¿Por qué Yamaha FZ 25 y qué tal una Bajaj Dominar 250?

Yamaha FZ 25 y Bajaj Dominar 250.

Por un lado, tenemos la FZ 25 que a octubre de este 2022 esta con un precio de $14.400.000, y muy cerca de esta la Dominar 250 con $14.299.000, apenas $100.000 de diferencia, como quien dice se están pisando los talones en precios.

Ahora bien, en donde están esas diferencias que hacen que la balanza se incline para un lado o el otro y aquí es donde hay que tener muy en cuenta la tecnología, prestaciones, para que se quiere el gusto del usuario y claro está el amor por una u otra marca.

Inicialmente hay personas que son adeptas a la tradición de la marca y su representación en el país, así como hay algunos que los inclina mas el desempeño de la máquina, es claro que una de estas es liviana comparándola con la otra, como también es cierto que una tiene un motor mas adaptado al alto desempeño, pero aquí no queremos basarnos únicamente en los números, queremos presentarles algunos argumentos que posiblemente servirán para que usted tome su decisión.

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Empecemos analizando un poco nuestra japonesa FZ 25 monocilindrica, aquí hay que tener en cuenta la gran trayectoria mundial de la firma radicada en Iwata, ha desarrollado grandes competidoras en las máximas pruebas de velocidad como es el caso del MotoGP, experiencias que indiscutiblemente han dejado un legado en conocimientos que en muchos casos son integrados o ajustados para maquinas en uso de calle, pues bien, lograron una Naked, contenida en su peso, aspiracional para muchos, dual en su uso totalmente funcional en el pesado ambiente urbano de las grandes urbes, al igual que muy placentera y segura en esos viajes de esparcimiento por carreteras y además con un gran atractivo, precio aterrizado al alcance de muchos.

Cuando se habla de tecnología, Yamaha se la toma muy enserio y al ver detenidamente el motor de esta 250, vemos algo que ellos denominaron BLUE CORE®, aplicado a los motores de última generación ya sean de carburador, pero principalmente a los de inyección, aquí es donde nos adentramos al corazón de este propulsor en el que nos encontramos con grandes innovaciones de punta en su momento, como pistones forjados, cilindros con tratamiento en DiaSil, cámaras de combustión hemisféricas además de otras innovaciones a nivel de válvulas y varios componentes móviles, aspectos que se traducen en mejor combustión, menos emisiones contaminantes, mayor rendimiento, al igual que economía en consumo y mejor regulación térmica, esto Publimotos lo pudo comprobó en la prueba que realizamos en 2019 Prueba Yamaha FZ 25, argumentos sólidos para triunfar donde nos arrojó 136 km/gl.

Todo esto sumado a las grandes prestaciones que han podido comprobar muchos colombianos son los argumentos que llevan a Yamaha a la vanguardia sobre muchos de sus competidores demostrado en la fidelidad de los usuarios con la marca de los diapasones y concretamente por esta FZ 25.

Con una potencia que no se equipara en algunos casos con algunas de sus rivales. Si está buscando una montura relajada para conducir en condiciones urbanas, entonces se ajusta perfectamente. Y si esperas una actuación palpitante, tienes que buscar otras opciones. En general, es una buena moto con la calidad de construcción de primer nivel de Yamaha.

Los pros y contras que recibimos de la FZ 25 son los siguientes:

• Gran maniobrabilidad en el tráfico.

• Tiene un par utilizable en el extremo inferior bueno para el tráfico.

• Tiene mejor distancia al suelo y el motor es refinado.

• De las más livianas del segmento.

• Económica en consumo de combustible.

• La luz es pobre para muchos usuarios y tienden a apoyar esa falta de poder con iluminación auxiliar extra.

• Tablero de instrumentos difícil de ver en días soleados, pequeño para la información que entrega al piloto.

• Definitivamente solicita a gritos la 6ta marcha.

• Refrigeración únicamente por aire y aceite.

• No posee embrague antirrebote.

Ahora vámonos con la Dominar 250, una motocicleta con tecnología derivada de KTM, pero ajustada por tecnologías propias como el DTSI.

Recordemos que los motores DTSI (Encendido digital de doble chispa) contiene en su interior dos y tres bujías para realizar una combustión altamente eficiente, en el caso de la Dominar 250 posee dos bujías.

Esto optimiza el rendimiento del combustible, agrega potencia y mejora el kilometraje para satisfacer todas las necesidades de conducción. Sus beneficios son:

• Rápida respuesta en la aceleración de la moto.

• El motor DTSI puede ser desde un 26% hasta un 50% más rápido que un motor de una sola chispa.

• Baja emisión de gases contaminantes.

• Disminución de vibraciones provocadas por detonaciones en el sistema de escape.

Adicionalmente a esto, Dominar cuenta con el sistema Exaustec (Cámara de expansión de torque) esto aumenta la velocidad con la que se liberan los gases de escape a bajas revoluciones, ayudando al motor a la succión de aire y combustible limpio sin residuos de la combustión previa. Sus principales beneficios son:

• Amplifica significativamente el torque.

• Mejora el rendimiento de combustible en la conducción diaria.

• Evita obstrucciones en el sistema de escape.

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Entrando en detalle con la Dominar 250, en términos de tamaño, tiene exactamente las mismas dimensiones que su hermana mayor. Por lo tanto, longitud, ancho, altura, distancia al suelo y distancia entre ejes son exactamente iguales. Eso no es malo, porque genera presencia, desde la distancia solo los observadores con ojos de águila podrán detectar las diferencias. La Dominar 250 también tiene neumáticos más delgados, el más evidente e identificable es el neumático trasero 130, que es más delgado que la llanta 150 de su hermana 400.

El motor de 250 cc refrigerado por líquido es dulce. Los engranajes son precisos, encajan en su lugar sin fallas ni falsos neutrales, y la aceleración es suave y lineal. El embrague antirrebote ofrece una sensación de ligereza en los cambios, y es de gran ayuda al sortear el tráfico en el viaje diario. Las ondulaciones de la carretera y los baches menores se resuelven sin un gemido o sin que la motocicleta pierda la compostura; todas las cualidades positivas sin duda.

¿Vale la pena?

En un segmento que cada vez gana más adeptos, Dominar 250 tendrá su cometido, sobre todo cuando se enfrente a unos cuantos rivales dignos, como la Suzuki Gixxer 250 y la Yamaha FZ25. En la Dominar 250 puntuará es en la elección individual, así como en el estilo de conducción y el propósito, si las preferencias implican una motocicleta un poco más pesada y más larga, así como un uso más frecuente en la carretera, en nuestra nota Prueba Dominar 250 ¿La mejor del Sport Touring? Velocidad, consumo y accesorios donde nos arrojó un consumo de 103 kilómetros por galón, allí hablamos un poco de esta opción del segmento del cuarto de litro

Los pros y contras de esta motocicleta son los siguientes:

• El mejor motor de su clase. No sentirá las vibraciones incluso a velocidades altas. Incluso cuando ha tocado 131 kph, se mantiene estable.

• El faro le proporciona suficiente luz incluso cuando circula por carreteras completamente oscuras.

• La configuración de suspensión bien balanceada engulle caminos accidentados con facilidad.

• Excelentes frenos: ofrece buen agarre, retroalimentación y progresión.

• Caja de cambios suave.

• El motor se siente un poco lento por debajo de 5500 rpm.

• La motocicleta más pesada de su clase.

Para que evalúen mejor a estas dos joyas del cuarto de litro, acá les ofrecemos un cuadro comparativo, este basado en información que ubicamos en la red y por supuesto en las páginas oficiales de Incolmotos Yamaha y Grupo UMA para Colombia, esto sirve para los que disfrutan trabajar con los números y detalles de cada una de estas dos motocicletas.

Díganos con cual de las dos se quedarías si tiene la oportunidad de adquirirla, indíquenos para usted cual es la merecedora de ese titulo de “La mejor”, en Publimotos.com estamos muy al tanto de sus comentarios.

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