y esforzado de la empresa colombiana Indummelbra S.A., quienes cumplen 35 años en el mercado, logrando posicionarse con sus productos, como una de las empresas más exitosas en el sector motopartista del país y que ahora quieren seguir pisando fuerte con la marca Vitrix.

Algo de historia

La empresa ha tenido que pasar por varias situaciones que han ido direccionando poco a poco los intereses comerciales hasta llegar a lo que es hoy. En 1977, Eduardo Bustos y su socio, Pedro Rocha, constituyen legalmente la sociedad Industrias Metalmecánicas BRA LTDA – Indummelbra LTDA, dando inicio así a una de las compañías más importantes en la fabricación de repuestos industriales y trabajos en serie. Durante varios años creció dando desarrollo a la industria local y se consolidó como una de las más importantes del sector de la metalmecánica en la ciudad de Bogotá. En 1986, por detalles en el manejo, los socios deciden llevar a cabo la disolución de la sociedad, llegando como nueva accionista, Agripina Cruz, quedando así el 100% en manos de la familia Bustos Cruz. Una empresa que empieza a caminar con firmes lazos familiares para salir adelante.

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En 1990, debido a políticas comerciales adoptadas por el gobierno de turno, la industria nacional sufre una dramática desaceleración, desencadenando una crisis económica donde las pequeñas y medianas empresas como Indummelbra LTDA se vieron afectadas enormemente. Las grandes productoras de electrodomésticos, ensambladoras, sector energético y en general, muchas industrias fueron desapareciendo o iniciaron trámites para llevar a cabo el traslado de sus plantas productivas a países vecinos como Venezuela y Ecuador, lo que significó una baja en las ventas, llevando el direccionamiento de la empresa hacia el sector de autopartes, que aunque afectado por la crisis, se sostenía con el mercado de reposición. Durante un duro periodo, se comenzó con el recorte de personal y la disminución en los turnos laborales, un ciclo de descenso que parecía no tener fin.

En 1998 ven la luz en un sector que apenas daba los primeros visos del poder que hoy demuestra, el motopartista; es así como la producción se vuelca hacia el desarrollo de una línea de productos para dicho mercado, que aunque nuevo para la empresa, tenía mucho en común con las anteriores producciones; Indummelbra, anteriormente LTDA, contaba con la infraestructura y experiencia para enfrentar este nuevo reto y ofrecer excelente calidad. IMBRA sería la marca con la que se darían a conocer desde ahora los repuestos para motocicleta.

Desde ese año hasta ahora, la compañía ha venido evolucionando en tecnología, infraestructura, capacitación del personal y consiguiendo importantes aliados nacionales e internacionales para abrir nuevos caminos en un medio tan competitivo y exigente.

Actualidad empresarial

Indummelbra S.A., cuenta con tecnología avanzada, maquinaria CNC con controladores FANUC para fabricación de alta calidad, asegurando la repetitividad de los ajustes y tolerancias en todos los procesos durante la etapa de fabricación. Los movimientos de las herramientas son controlados por programas de forma automatizada. El área de producción realiza entonces el diseño de montajes y los diferentes pasos de producción y control que debe cumplir, hasta llegar al almacén de producto terminado.

Para corroborar de primera mano dichos mecanismos, la compañía invitó a gran parte de sus clientes a la bodega ubicada en la calle 10ª # 45 – 02 de Bogotá; allí se realizó un recorrido por toda la planta de producción, en compañía de ingenieros expertos, quienes explicaron todo el proceso que se lleva a cabo para la realización de cada pieza, detalles de calidad y la maquinaria implementada en cada una. Ningún punto fue omitido, lo que da, según los clientes, “La confianza para seguir trabajando de la mano con una empresa que no tiene reparo en mostrar lo que hace y cómo lo hace, evidenciando así un amplio conocimiento y entrega en la realización de cada producto”, un balance bastante satisfactorio.

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Todos las partes fabricados y distribuidas por la empresa son respaldadas por la marca IMBRA®, garantizando que estén libres de defectos y cumplan con las especificaciones correspondientes. La política como compañía, es mejorar cada proceso de fabricación y comercialización de repuestos para motocicletas mediante la capacitación técnica y humana de todo el equipo de trabajo, con el fin de satisfacer día a día las necesidades de los clientes, dando así la seguridad y confiabilidad al adquirir un producto registrado bajo la marca IMBRA®. Cuentan con procesos certificados ISO 9001:2000.

Definitivamente el camino no ha sido fácil y nos alegra cuando una empresa 100% colombiana y tan unida familiarmente como esta, levanta la cabeza en cada percance y ante eso responde con pasos de gigante para seguir posicionándose como una de las más reconocidas en el sector motopartista del país.

Una gran alianza internacional

Después de un amplio proceso de negociaciones, estudios y visitas al exterior, Indummelbra S.A. y sus compañías filiales han conseguido formalizar un acuerdo comercial exclusivo con Vini Industrial Co. Ltd, compañía china con gran reconocimiento mundial en la fabricación de partes originales y de reposición para motocicletas, contando con clientes entre los que se destacan: Suzuki, Peugeot, Piaggio, Kimco, Qingqi y Jialing, entre otros. Definitivamente una gran apuesta.

Vini Industrial Co. Ltd, incursionó en 1996 en el sector de motocicletas como fabricante de bielas. En el año 2001 empezó a exportar para el mercado de reposición, obteniendo una excelente reputación tanto para distribuidores como consumidores finales.

En 2004 empieza a exportar nuevas líneas de productos complementando su portafolio inicial pero manteniendo siempre los mismos estándares de calidad OEM (Original Equipment Manufacturer), garantizando al mercado de reposición la misma calidad del repuesto original.

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En la actualidad Vini Industrial Co. Ltd y sus marcas, tienen una red mundial de negocios que cubre más de 40 países, entre los que se destacan: Brasil, Argentina, India y ahora por intermedio de Indummelbra S.A y sus compañías filiales, presenta para Colombia Vitrix (la nueva marca de la familia Vini Industrial Co. Ltd), una marca creada para la distribución en nuestro país, repuestos con todo el respaldo de la compañía en calidad y empaques llamativos a la vista (metálicos y colores vivos con rojo predominante). Vitrix entra al mercado ofreciendo: bielas, cadenillas, pistones, anillos, válvulas (partes de motor), dentro del amplio portafolio que manejan.

Para el lanzamiento oficial vinieron de China representantes de Vini, quienes aseguraron que el mercado colombiano es uno de los más importantes en Latinoamérica, con un crecimiento constante, lo cual demanda la incorporación de nuevos productos, opciones interesantes y que mejor que hacerlo con Indummelbra S.A y sus compañías filiales, que siempre están en la búsqueda de evolución, sin dejar de lado la fabricación de excelentes piezas.

 

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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