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¿Ciclomotor o moto? ¿Cuál prefieren y cuáles son sus diferencias? | Les contamos

Aunque no crean, muchas personas suelen confundir este tipo de vehículos, muchos los relacionan y los asocian como uno solo, pero no es así, en esta nota les diremos sus principales diferencias y sobre todo, el significado de cada una. Salgamos me dudas.

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Antes de tomar alguna decisión respecto a ¿cuál elegir? Lea detalladamente esto que le contaremos, puesto que existen algunas diferencias que pueden hacerlo cambiar de parecer. Inicialmente hablaremos de sus definiciones y, por supuesto, que dice la Ley de estos vehículos de transporte diario.

¿Qué es un Ciclomotor?

El Decreto 160 del Ministerio de Transporte, habla de los ciclomotores y los traduce de la siguiente forma, motociclo, CICLOMOTOR o Moped: Vehículo automotor de dos (2) ruedas, provisto de un motor de combustión interna, eléctrico y/o de cualquier otro tipo de generación de energía, de cilindraje no superior a 50 cc si es de combustión interna, ni potencia nominal superior a 4 kW si es eléctrico.

Es decir, la relación de la moto con el ciclomotor solamente es que son de dos ruedas, a sabiendas que hay motos de hasta 3 ruedas, muy particulares por cierto.

¿Qué es una motocicleta?

Es un vehículo de dos ruedas impulsado por un motor. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura fundamental de la motocicleta. La rueda directriz es la delantera y la rueda motriz es la trasera. Son vehículos de dos ruedas sin sidecar, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 Km/h.

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Lea también: Estos son los trámites más comunes dentro del mundo del motociclista | ¿Qué debes tener?

Desde ahí ya podemos observar sus definiciones y que las hacen únicas, características muy similares, modificadas por un sistema de arranque y velocidades finales, eso enlazado al cilindraje de los ciclomotores y de las motocicletas.

Estas son sus principales diferencias:

– Velocidad: la motocicleta tiene la fortuna de comenzar desde los 50 cc y lograr cilindradas superiores a los 1000 cc, ahí ya vemos una gran diferencia en modalidad de velocidad, no solo inicial sino final, este tipo de vehículos logran soportar mayores pesos de acuerdo a su estructura. Los ciclomotores no manejan ninguna de las antes mencionadas, eso sí tienen lo suyo y por ende son únicos.

– Tamaño: tiene relación con el punto principal, para los ciclomotores pueden llegar hasta los 49 cc de cilindrada, nada mal, las motos mucho mayores, más capacidades en equipamiento y accesorios, las hacen más resistibles y deseadas en el mercado.

– Diseño, aspecto: si comenzamos con las motos, empecemos diciendo, variedad en colores, marcas, referencias y demás, allí hay muchas más formas de variar, comprendiendo que son diseñadas también para distintos terrenos. Por el lado de los ciclomotores son similares, manejan casi que una misma línea de diseño, algo básico, único, pero que genera gusto.

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– Su uso: este punto es de los más notorios, el ciclomotor es más urbano, de trayectos no muy largos, entendiendo que requieren de una recarga de energía a su batería, mientras que las motocicletas son de ciudad y de carretera, de aguantar mayor peso y de ser impulsadas por combustible, es decir, su origen no es de trayectos cortos ni velocidades muy bajas.

Y con la información clara, ¿cuál recomiendan ustedes o por cuál se irían? Leemos sus comentarios en PubliMotos.com

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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