Mundo
Las novedades del reglamento del MotoGp para 2016
Fin de los privilegios para Ducati por sus buenos resultados.
Vito Ippolito, presidente de la FIM; Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna; y Hervé Poncharal, presidente del IRTA –la Asociación de Equipos del Mundial–, fueron los encargados de dar a conocer durante la pasada válida de Assen (en Holanda), las nuevas actualizaciones que tendrá el reglamente de MotoGP a partir de la próxima temporada. Se espera que con este nuevo formato se garantice más estabilidad al campeonato hasta 2021, un tema que tanto los fabricantes, equipos y patrocinadores habían venido solicitando desde hace algún tiempo. Será un año de mucha importancia para la máxima categoría que contará con la presencia de 6 de los más importantes fabricantes de motos del planeta (Yamaha, Honda, Ducati, Aprilia, Suzuki y la novedad, KTM) quienes tendrán 24 motos en la parrilla.
Además de este anuncio, también se dio a conocer otra importante noticia, y es que los beneficios para Ducati terminan en 2016, para volver a competir en igualdad de condiciones frente a sus rivales japonesas. La casa de Borgo Panigale viene favoreciéndose con las ventajas del reglamento Open: posibilidad de contar con un neumático más blando que los pilotos Factory, tener 12 motores por temporada libres de evolución, mientras que Yamaha y Honda sólo disponen de cinco. Esto como consecuencia de los buenos resultados que se han dado por parte de Ducati en la presente temporada: tres segundos puestos y dos terceros. Este mismo mandato será aplicado para Suzuki y Aprilia, siempre y cuando ambas logren los buenos resultados que hasta la fecha ha conseguido Ducati.
6 grandes fabricantes estarán presentes con 24 motocicletas
En resumen, los principales puntos del nuevo reglamento hasta 2021 «en el que sólo habrá cambios si son necesarios por motivos de seguridad«, son los siguientes:
· Parrilla con 24 motos y pilotos. 12 serán de fábricas oficiales y 12 de privados. Las fábricas serán Aprilia, Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki y KTM.
· Si un fabricante nuevo quiere entrar, a partir de 2017, deberá ir en un equipo privado.
· Dorna aumentará un 30 por ciento su apoyo económico a los equipos privados.
· El precio máximo que pagarán los privados será de 2.2 millones por una moto (incluyendo todos los aspectos salvo destrozos por caídas).
· Las fábricas estarán obligadas a poder proveer entre 2 y 4 motos más.
· Dorna tendrá el derecho de comprar la plaza de los dos últimos clasificados y ofrecérselo a un nuevo equipo que quiera entrar.
· El número de carreras será de entre las actuales (18) y un tope de 20.
«Era algo que después de tantos cambios en los últimos años necesitábamos para encontrar en el equilibrio», dijo Ippolito, quien además resalto que «este acuerdo no habría sido posible sin el consenso de todos, equipos, fabricantes y organizadores».
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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