¿Kawasaki prepara una neo retro de mediana cilindrada? | Primer adelanto | Video

Kawasaki se ha mantenido vigente en los diseños gracias a su propia concepción de la deportividad, que se extiende desde las H2 como las máximas representantes del performance, hasta las líneas más pequeñas, incluyendo en su momento a las Z250; es más, hasta en las 125 europeas la estética es siempre característica.

No obstante, en los últimos años uno de los segmentos que ha adquirido fuerza en los mercados es aquel que tiene que ver directamente con los diseños retro modernos, de ahí a que Honda con la CB300, Yamaha con la FZ X y hasta la propia Kawasaki con las líneas W o RS, traten de mantener modelos con estas características.

Ahora bien, si nos centramos únicamente en las motos del Team Green, notaremos que las versiones retro solamente están ubicadas entre los 800 y 900 cc, haciéndolas relativamente inasequibles para un público más masivo. En consecuencia, ampliar la gama hacia versiones más pequeñas sería una excelente estrategia de mercadeo, y más, si dentro del portafolio hay motorizaciones de buen rendimiento, confiables y, lo más importante, económicas… Lo anterior pensando en la Z400 o incluso en la Z650.

Esto está directamente relacionado con un adelanto en video de lo que se viene en Kawasaki pues, como es costumbre, un teaser muchas veces define las intenciones de toda una marca y qué mejor que la democratización de los modelos clásicos.

Efectivamente no podemos asegurar que la siguiente RS sea una 650 o incluso la 400, pues la pieza audiovisual tan solo deja ver dos usuarios, cascos vintage y un par de espejos redondos clásicos, en consecuencia, solo nos queda esperar que corresponda a los modelos propuestos. No es la primera vez que justo estos vehículos se proponen como base para una Z650RS, por ejemplo; de allí a que las imágenes sean especialmente importantes.

Sea lo que sea, de lo que estamos seguros es que el título “Retrovolution” no sería usado en una máquina que no valiera la pena. Habrá que esperar un poco más de tiempo para saber qué es lo que la marca tiene entre manos, tal vez, para el último trimestre del año; podría ser en el EICMA, evento que ya está confirmado.

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