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Este mes se lanza al mercado la Bajaj Pulsar más grande

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Bajaj Pulsar 400

¿Será una Dominar 400 con los emblemas Bajaj Pulsar? Entérese de los detalles con nosotros.

Es muy claro que las ventas de la Bajaj Dominar ni se le acercan a los números de Pulsar. ¿Será este un movimiento estratégico de la marca?

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Desde su lanzamiento en Colombia, Bajaj Pulsar es una marca que está en el top tres de ventas, muchas veces liderando el mercado. Los usuarios entusiastas van desde personas que no solo la utilizan en el ajetreo diario, sino para viajar en incluso para temas deportivos. De hecho, los fans de la marca están pidiendo una versión grande a gritos.

Bajaj Pulsar 400

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Hace mucho venimos anunciando la llegada de esta 400, recientemente lo volvimos a indicar en nuestra nota Bajaj Pulsar NS400 | Ojo con Yamaha. Honda y Suzuki que la nueva NS los pone a temblar y la última vez que la mencionamos, fue en nuestro trabajo Bajaj renueva la familia Pulsar | Entérate todo lo que cambiará.

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De hecho, de los usuarios de su línea insignia, Dominar, muchos acuden a esta, en especial a la 400, debido a la falta de oferta en Pulsar en esa cilindrada.

Rajiv Bajaj - Director ejecutivo de Bajaj Auto
Rajiv Bajaj – Director ejecutivo de Bajaj Auto

El director ejecutivo de Bajaj Auto, Rajiv Bajaj, ha confirmado el lanzamiento pronto de la “mayor Pulsar jamás creada”.

Podemos presumir que esta gran Bajaj Pulsar estará en el mercado antes del 31 de marzo, puede ser una NS o RS con motor más grande, ¿Utilizará el motor de 373 cc más antiguo de KTM en la Dominar 400? ¿O será el motor de 399 cc más nuevo de KTM que hizo su debut con la 390 Duke 2024 y que tambien se lanzó recientemente con la Husqvarna Svartpilen 401? Realmente es una incertidumbre.

Bajaj Pulsar 400

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¿Tambien podría ser el mismo motor de 398 cc que se encuentra en las nuevas Speed ​​400 y Scrambler 400X de Triumph? De hecho en India hay rumores que Bajaj podría, incluso, descontinuar la línea Dominar y absorber también Dominar 400 y Dominar 250 bajo la marca Pulsar. Grandes de la industria de esas latitudes como Mahindra hicieron algo similar con su línea TUV y la incluyeron bajo la marca Bolero, que es más popular y les funcionó.

Alimentando nuestra especulación, no se han visto ni reportado fotografías espías de la Pulsar más grande de Bajaj hasta la fecha. Sabemos que los indios son excelentes cazadores de lograr spoilers de las motocicletas antes de sus lanzamientos. Y si Bajaj en otras latitudes a utilizado el nombre de Dominar en Pulsar, evidentemente puede usar el nombre de Pulsar en Dominar. Entonces, Dominar 400 como Pulsar 400 podría ser una realidad.

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El tiempo pasa y la compañía desea cumplir el cronograma indicado por Rajiv Bajaj de lanzar dos Pulsar más para fines del año fiscal indio 2023-2024.

Estaremos sumamente atentos a cualquier información que nos pueda brindar el Grupo UMA, representante de Bajaj en Colombia.

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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