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Uno de los cascos más exclusivos y raros lo están regalando | Puede ser tuyo
Se trata del SCORPION EXO-R1 AIR FABIO MONSTER firmado por el piloto más importante del mundo en el 2021, el actual campeón de Moto Gp: Fabio Quartararo.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/casco-cuartararo-01a.jpg)
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Directamente desde Francia, tierra natal del piloto de equipo Monster Energy Yamaha, se ha enviado uno de los cascos más seguros que existen, el de más alta gama de la marca Scorpion, pero esta vez como parte de una edición súper limitada, pues es el que carga la firma de uno de los pilotos más importantes de la década, Fabio Quartararo, actual campeón de la categoría reina del motociclismo.
Y aunque esto ya podría ser el grueso de la noticia, los expertos en motopartes Choho, nos han confirmado que en conjunto con la marca de baterías de motos, BS Batery, entregarán la pieza de colección a un afortunado motociclista colombiano que cumpla con los 3 siguientes requerimientos:
1. Sígue en INSTAGRAM a @choho_colombia.
2. Etiqueta a 3 amigos en la publicación de INSTAGRAM.
Entre más amigos etiqueques, más posibilidades tienes de ganar.
Se tendrán en cuenta los comentarios en la publicación, siempre y cuando, etiquetes a tus amigos moteros para que participen y puedan tener oportunidades de llevarse el casco, tranqui, son tus amigos, ¡Te lo van a prestar!
El sorteo se realizará el 17 de diciembre, a las 7:00 pm.
Sobre el casco:
Casco Scorpion Exo-R1 Air Fabio Quartararo Monster
El Exo-R1 Air es el nuevo casco integral deportivo de Scorpion. Se trata de un casco muy ligero fabricado con estructura Ultra TCT (Thermodynamical Composite Technology), que proporciona una protección excepcional contra los impactos. Dispone de acolchado interior Kwikwick3, sistema Airfit™ y mecanismo de pantalla Ellip-Tec® II. Destaca por su estética deportiva. El Exo-R1 Air se entrega con una segunda pantalla ahumada oscura con predisposición para Pinlock® Maxvision.
Sistema Airfit
El sistema Airfit™, a través de una bomba situada cerca de la barbilla, permite inflar y desinflar los acolchados laterales, proporcionando un ajuste perfecto a la forma de la cara y reduciendo el nivel de ruido (sistema exclusivo de Scorpion Exo).
Pinlock® Maxvision
Perfectamente integrado en la pantalla, este Pinlock® crea una presión de aire permanente e impide así que se forme condensación, incluso cuando la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del casco aumenta.
Kwikwick3®
Acolchado interior Kwikwick3® con tratamiento antialérgico. Ofrece una excelente absorción de la humedad y destaca por ser muy cómodo, suave y elástico. Puede desmontarse y lavarse. Diseño de los acolchados laterales optimizado para usuarios de gafas.
Ultra TCT® (Thermodynamical Composite Technology)
Calota extremadamente ligera con nueva estructura TCT fabricada en fibra de vidrio; ofrece un nivel de protección nunca antes visto en el mundo de los cascos. Esta elegante calota es capaz de doblarse gradualmente en caso de impacto, lo que le permite absorber la mayoría de energía generada por el mismo, mientras conserva una de las estructuras más fuertes.
Sistema de pantalla Ellip-Tec® II
Con el mecanismo de pantalla Ellip-Tec® aún es más la fácil y rápido el cambio de pantalla. Se realiza sin dificultades en menos de 10 segundos, con la pantalla abierta. Concebido en túnel aerodinámico para limitar al máximo los ruidos a altas velocidades, equipado con resortes más potentes para un ajuste óptimo de la pantalla, totalmente hermético y más silencioso. Ellip-Tec® ofrece además una mayor resistencia para mantener la pantalla en su sitio en caso de caída. Dispone de un nuevo sistema de cierre central: pulsando solamente la leva del cierre hasta arriba, ésta se desbloqueará y la podremos alzar sin problemas.
Otras características:
3 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla.
Pantalla 2D con predisposición para montar Pinlock Maxvision (incluido) y soportes Tear-Off.
Sistema de extracción de emergencia de los acolchados laterales.
Sistema de ventilación: dispone de entradas de aire en la zona de la mentonera y una entrada de aire situada en la parte superior de la calota para absorber un mayor flujo de aire. En el spóiler trasero del casco encontramos dos orificios de salida que garantizan la total extracción de la humedad y del aire caliente del interior del mismo.
Cubrenariz: mejora las prestaciones antivaho.
Cubrebarbilla: contribuye a reducir el ruido.
Cierre de doble anilla de titanio.
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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