Si pensamos en nuestra primera moto y el momento que la recibimos, nos traslada a un recuerdo feliz y que nos gustaría volver a repetir. PubliMotos hizo parte de un momento así en AKT.

En medio de las grabaciones en la AKT del Alkosto de la 68 de la nueva TTR 125, presenciamos el dichoso momento de una joven por comprar su primera moto.

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Lo que nos llamó la atención fueron los silbidos y aplausos de varios de los comerciales de la AKT y es que la joven, por la compra de la moto, logró llevarse el 50% de la compra.

No nos podíamos perder esta oportunidad de celebrar con la nueva motera y registramos este dichoso momento.

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Según la joven, había llegado con quien parece ser su padre, para adquirir una 125 cc y se llevó la sorpresa tras registrar el pago.

Con esta compra, la mujer logró ahorrarse $2.852.941, para redimir en otras compras dentro del Alkosto. ¿Qué harían en el lugar de la mujer?

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Nos fuimos para la AKT del Alkosto de la 68 para ver la llegada de una poderosa máquina enduro que, aunque ya estaba en el mercado, recibe mejoras que la hacen mucho más agresiva.

Recordemos que esta moto la vimos en la Feria de las 2 Ruedas, pero ahora se encuentra disponible para todo aquel que quiere subirse en una moto alta, con poder y estilo.

Esta máquina recibe unas mejoras a nivel estético, empezando por los colores tan llamativos que la hacen ver únicas en las calles. Negro, blanco con dorado y una increíble combinación de gris, blanco y verde.

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Recordemos que esta motocicleta es perfecta para los que les gusta la aventura por diferentes terrenos, ya que es una moto alta, incluso funcional para las vías irregulares de la ciudad. Si se quieren ver poderosos la TTR 125 es perfecta.

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Otra mejora que recibe es su increíble tablero digital que trae lo necesario: trips parciales, cuentarrevoluciones, odómetros, indicador de marcha, de dirección, nivel de combustible y velocímetro. Y para seguir hablando de tecnología, ahora llega con una farola más pequeña pero más agreste, al tener LED.

Incluso su parte frontal llega con un rediseño de guardabarro proporcional a su farola. Pequeños cambios que la destacan en el segmento del bajo cilindraje del enduro.

Uno de los grandes cambios tiene que ver con sus laterales, ya que traer unas tapas con un diseño distinto que dan una sensación de mayor volumen y más fuerza.

Si nos vamos para la parte de atrás, encontramos que se le fue retirada la base para maletero o parrilla. Esto le define más la estética y no solo se convierte en una moto para el trabajo, sino para lucir en el asfalto.

Es importante mencionar que posee las mismas prestaciones de la versión anterior, es decir, el motor, suspensión y frenos.

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Un diseño único y especial de la TTR 125

Ahora hablaremos del diseño que posee toques verdes; se trata de una edición especial que la hace ver de mucho más cilindraje, ya que la combinación de estos colores es bien pensada.

Esta edición cuenta de igual manera con cortavientos y protector de carter que es el aluminio. Un poco más costosa, pero lo vale.

Por la compra de esta moto, se encima una maleta de Fireparts diseñada para soportar el agua.

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Precio

Esta moto llega con un precio de $7.490.000 y la edición especial llega por un valor de $7.900.000.

Vean el video completo:

Y no pasa menos de un mes para que conozcamos la llegada de una nueva Royal Enfield. Se trata de una nueva 450 con un diseño diferente a lo usual, conocida como la Flat Track 450.

Se trata una Royal Enfield 450 que se monta en la plataforma de la Himalayan, pero posee un diseño totalmente diferente, pero con elementos mínimos, desde su silla de una pieza.

La Flat Track 450 posee un nuevo manillar y horquillas telescópicas para la suspensión delantera, en lugar de las USD que se encuentran en el Himalaya.

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Además, esta moto posee un pequeño panel de instrumentos, pero de este punto no se ha conocido mucho, ya que lo que se tiene de información son fotos de la moto estática en el London Bike Shed Moto Show 2024. Entre tanto, se ve que posee una farola LED esférica.

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Medio expertos señalan que esta moto probablemente tendrá la misma unidad Sherpa 450 monocilíndrica y refrigerada por líquido de 452 cc que la nueva Himalayan con 39 Hp y un par máximo de 40 Nm. La potencia de salida probablemente será mayor.

Asimismo, se asegura que máquina pesará considerablemente menos que el Himalayan 450 estándar. Como referencia, el FT411 actual es aproximadamente 15 kg más ligero que el Himalayan de la generación anterior, que pesaba 199 kg.

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