Nacional
¿Cuáles son las motos que tendrán el descuento del 50% en el SOAT? | Acá les presentamos el listado de las beneficiadas
Esta semana el Gobierno anunció una reducción a la mitad en el precio de este seguro para las motos de bajo cilindraje, taxis, microbuses urbanos y servicio público urbano e intermunicipal.

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, indico “veníamos trabajando hace un mes y medio. Esta reducción en la tarifa tiene dos objetivos: es parte de la promesa de campaña del presidente de que no se iba a incrementar y se iba a revisar con el fin de reducir la tarifa, y, dos, que la forma en que este Gobierno considera que se debe acabar la evasión y el fraude en el SOAT era reduciendo las tarifas”.
Por otro lado, el ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, dijo que “se trata de garantizar una cobertura total del SOAT, que hoy en día es extremadamente baja para motos, menos de la mitad de las motos tienen hoy SOAT, lo que genera unos riesgos enormes, y fuera de eso existe un fraude y es una de las razones por las que las aseguradoras han venido reduciendo su oferta”.
Para muchos que no son motociclistas puede sonar contradictorio que quienes tienen más índice de accidentalidad pagaran menos por el SOAT. Por otra parte, el ministro de Transporte señaló que en diciembre podría anunciar una licencia de conducción basada en un sistema de puntos, cosa que mejoraría el comportamiento en vía, de eso hablamos en nuestra nota Mintransporte ya anunció los cambios en la Licencia de Conducción | ¿Por puntos?, cosa que celebramos desde nuestra redacción.
El descuento del 50% en el precio del SOAT, irá sólo para motos de bajo cilindraje, autos de negocio, taxis, microbuses urbanos y servicio público urbano e intermunicipal.
Aunque esto genere divergencia para muchos, por ubicación geográfica, conveniencia, o simplemente falta de vergüenza de otros, al parecer, las motos de bajo cilindraje que aplicarán a esta medida son las que tengan menos de 200 cc (centímetros cúbicos), ya que en líneas generales a nivel nacional, las motocicletas que se usan como vehículo utilitario, de producción o de trabajo, generalmente son de cilindraje entre 100 a 150 cc, aunque hay algunos que por distancias de recorrido, capacidad de carga y búsqueda de rendimiento, usan motocicletas con un poco mas de cilindraje, aparte que justamente el sistema de cobros de SOAT considera alto cilindraje, las motocicletas por encima de los 200 cc.
Lea también: ¿Quiénes son los dueños de los peajes? | Les presentamos a los que se quedan con ese dinero
No sabemos si Fasecolda cambiará esos parámetros, tampoco sabemos si colocarán ciertas condiciones como precio de la motocicleta o alguna otra letra menuda que condicione el acceso a ese descuento por parte de las motocicletas, pero nos basamos en una sola condición o factor para elaborar esta lista, que no sea superior de 200 cc y que sea una motocicleta nueva de las que se venden en territorio colombiano.
Sin más preámbulos le presentamos el posible listado de motocicletas que se comercializan en Colombia, que factiblemente podrían acceder al descuento del 50% en el SOAT.
- AKT CR4 125
- AKT CR4 162
- AKT DINAMIC (Toda la línea)
- AKT FLEX LED 125
- AKT NKD 125
- AKT Special 100
- AKT SPECIAL 110X
- AKT TT Dual Sport 200
- AKT TT Dual Sport 200 Rally Edition
- AKT TTR 125
- AKT TTR 200
- Aprilia SR Motard 160 ABS
- Aprilia SXR 160
- Bajaj Boxer (Toda la línea)
- Bajaj Discover (Toda la línea)
- Bajaj Platino
- Bajaj Pulsar (Toda la línea)
- Benelli 180S
- Benelli TNT (Toda la línea)
- Hero Dash
- Hero Eco (Toda la línea)
- Hero Hunk (Toda la línea)
- Hero Ignitor
- Hero Splendor (Toda la línea)
- Hero Thriller
- Hero Xpulse (Toda la línea)
- Honda CB125F
- Honda CB190R
- Honda Dio (Toda la línea)
- Honda Navi (Toda la línea)
- Honda PCX
- Honda Wave
- Honda Xblade 160
- Honda XR150L
- Honda XR190L
- Honda XRE190DLX
- Husqvarna Svartpilen 200
- Keeway Cat 125
- Keeway City 100
- Keeway CS110
- Keeway Kee 110
- Keeway RK125
- Keeway RKS (Toda la línea)
- Keeway Superlight 200
- Keeway Target 110
- Keeway TX200
- KTM 200 Duke (Toda la línea)
- KTM RC 200
- Kymco Agility (Toda la línea)
- Kymco Super 8
- Kymco Twist (Toda la línea)
- Macbor Master 125
- Macbor Rockster 125
- Macbor Speed Master 150
- Suzuki Access
- Suzuki Address (Toda la línea)
- Suzuki Avenis
- Suzuki Burgman FI
- Suzuki DR150
- Suzuki GN125
- Suzuki GSX125R
- Suzuki GSX150R (Toda la línea)
- Suzuki GSX150S (Toda la línea)
- Suzuki Intruder
- Suzuki New Best
- Suzuki New Gixxer 150 (Toda la línea)
- Suzuki New Gixxer 150 SF (Toda la línea)
- Suzuki Viva R (Toda la línea)
- SYM Crox (Toda la línea)
- SYM Jet
- SYM NH-Trazer
- SYM NHX
- TVS Apache (Toda la línea excepto la RR310)
- TVS Dazz
- TVS Max
- TVS Neo
- TVS Ntorq (Toda la línea)
- TVS Raider
- TVS Sport (Toda la línea)
- TVS Stryker
- Vespa PRIMAVERA 150
- Vespa SPRINT 150 SPORT
- Vespa VXL 150 HE
- Victory Advance R (Toda la línea)
- Victory Black (Toda la línea)
- Victory Bold (Toda la línea)
- Victory Bomber 125 (Toda la línea)
- Victory Bomber 150 (Toda la línea)
- Victory Hunter
- Victory Life (Toda la línea)
- Victory MRX (Toda la línea)
- Victory Nitro (Toda la línea)
- Victory One (Toda la línea)
- Victory Shock
- Victory SWITCH 150 (Toda la línea)
- Victory Zontes U 155
- Yamaha Cripton
- Yamaha FZ
- Yamaha FZ 2.0
- Yamaha Nmax Connected
- Yamaha R15
- Yamaha R15
- Yamaha SZRR
- Yamaha XTZ (Toda la línea excepto la 250)
- Yamaha YBRZ
- Yamaha YCZ
Recalcamos e insistimos que es la lista de las posibles motocicletas nuevas que entrarían a gozar del beneficio anunciado por el gobierno, repetimos que no tenemos hasta ahora conocimiento si existirá, como dicen por allí, “alguna letra pequeña” que condicione el acceso, y así limite, reduciendo este listado.
¿Qué opina de esta posibilidad de que todas las motocicletas que lleguen hasta 200 cc puedan acceder a este beneficio? ¿Es justo? ¿Por qué?, en Publimotos.com nos interesa su punto de vista.
Le puede interesar: ¿Será verdad tanta palabra bonita? Senado y Gobierno Nacional establecen Estatuto para el motociclista
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Actualidad
BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025
Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.
Un diseño que nunca deja de sorprender
La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:
- Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
- Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
- Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
- Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.




Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.
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Tecnología y seguridad: más allá del diseño
La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:
- Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
- Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
- Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
- Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
- Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.






¿Y cómo se siente?
Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.
F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista
Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.
Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.
La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta
Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.
Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?
Actualidad
Llegaron los robots al stand de TVS en la F2R 2025
En la edición XVII de la Feria de las Dos Ruedas, TVS Motor Colombia representada por Auteco SAS, vino a cambiar las reglas del juego.

Con inteligencia artificial, prototipos que parecen salidos de una película futurista y una experiencia nunca antes vista en el país, la marca TVS pisa fuerte como líder indiscutible en innovación del mundo motero.
Juan Raider y Miguel: los nuevos copilotos virtuales de tu moto
¿Te imaginas tener un asistente personal para tu motocicleta? TVS lo hizo realidad con Juan Raider y Miguel, los nuevos agentes virtuales 100% basados en inteligencia artificial. Juan está diseñado especialmente para los usuarios de la Raider, mientras que Miguel es un experto multisegmento que responde desde preguntas técnicas hasta promociones exclusivas.
¿El resultado? Hasta un 90% menos de tiempo en respuestas, y una atención al cliente inmediato, tal como lo exige el 68% de los usuarios en Colombia. TVS se convierte así en la primera ensambladora del país con atención completamente asistida por IA.
Desde India a Medellín: prototipos que parecen de otro planeta
TVS no se guardó nada y trajo a la F2R dos prototipos exclusivos que prometen dejar a más de uno con la boca abierta:
- TVS X – Edición Nacht Fury: el primer scooter eléctrico premium con dron integrado para seguridad y mapeo. Con una autonomía de 140 km y un chasis de fibra de carbono, esta joya tecnológica redefine lo que conocíamos como movilidad urbana.
- TVS RTSx – Poder Supermoto: una bestia con 35 HP que combina la potencia del mundo racing con la agilidad de una urbana. ADN de competencia en estado puro.
Ambos modelos no solo son una muestra del músculo innovador de la marca, sino también un paso firme hacia la movilidad sostenible, alineada con las metas ambientales del país y un crecimiento explosivo del 200% en motos eléctricas durante el último año.
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Ronin customizada: la expresión máxima del estilo sobre ruedas
Para quienes creen que la moto es una extensión de su personalidad, TVS presentará una Ronin personalizada como nunca antes se ha visto en Colombia. Una propuesta visual potente, única, pensada para aquellos que no quieren parecerse a nadie más.
TVS: de ensambladora a símbolo de futuro
Este 2025, TVS no solo exhibe motocicletas, sino que muestra una visión completa del futuro: producción inteligente, atención potenciada por IA, prototipos disruptivos y una fuerte apuesta por la individualidad del motociclista. Colombia se consolida como un hub de innovación en Latinoamérica, y la Feria de las Dos Ruedas será el escenario donde el futuro se escribe con tres letras: T-V-S.
Actualidad
Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?
Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robusto, tecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.
Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.
El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.
Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero
Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.
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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.
Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.
Innovación constante: el futuro de Hero
La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologías, diseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.
El compromiso de Hero
Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilo, tecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.
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