Nacional
De cómo es imposible adquirir el SOAT y el pueblo obligado a estar a pie
No venden SOAT para vehículos nuevos, en algunas regiones tampoco para vehículos usados, entonces ¿tenemos vehículos y no podemos usarlos? Es una crisis de movilidad que llega al país por cuenta de las aseguradoras.
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En un live transmitido por YouTube y Facebook, estuvieron presentes Henry Alfonso de la Veeduría de Movilidad, Tom Sawyer de GBR, Julián “Fuchi” Forero de Street Brothers y Erickson Arias de Full Gass entre otros lideres y representantes de concesionarios de diferentes puntos del país hablamos la temática en vivo.
Una queja recurrente en varias regiones del país, especialmente en el Valle del Cauca, la Costa Caribe, los Santanderes, Antioquia y Bogotá desde hace algunos meses, donde, al parecer, se habría puesto en marcha una conducta anticomercial, consistente en incentivar a los comercializadores de esa póliza, para que no la vendan a quienes desean renovarla o adquirir en especial con motocicletas nuevas y usadas, de esto hablamos previamente en esta nota: ¿Quién responde en Colombia? | ¿Por qué el Gobierno no se pronuncia ante la NO venta del SOAT?
Cerca de 61% de las motos del país no tienen SOAT.
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), a mayo de este año había emitido un total de $1,33 billones de primas, hoy se encuentra en jaque, pues según cifras de Runt, con corte al primer trimestre del año, 61% de las motos en el país no tienen el SOAT vigente, es decir, más de 6,3 millones de los 10,3 millones del parque automotor.
De acuerdo al informe, los departamentos que registran la mayor cantidad de motocicletas sin SOAT vigente son Amazonas (91%), Sucre (87%), Córdoba (85%), Arauca (85%), La Guajira (84%) y Chocó (83%).
Lea también: ¿Colombia vendería más motos que Estados Unidos?
Recordando que tener este seguro es un requisito obligatorio para transitar por las carreteras nacionales, los conductores se han quejado debido a que, al negarles la compra del SOAT, no solo renuncian a la posibilidad de movilizarse, además de exponerse a una multa, sino también a la seguridad y atención médica oportuna e integral en el momento de un accidente.
Si se tienen en cuenta las cifras del primer trimestre del año, de los 17.285.340 vehículos registrados y activos en Runt, 10.344.723 son motocicletas, lo que significa 60% del parque automotor nacional. De esos 10 millones de motocicletas, a 87% se les debe realizar una revisión técnico mecánica, de las cuales 71% no la tiene, es decir, 6.413.158 motos.
Las motocicletas sin duda predominan en el país, pues de acuerdo a las cifras del Runt, en el primer trimestre de este año se matricularon 214.412 motocicletas, 34% más que en el mismo periodo de 2021, 47% más que en 2020 y 46% frente a 2019. Alrededor de 94% de las motocicletas matriculadas este año son de cilindraje menor a 200 cm3.
¿De cuánto es la multa y cuánto cuesta adquirir el SOAT?
Para este año, la Superfinanciera decretó un aumento de 12,24% en las tarifas del SOAT, cambio que también aplica para el seguro de las motos, cuyo precio depende del cilindraje de cada vehículo.
Así, los precios inician desde los $200.200 para los ciclomotores. Es de $414.800 para los que tienen cilindraje menor a 100 C.C.; de $556.500 para los de 100 C.C. a 200 C.C; de $627.600 para los de más de 200 C.C.; y de $627.600 para motocarro, tricimoto y cuadriciclos.
Así como hubo un aumento en el precio del seguro, el año pasado se aprobó la Ley 2161 del 2021, o también conocida como Ley del SOAT, que establece un descuento de 10% sobre la prima del seguro para conductores que tienen buen comportamiento vial, que hayan tenido oportuna renovación del seguro entre 2020 y 2021, y que la vigencia de la póliza termine en 2022.
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Para quienes no tengan el SOAT vigente, la Policía de Tránsito y Transporte podrá poner una multa de un salario mínimo, que en este caso es de $1 millón. Además, el vehículo sería inmovilizado y se llevaría a los parqueaderos asignados por la Secretaría de Movilidad de cada ciudad.
Se debe tener en cuenta que el costo del parqueadero en los patios, así como el transporte de la grúa, lo debe asumir el propietario del vehículo.
Fasecolda advierte que el sector acumula pérdidas por más de $137.000 millones en 2022, y señala que las motos representan uno de los principales problemas.
Según el gremio “el fraude y accidentalidad tienen al SOAT en cuidados intensivos”. Y gran parte de las críticas se centran en las motocicletas que circulan por las carreteras y vías del país.
Indican que las motocicletas pagan 2,2 veces menos de lo que le corresponde según su nivel de riesgo. Y se trata de un alto nivel de riesgo pues las cifras recopiladas por la entidad advierten que todas las motos, de cualquier año de antigüedad, tienen siniestralidad superior al 100%.
Además, según Medicina Legal el 60% de los fallecidos en 2021 y el 59% por accidentes de tránsito en el primer semestre de 2022 eran usuarios de motocicletas.
Por esto, se advierte que estos vehículos de dos ruedas están generando grandes costos al sistema.” En 2021, por cada $100 de prima, una moto nueva representó $228 en siniestros. En el primer trimestre de 2022, la cifra sube a $258″, indicó Fasecolda
Fasecolda dice que parte del problema radica en que la mayor parte de las motocicletas que se venden en Colombia no podrían comercializarse en otros países por no reunir los requisitos mínimos de seguridad, por ejemplo, sistemas de frenado ABS.
Cesvi Colombia advierte que: solo el 6% de las líneas comercializadas entre los 0 y los 125cc poseen luz de freno y direccionales LED; el 1% cuenta implementa sistema de freno combinado CBS, el 23% tiene luz de circulación diurna LED y el 76% tiene instalada freno de disco delantero.
Miguel Gómez, presidente de Fasecolda, dijo que «hay varios factores importantes, un altísimo nivel de evasión 47% de los vehículos que circulan en el país no tienen SOAT, hay un problema muy creciente de fraude, y un tercer elemento que no podemos desconocer es que hay un aumento muy significativo de la accidentalidad en las calles de Colombia«.
Por su parte, Ángela Húzgame, directora de la cámara técnica del SOAT de Fasecolda, dijo que, si se acabara el seguro en el país, el presupuesto general de la Nación se vería afectado en $8 billones.
¿SOAT dejará de ser obligatorio para quienes tengan seguro todo riesgo?
En el Senado se tramita un proyecto que busca reducir el valor del SOAT.
La plenaria del Senado comenzó la discusión, en último debate, de un proyecto de ley que busca reducir mínimo un 10% el precio del SOAT e introducir algunas modificaciones a la manera cómo funciona este seguro obligatorio contra accidentes de tránsito.
Durante el debate, el senador Alexander López impulsará una proposición que busca eliminar la obligatoriedad de este seguro para quienes adquieran una póliza todo riesgo.
“Hay colombianos que adquieren vehículos nuevos o de segunda y en la gran mayoría de los casos estos vehículos los amparan con un seguro todo riesgo, no solamente por los daños del carro, sino los daños o las lesiones que se puedan meter contra terceros y este seguro todo riesgo está generando la misma protección que la que genera el seguro obligatorio o el SOAT”, indicó.
Añadió: “Lo que estoy proponiendo es que ese doble pago no lo hagan los colombianos que tienen ese seguro y lo exoneren del SOAT o le descuenten el pago del seguro obligatorio, porque es una forma de pagar el mismo seguro dos veces, lo cual es una absoluta injusticia, los ciudadanos están pagando doble por el mismo seguro”.
Esto quiere decir que, si una persona decide adquirir de forma voluntaria la póliza contra todo riesgo, quedaría exonerado del pago del SOAT durante el año y éste último solo sería obligatorio para quienes no puedan o no quieran acceder a la otra opción que es voluntaria.
“Ese seguro voluntario todo riesgo cubre las mismas contingencias que cubre el seguro obligatorio que establece el Gobierno para todo tipo de vehículos. Al tener ese seguro voluntario, se tendría la misma cobertura que el seguro obligatorio del Gobierno porque hoy en día hay un doble pago”, sostuvo.
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A la larga, no se sabe a que llegaremos, si todo esto es una componenda para frenar al motociclismo, si desean desestimular el uso de vehículos particulares o si el objetivo es subir mas personas al transporte público, que intereses existen en el trasfondo del asunto, lo que podemos asegurar al final, es que están afectando a millones de colombianos, en especial de bajo y medio estrato, al pueblo específicamente, esta no es la forma ni la manera de actuar de ninguna institución, vulnerando los derechos del ciudadano.
¿Qué opinas de esta situación? Déjanos tus comentarios que, para nosotros sin sumamente importantes, en Publimotos estamos atentos a lo que afecta al motociclismo colombiano.
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Actualidad
Esta es la nueva moto Honda CB190R 2.0 en Colombia | Conozca su precio
La Expo2Ruedas trajo sorpresas para sus visitantes. Pues bien, PubliMotos llegó hasta el stand de Honda y vaya sorpresa; nos encontramos la nueva Honda CB190R 2.0. Les brindamos más detalles.
![Esta es la nueva moto Honda 190 en Colombia | Conozca su precio](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-05-at-6.34.21-PM-1.jpeg)
![Esta es la nueva moto Honda 190 en Colombia | Conozca su precio](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-05-at-6.34.21-PM-1.jpeg)
Esta 2.0 es la evolución de la generación, cambió toda su línea. Afuera se conoce como la Hornet. Esta máquina cambia, es más afilada, no pierde sus rasgos robustos. Tiene muy buenos detalles, se ve que le trabajaron bastante en eso. No es muy alta, perfecta para la ciudad, el trabajo y, porqué no, salir a hacer turismo.
Cuenta con un tablero retroalimentado en azul y blanco, invertido, grande, donde muestra toda su información, lo básico. Trae suspensiones invertidas en color dorado marca Showa; de máxima calidad, atrás un mono amortiguador ajustable. Cuenta con discos en ambas ruedas y ABS mono canal. Posee pinzas Nisin en ambas ruedas. Tiene llantas MRF, atrás de 140 y adelante 110, la hace ver ancha.
Imágenes en detalle de la Honda CB190R 2.0
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Esta moto es 100% LED teniendo luces de parqueo, algo ganador, bien por Honda. Su sillín es de dos niveles. Un exosto corto, minimalista, de menos a más. Da buenas sensaciones a la hora de observarla y porque no, al conducirla cuando próximamente la tengamos en prueba para PubliMotos.
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La Honda CB190R 2.0 tiene en 4 presentaciones de colores: el negro, banco, rojo y quizá un azul. (Último color por confirmar).
Precio: para la Expo2Ruedas costaba $12.190.000, de momento no se confirma un valor final, seguimos a la espera por parte de la compañía.
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Actualidad
¡OFICIAL! Llegó a Colombia la nueva Hero Xtreme 125R. ¿Será la reina del segmento?
En el marco de la Expo2Ruedas, nos encontramos el stand de Hero y vaya novedad la que había allí. La nueva Xtreme 125R de calle. Ahora sí le llegó la competencia a más de una marca en Colombia. Les contamos.
![¡OFICIAL! Llegó a Colombia la nueva 125cc del mercado. ¿La nueva reina?](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-05-at-2.13.31-PM.jpeg)
![¡OFICIAL! Llegó a Colombia la nueva 125cc del mercado. ¿La nueva reina?](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-05-at-2.13.31-PM.jpeg)
PubliMotos es reconocido por hablar y documentar novedades, lanzamientos, hacer pruebas y demás temas relacionados con el motociclista, hoy les traemos una 125 que sin duda, vendrá en busca del reinado de tan complejo y competitivo segmento. Se trata de la Hero Xtreme 125R. Aquí conocerán sus más recientes detalles.
Cuenta con unos alerones que deja un espacio entre el tanque y los mismos. No es robusta, es delgada, con aspectos competitivos. Muy bonita, de seguro gustará en los amantes de esta cilindrada.
Su tablero invertido, con letras en blanco, mostrando un panel grande, con toda la información que se requiere. Algo a destacar es que es 100% LED, además de tener luz de parqueo que es muy ganador. Su sonido motor es silencioso. Un exosto pequeño y tiene palanca de encendido.
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Cuenta con sillín doble, da aspectos de comodidad, buen confort a simple vista. Algo de exaltar es su freno de disco adelante con ABS, súper ganador, más criticamos que atrás cuente con freno de tambor, negativo; mínimo pedimos un disco atrás para equiparar las cosas y brindar mayor seguridad.
Características de la Hero Xtreme 125R
Un motor 124.7 cc de 2 válvulas, potencia de 11,14 Hp a 8.500 rpm y torque de 10,6 Nm a 6.500 vueltas. Relación de compresión 9.9:1 es de combustible corriente, capacidad de tanque de 2,6 galones. Viene con 5 marchas. Promete bastante. Atrás cuenta con mono amortiguador ajustable. Llantas MRF 120/80/17 atrás y 90/90/17 adelante.
Su precio: consultamos con el personal de Hero y no dieron información al respecto. Lo único es que para octubre más o menos están llegando al país para comercializarla a nivel nacional.
PubliMotos la tendrá en prueba próximamente y les brindaremos nuestras sensaciones de manejo y demás atributos. Los dejamos con el video que hicimos en Expo2Ruedas 2024.
Actualidad
Este influenciador fue visto en la Expo2Ruedas y dio sus primeras impresiones
Sergio Ortiz Gomez, mejor conocido como Motos Fly Pasion, fue visto en el stand de Hero, allí se tuvo una buena charla con nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal. Les contamos.
![Este influenciador fue visto en la Expo2Ruedas y dio sus primeras impresiones](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/Miniatura-Para-Youtube-Sabias-Que-Llamativo-Rosa-2.png)
![Este influenciador fue visto en la Expo2Ruedas y dio sus primeras impresiones](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/08/Miniatura-Para-Youtube-Sabias-Que-Llamativo-Rosa-2.png)
Tal cual como lo dijo Sergio, ahora los paisas vienen a Bogotá, la Expo2Ruedas fue sorpresa para el influenciador ya que como muchos pensaban, no ha estado solo el evento, al contrario, ha habido mucha gente disfrutando de este feriado de las 2 ruedas.
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¿Qué dijo el influenciador?
Habló del Test Drive PubliMotos, pista de stund, un entablado en la mitad de Corferias, todo le ha gustado, incluso, nuestro director le preguntó por las mujeres que están en los distintos stands de las marcas. ¿Qué dijo este parcero? Vayan al siguiente video.
@publimotos.com Empezaron a llegar. 🏍️🔥 #moto #her #hero #lanzamientos #colombia #motos #influencer #tendencia #corferias #bogota #colombia ♬ sonido original – Publimotos
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