Lanzamientos
Lotus Motorcycles presenta la C-01, un sueño hecho realidad
Después de dos años de cuidadosa planificación y desarrollo intenso.
Kodewa Performance Motorcycles anunció que el primer prototipo de una nueva motocicleta para la legendaria marca de coches deportivos Lotus, está ahora listo para la acción. Es una streetfighter sin carenar fabricada íntegramente en fibra de carbono con un monocasco que junta un bicilíndrico de origen desconocido -por el momento- y que reparte doscientos caballos a la rueda trasera.


Galería de fotos
{gallery}2014/03_marzo/marzo_03/lotus/galeria{/gallery}
Después de dos años de cuidadosa planificación y desarrollo intenso, Kodewa Performance Motorcycles anunció que el primer prototipo de una nueva motocicleta para la legendaria marca de coches deportivos Lotus, está ahora listo para la acción. Es una streetfighter sin carenar fabricada íntegramente en fibra de carbono con un monocasco que junta un bicilíndrico de origen desconocido -por el momento- y que reparte doscientos caballos a la rueda trasera.
La C- 01, como se denomina esta moto, combina gran potencia con su motor V-twin y un cuerpo distintivo diseñado por el alemán Daniel Simon, el cual está fabricado en fibra de carbono, titanio y acero de calidad aeroespacial. Esta máquina no está diseñada por el Grupo Lotus PLC pero es el resultado de una colaboración entre estos veteranos de los deportes a motor y Kodewa. El desarrollo de esta motocicleta se llevó a cabo con el apoyo del Grupo Holzer -copropietarios de Kalex-, basándose en su amplia experiencia en el mundo del automovilismo; este equipo de ingenieros diseñó una Superbike única de alto rendimiento. Esta motocicleta estará disponible en una gama de diferentes carcasas, algunas de las cuales rendirán homenaje a Lotus y a su pedigrí deportivo.
La compañía británica también ofrecerá a los compradores personalizar la C-01; solo la imaginación y el presupuesto del cliente pueden limitar esta opción. Con un exclusivo proceso de producción de sólo 100 unidades, los coleccionistas y fans de la marca tendrá que actuar rápidamente para asegurar una de ellas.
La idea original de esta moto fue de Colin Kolles de Kodewa Performance Motorcycles, quien hablando sobre el proyecto afirmó: «Nos propusimos crear una moto que no sea simplemente genial para montar sino que también represente una obra de arte en movimiento. Esta motocicleta trae al mercado una combinación única de tecnología de última generación con una estética que realmente deslumbra”.
Por su lado Güther Holzer, director general de Grupo Holzer dijo: «Yo fui uno de los primeros en montarla y tengo que decir que quedé impresionado. Juntos hemos encontrado ese delicado equilibrio entre la energía agresiva y un manejo impresionante. El equipo ha creado algo muy especial, se ve increíble, suena fantástico, pero por encima de todo, el viaje es sensacional. Estoy muy feliz«.
El diseñador Daniel Simon comentó sobre su obra: «El proceso de diseño de la C- 01 fue un trabajo de amor, la moto toca tus sentidos con su mezcla atemporal de atractivo clásico y ejecución moderna. Hemos trabajado duro para crear una motocicleta con características muy distintivas, con un cuerpo limpio principal, un perfil lateral extremadamente bajo, una postura audaz, una entrada de aire única y gráficos limpios«.
MOTOR | |
Construcción: | 2 cilindros, 4 tiempos, 75 ° V-twin |
Capacidad: | 1.195 cm³ |
Diámetro: | 105 mm |
Carrera: | 69 mm |
Aproximadamente: | 200 HP |
Transmisión: | 6 velocidades de tipo mandíbula |
Lubricación: | Por cárter seco |
Relación del eje principal: | 40:76 |
Coloque relación del eje: | 15:41 |
Embrague: | Embrague hidráulico anti-hopping |
Ignición: | Gestión electrónica del motor completo con ajuste digital del encendido |
CHASIS | |
Marco: | Tech/marco de titanio fibra de carbono Aero |
Tenedor: | Invertido |
Suspensión trasera: | Doble amortiguador |
Freno delantero: | Doble disco de 320mm, pinzas de cuatro pistones |
Freno trasero: | Un disco de freno de 220mm, pinzas de dos pistones |
Actualidad6 días atrasCultura Scrambler y Neo-Retro: el fenómeno que transformó la vitrina colombiana
Actualidad5 días atrasDe la restricción a la feria: Expo 2Ruedas Bogotá enciende motores
Actualidad4 días atrasYahosuka llega con nueva propuesta en aceites y con reto a bordo
Actualidad4 días atrasConocimos la nueva Honda NX500 con E-Clutch, la revolución que cambia las reglas del juego
Actualidad4 días atrasQJ Motor SRK 450RR revoluciona el país como la tetracilíndrica más accesible del mercado
Actualidad4 días atrasQJ Motor SRK 500S sacude el mercado colombiano con precio de infarto y ADN bicilíndrico
Actualidad3 días atrasDebut histórico en Corferias: Auteco presenta la primera scooter híbrida para Colombia
Actualidad3 días atrasCrónica desde los pasillos: la Expo 2 Ruedas arrasa en su primera mitad en Corferias
