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Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
PubliMotos asistió al lanzamiento de la Hero XPulse 4V realizado en Bogotá, acá les contamos los detalles.
Veníamos hace rato esperándola con ansias, escribimos de ella en Julio 2022 en el trabajo Hero presentó la XPulse 200 4V Rally Edition, luego en nuestra hace un año titulada Hero XPulse 200 4V | La única 4 válvulas todoterreno en el mercado. ¿llegará a Colombia? Dimos mas detalles.
Logró llegar a Colombia la cuarta generación de XPulse, la 4 válvulas, recordemos que la primera era carburada, llego en 2019. La segunda generación llegó con inyección, la tercera es la Advance, que presentó nuevos gráficos y fue la primera con el radiador de aceite incorporado, y ahora, que llega con motor 4 válvulas.
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La Hero XPulse 200 siempre ha sido una todoterreno especial en nuestro país. En especial por su precio y, lo más importante, sus capacidades off road. Pero recuerde que esta es una motocicleta doble propósito y si había algo que le faltaba a esta moto tendría que ser refinamiento del motor y rendimiento en el rango medio – alto. Hero se ha esforzado aún más en mejorar esta ya excelente máquina. Nos presentaron la XPulse 200 4V.
Hero se tomó en serio los comentarios, aunque no parece muy especial, todo parece construido para durar. Los que se quejaron de la farola, les hicieron cerrar la boca. Llega Hero con una unidad modificada que se supone que es aproximadamente un 20% más brillante que la anterior. Presenta una especie de H en sus formas internas.
Además de esto, hay otros cambios cosméticos comunes y corrientes, como algunas pegatinas nuevas en el tanque y los paneles e incluso nuevas opciones de color de pintura que también tienen como objetivo refrescar un poco las cosas, y ha funcionado.
Detalles de la XPulse 4V #1
Ahora bien, el cambio más significativo es el motor. El 4V en el nombre de la motocicleta significa 4 válvulas… que son 2 más que el modelo XPulse anterior. Agregar 2 válvulas reduce la presión en el tren de válvulas y permite que el motor funcione de manera mucho más suave y limpia, especialmente en altas revoluciones.
Esto ha significado un ligero aumento en la potencia de 1 CV y aproximadamente 1 Nm. Lo que puede parecer bastante insignificante… pero la cosa no termina ahí… el radiador de aceite es un poco más grande para ayudar al motor a funcionar mejor… las relaciones de transmisión se han modificado e incluso el sprocket trasero ha aumentado de tamaño y ahora tiene 7 dientes más que antes para distribuir mejor la potencia y el torque… y todo esto se traduce en que la XPulse debería ser una máquina mucho más amigable para la carretera y mejor para viajes.
Los dos primeros cambios del motor de cinco velocidades de la XPulse son realmente cortas y se adaptan más al uso todoterreno, eso lo vimos en la prueba off que ejecutamos en los predios de GreenXPark. No pudimos probar la moto en ruta, esperamos la invitación de HMCL en PubliMotos.
Detalles de la XPulse 4V #2
Una gran ventaja del XPulse 4V es el refinamiento del motor, suena un poco brusco cuanto más aumentamos la aceleración, pero definitivamente se siente menos estresado que antes. La moto sale de la pista mucho más rápido e incluso a baja velocidad la aceleración con una marcha se siente mucho más despierta. El motor no se siente fuera de su elemento como antes y también se siente muy manejable.
El chasis tipo diamante sigue siendo el mismo que antes, y si montaste la XPulse 200 anterior, sabrás que eso nunca será malo. Las unidades de suspensión, adelante tiene Showa y atrás Endurance. El cluster de instrumentos también es el mismo, solo que se actualizó el software de conectividad Bluetooth.
Todavía tiene esa notable actitud de ir a cualquier parte, liviana, fácil de maniobrar y, divertida en su manejo. La suspensión está diseñada para hacer frente a los terrenos difíciles fuera de la carretera, y en Colombia, las condiciones de nuestras carreteras pueden poner a prueba los límites de todas y cada una de las unidades de suspensión.
La Hero XPulse 4V realmente tiene mucho sentido para un país como el nuestro. Es una herramienta de aprendizaje perfecta si te estás acostumbrando a conducir todoterreno.
Con un precio de $11.900.000 viene a consentir al mercado de los colombianos.
Quedamos sumamente atentos a la llamada de HMCL Colombia, para ejecutar la prueba que siempre solicitan nuestros lectores. Una prueba de la Hero XPulse 200 4V al estilo PubliMotos.
Acción con XPulse 4V
Aquí el video:
(Además: Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan)
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Nueva Honda CL500 2024 | Estilo y potencia para los jóvenes aventureros
Les contamos qué trae la nueva y poderosa Honda CL500 en su más reciente modelo. Una moto para los más aventureros.
La Honda CL500 2024 es la moto que todos los jóvenes entusiastas del motociclismo estaban esperando.
Con un diseño scrambler clásico y moderno a la vez, esta bestia está lista para conquistar tanto las calles urbanas como los caminos de tierra.
El corazón de la CL500 es un motor bicilíndrico de 471 cc que entrega 45.6 Hp a 8,500 rpm y 43.3 Nm de torque a 6,250 vueltas.
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Esto, combinado con un sistema de frenos ABS de doble canal y un embrague asistido/deslizante, proporciona una experiencia de manejo suave y segura.
El diseño destaca por su chasis de estructura de diamante en acero y un escape dual en posición elevada con un protector térmico estilizado.
Además, cuenta con una pantalla LCD negativa y luces LED completas, que le dan un look agresivo y moderno.
Competencia de la Honda CL500
En el competitivo mundo de las motos la CL500 se enfrenta a rivales como:
- Fantic Caballero Scrambler 500
- Benelli Leoncino 500
- Triumph Scrambler 400
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Precio y disponibilidad en Colombia
En Colombia, se espera que la Honda CL500 tenga un precio aproximado de 28,000,000 COP, considerando su precio internacional de alrededor de 409,000 PHP (pesos filipinos).
Afortunadamente, esta joya estará disponible en el país, y puedes obtener más detalles en los concesionarios Honda locales o en la página oficial de Honda Colombia.
La Honda CL500 2024 es una moto versátil y estilizada que no solo cumple con los estándares de rendimiento y seguridad, sino que también captura la esencia del motociclismo joven y aventurero.
Ya sea para moverte por la ciudad o explorar caminos menos transitados, la CL500 es tu compañera ideal.
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Esta es la nueva Trail de QJ Motor que pone a temblar a Benelli y Honda
Les contamos todo lo que trae la nueva y versátil moto de QJ Motor con la que busca reinar en todo el segmento.
¡Atención, moteros! QJ Motor está listo para hacer ruido en el 2024 con su nuevo modelo SRT 600. Este tourer de media cilindrada promete ser una opción atractiva para aquellos que buscan una moto versátil y equipada sin romper el banco.
El corazón de esta máquina es un motor bicilíndrico de 554 cc que genera 60 Hp, un salto significativo desde los 47 Hp del modelo SRT 550.
Además, esta moto viene equipada con frenos Brembo de montaje radial y ofrece opciones de ruedas de rayos o de aleación, según tus preferencias.
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La SRT 600 no solo destaca por su potencia, sino también por su equipamiento. Incluye un tablero TFT de 7 pulgadas con navegación turn-by-turn, control de tracción, ABS, y luces LED auxiliares para mejorar la visibilidad en todas tus aventuras.
QJ Motor planea lanzar cuatro variantes de la SRT 600, ofreciendo desde versiones premium con mayor capacidad de equipaje y protección contra impactos, hasta modelos más económicos para los que buscan una buena relación calidad-precio.
Competencia y Precio en Colombia
En el mercado colombiano, la SRT 600 competirá con modelos como la Benelli TRK 502 y la Honda CB500X, ambas conocidas por su fiabilidad y prestaciones en el segmento de las motos de turismo de media cilindrada.
El precio estimado para la SRT 600 en Colombia rondará los 35,000,000 COP, posicionándola como una opción competitiva en términos de costo y características.
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La QJ Motor SRT 600 es una incorporación emocionante al mundo de las motos de turismo. Con su combinación de potencia, equipamiento avanzado y opciones de personalización, esta moto está lista para conquistar tanto las carreteras urbanas como las rutas más aventureras.
Si estás buscando una moto que combine estilo, funcionalidad y un buen precio, la SRT 600 podría ser tu próxima compañera de viaje. ¡Mantente atento para su llegada a los concesionarios en 2024!
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Yamaha revive una de sus más poderosas enduro para 2025
Yamaha no deja atrás sus motos más sonadas, por eso trae de vuelta a una vieja conocida.
¡Atención fanáticos del enduro! La nueva Yamaha WR250F 2025 está aquí y viene cargada de mejoras que te harán querer conquistar cualquier terreno.
Esta bestia de 250cc es más ligera, más ágil y más potente, diseñada específicamente para dominar las pistas de enduro.
Para empezar, el motor de la WR250F está basado en el exitoso YZ250F, pero con un ajuste especial para el enduro.
Esto significa que tendrás una potencia suave y controlada, ideal para manejar terrenos difíciles. Además, la WR250F viene con una transmisión de seis velocidades de amplio rango, perfecta para adaptarse a cualquier situación.
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Más esta poderosa Yamaha
Una de las mejoras más notables para 2025 es el nuevo marco de doble viga bilateral de aluminio, que ofrece una estabilidad y absorción de impactos increíbles.
La suspensión también ha sido revisada, con una horquilla KYB ajustable y un amortiguador trasero optimizado, asegurando que puedas enfrentar cualquier obstáculo con confianza.
El diseño ergonómico también ha recibido una actualización importante. Ahora, la moto de Yamaha es más delgada y el asiento es más plano, lo que facilita los movimientos hacia adelante y hacia atrás y mejora el control general.
Además, con el sistema de arranque eléctrico y el tanque de combustible más grande, estarás listo para largas jornadas de aventura sin preocupaciones.
Y no podemos olvidarnos de la tecnología. La WR250F incluye la aplicación Power Tuner de Yamaha, que te permite ajustar el rendimiento del motor directamente desde tu smartphone.
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También cuenta con un sistema de control de tracción de cuatro niveles, ayudándote a mantener el control en cualquier condición de terreno.
En resumen, la Yamaha WR250F 2024 no es solo una moto, es una máquina diseñada para el enduro de alto rendimiento, lista para llevarte al límite.
Así que prepárate, porque con esta nueva WR250F, cada ruta será tuya para conquistar. ¡Nos vemos en las pistas!
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