¡POR LO ALTO! Así es como Auteco va a celebrar sus 85 años de historia

Un plan de inversión millonario para liderar el futuro (2026 – 2028)

Con la proyección de cerrar el 2026 con ingresos por $1,8 billones de pesos, Auteco continúa acelerando su crecimiento. El presupuesto de US$8 millones se ejecutará a través de tres pilares corporativos estratégicos:

• Logística y operaciones (US$5,0 Millones): ampliación de la capacidad operativa, optimización de la cadena de suministro y eficiencia logística en la región.
• Infraestructura tecnológica (US$1,5 Millones): integración de Inteligencia Artificial, automatización de procesos internos, actualización de sistemas y ciberseguridad.
• Sostenibilidad ambiental (US$1,5 Millones): impulso a energías renovables, programas de economía circular, gestión de residuos y reducción de la huella de carbono.

Sostenibilidad, movilidad eléctrica e impacto social

La estrategia de la compañía combina innovación tecnológica con compromiso social y ambiental:

• Liderazgo eléctrico: concentra el 41,5% de participación en el mercado de vehículos de 4 ruedas y más comerciales eléctricos en Colombia con las marcas Stärk y Dongfeng, además de ser agente de servicio autorizado para baterías de litio CATL.

• Infraestructura verde: su planta en Mamonal (Cartagena) cuenta con certificación EDGE Advanced (45% de ahorro en energía y 25% en agua) y sus sedes operativas ostentan la certificación Basura Cero (Categoría Oro).
• Economía circular: en alianza con Sistema Verde, procesa llantas usadas para combustible alternativo en hornos cementeros y recicla el 80% de los componentes de las baterías de plomo.
• Fundación Auteco: articulará programas sociales clave como Rutas de Progreso (becas técnicas con el SENA), GO Baby GO (movilidad para niños con discapacidad) y el programa de seguridad vial CONCIENCIA, beneficiando a más de 10.000 personas al año.

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El homenaje de PubliMotos: recordando a Don Jorge Iván Ochoa y la voz de Alejandro Rubio Sabogal

Para PubliMotos, repasar la historia de Auteco es recordar a grandes amigos del camino. Nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal, rinde un sincero homenaje a Don Jorge Iván Ochoa, una figura humana y profesional excepcional dentro de la ensambladora que partió en su moto hacia el infinito, dejando una huella imborrable en el desarrollo del sector.

En las reflexiones compartidas por Alejandro Rubio Sabogal sobre estos 85 años de la ensambladora:

«La historia de PubliMotos ha caminado de la mano con la de Auteco desde hace más de 30 años. Recuerdo en mis inicios, estando muy joven, cuando la Kawasaki 100 ‘Correcaminos’ (la popular G7) se convirtió en un icono absoluto del mercado. En ese momento entendí lo que significaba Auteco: una empresa que creyó que en Colombia sí se podía, enfocada siempre en entregar vehículos accesibles para el trabajo y la movilidad de las clases populares.»

Historia, resiliencia y el nacimiento de un ícono: la Boxer 100

Fundada en 1941 en Medellín como tienda de repuestos y estación de servicio, Auteco transformó la movilidad nacional en 1961 al instalar la primera planta ensambladora de motocicletas de la Región Andina, iniciando con la célebre Lambretta.

Sin embargo, el recorrido industrial incluyó momentos de gran exigencia:

La crisis de finales de los 90

A finales de los años 90, la recesión económica afectó fuertemente las ventas. Auteco poseía un portafolio concentrado en una marca japonesa y ya empezaba a incursionar con proveedores de otras partes del mundo. Para sortear la coyuntura, la empresa debió comercializar temporalmente plantas eléctricas y guadañadoras.

La caída del mercado y el bautizo de la Boxer

Luego de un récord en 1995 con 132.000 motos vendidas en el país, la crisis financiera nacional (1998-2000) desplomó la industria. En ese escenario crítico, Auteco estrechó lazos con la india Bajaj Auto para ingresar al segmento popular.

Ahí surgió una de las anécdotas más significativas para el periodismo de las dos ruedas: Alejandro Rubio Sabogal formó parte activa de la promoción de línea «Boxer», un vehículo concebido para el trabajo duro y el ahorro extremo.

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«Al principio en PubliMotos no le teníamos tanta fe a Bajaj»: recuerda Alejandro Rubio Sabogal. «Pero cuando probamos la Boxer 100 comprendimos que era una moto ‘a la que no le gustaba la gasolina’ y que no pisaba un taller. Vaticinamos en nuestras páginas que se convertiría en la número uno de Colombia, y así fue durante años.»

Posteriormente, la llegada de la saga Pulsar redefinió el segmento urbano en el país.

Reinvención y visión multimarca

Frente a los retos de suministro, servicio postventa y dinámicas comerciales, Auteco ha demostrado una notable capacidad de evolución:

• Alianzas internacionales: mantiene relaciones de larga trayectoria con Kawasaki (más de 50 años) y Kymco (más de 20 años).
• Portafolio diversificado: consolidó su alianza con TVS (marca con un crecimiento en ventas muy destacado), sumando firmas de alta tecnología como Zontes, Benelli y el desarrollo de su marca propia Victory.
• Identidad de marca: la presencia de la ensambladora caló de tal forma en la cultura popular que los usuarios solían identificarse diciendo con orgullo: «Tengo una moto Auteco».

Preguntas frecuentes

¿Cuál fue la primera motocicleta ensamblada por Auteco en el país?

La Lambretta en 1961, marcando el hito de la primera planta de ensamblaje de motocicletas en la Región Andina.

¿Cómo se distribuirá el plan de inversión de US$8 millones?

Se ejecutará entre 2026 y 2028: US5,0Mparalogıˊsticayoperaciones,US1,5M para tecnología e IA, y US$1,5M para proyectos de sostenibilidad ambiental.

Veredicto PubliMotos

Desde el equipo de PubliMotos felicitamos a la familia fundadora, a las tres generaciones al frente de la compañía y a todos los colaboradores del Grupo Auteco por sus 85 años de historia. Su capacidad de superar crisis, innovar y construir industria sigue inspirando a todo el gremio motero de Colombia.