Nacional
Hero Xpulse 200 Advance y Advance con Rally Kit
En el lanzamiento del Centro de Experiencias Montevideo pudimos apreciar estas dos máquinas, la Xpulse Advance y una versión de la misma que tenia instalado el Kit Rally.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/hero-xpulse-200-01.jpg)
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Dispone de una tecnología de sensores inteligentes que mejoran los consumos de carburante en la operación de la inyección electrónica. El modelo cumple la norma Euro4 y está disponible en tres colores, rojo, azul y blanco.
El motor es un monocilíndrico, 4 tiempos, OHC de 199,6cc, dispone de sistema de refrigeración por aire y aceite, incorporando un radiador para este lubricante, potencia máxima de 18,1 Hp a 8.000 rpm, y torque máximo de 17,1 Nm a 6.500 revoluciones por minuto, ostentando una relación de compresión de 10:1. Posee una caja de 5 velocidades que funciona a través de embrague húmedo.
Encendido eléctrico y por kick starter (palanca de encendido).
Capacidad del depósito, 3,4 galones de combustible.
Rueda delantera de 21″ y trasera de 18″ que le permiten al usuario disfrutar todo tipo de terrenos, esto adicionalmente por el uso de llantas multipropósito.
Palanca de freno diseñada para uso Off Road (dentada) y posapiés dentados que se les puede quitar un caucho anti vibrante y así lograr más agarre en lodo.
Peso de 154 kg, altura del asiento de 823 mm, altura mínima al suelo de 220 mm.
Suspensión delantera hidráulica telescópica de 37 mm y trasera un monoamortiguador Endurance ajustable en 10 posiciones.
Sillín ahora más cómodo, un punto a favor para los que disfrutan de su compañera de dos ruedas durante largos trayectos.
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ABS y luces diurnas. El faro frontal de tecnología LED, en esta versión mejoró el haz de luz un 25%. El panel de instrumentos es LCD y posee disponibilidad de conectividad Bluetooth, proveyendo navegación tipo punto a punto.
Como la mayoría de motos actuales, tiene puerto USB de recarga.
Garantía 4 años o 50 mil kilómetros.
El precio de la Xpulse Advance es de $10.990.000.
Kit Rally.
Hero pensó en esos usuarios que querían sus Xpulse más extremas y desarrolló para sus clientes el Kit Rally.
Este kit hace que la motocicleta suba 5 cm más que la versión normal, la altura del asiento también incrementa en 6 cm, colocándose sobre los 88,5 cm. El manillar sube 40 mm por medio de un sistema accutrax (elevador de manubrio), las suspensiones delanteras pasan de 190 mm a 250 mm de recorrido, dispone de ajuste en compresión y rebote, el monoamortiguador trasero recibe más extensión, 220 mm, en la variante normal llega hasta los 170 mm.
Palanca de cambios un poco mas larga para facilitar el uso de botas tipo enduro.
Proveen llantas Maxxis de clasificación enduro, logrando así la posibilidad de un comportamiento más agresivo en terrenos agrestes.
Con el Kit Rally sube aproximadamente tres kilos más que la versión que todos conocemos.
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El costo del Kit Rally es de $3.900.000, disponible para propietarios de motocicletas Xpulse.
También, si desea adquirir parte del kit y no el sistema completo, puede consultar a Hero para que le informen los precios de la configuración que requiera.
Definitivamente, la vuelta es otra.
¿Qué opina de esta maquina y los accesorios que la vuelven más radical? Esperamos sus comentarios en Publimotos.
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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