¿Motos eléctricas con turbo? ¿Cómo sería posible?

Nawa Technologies es una startup que está dando mucho de qué hablar, pues desde hace tiempo presentó un modelado 3D de una motocicleta que no solo rompía con las características de diseño propias de motos de exhibición, sino que prometía una motorización que alcanzaba casi 100 Hp, con una tecnología de alimentación híbrida.

En este caso la palabra híbrido no define propiamente la presencia de dos tipos de motores, más bien se concentra, en este caso, en que la motocicleta cuenta con dos clases de acumuladores de energía. El primero de ellos sería una batería convencional de litio, común en otros vehículos de este tipo, teléfonos celulares y en general, cualquier dispositivo electrónico que dependa del almacenamiento de energía, el segundo de ellos sería un súper condensador que tendría como principal función el rápido almacenamiento y liberación de energía, lo que terminaría aumentando de forma significativa la potencia final del motor.

Según los creadores de la Nawa Racer, como es denominada esta motocicleta, la idea es que en un uso normal la máquina funcione con un  motor de 74,5 kW de forma regular, no obstante, haya picos energéticos que sean dados, tanto por las baterías como por los condensadores, de tal forma que sumen un aproximado de 9 Kw a la potencia final de la motorización.

Otra ventaja de contar con estos métodos de almacenamiento ‘híbridos’ sería que el coeficiente de recuperación de energía podría llegar al 80%, esto significa que en un descenso o detención, la energía liberada del generador, sería aprovechada casi en su totalidad, con la ventaja de que la entrega podría ser instantánea, beneficiando así su comportamiento deportivo.

Esta tecnología promete mejorar notablemente la autonomía de los vehículos eléctricos, no solo porque se aprovecha al máximo la recuperación energética, sino porque se puede optimizar los tiempos de carga y prologar la vida útil de las baterías.

Vale la pena aclarar que la Nawa es por ahora un prototipo, el cual aún se encuentra en fase de pruebas, no obstante, ya se confirmó que la presentación está programada para los últimos meses del año, probablemente con números de rendimiento en circuito y cifras de aceleración y velocidad final, teniendo en cuenta de que estos podrían ser los principales argumentos de venta, y sin desconocer que a nivel estético también destaca.

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