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Yamaha MT-15 no es la mejor moto, estas son sus principales rivales

Por medio de un directo, desde la cuenta principal de Publimotos en Facebook y YouTube, nuestro director y un piloto, desnudaron las motocicletas, las compararon y se dieron cuenta que la MT-15 no es la mejor.

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En un comparativo de muy buenas motocicletas, tuvimos en el rin a la Yamaha MT-15, la Suzuki GSX S150, Pulsar N160, TVS Apache RTR 160FI 4V, la Hero Hunk 160R y la Honda Xblade 160, allí se tuvo presente los detalles más importantes de las fichas técnicas, comprendimos que aunque todas son unas muy buenas motocicletas, sin excepción alguna, hay ciertos aspectos que las hacen perder puntos.

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Si hablamos inicialmente de potencia, la mejor sin duda es la Yamaha con 19 Hp a 10000 rpm, la que le sigue sería la Suzuki con 18,9 Hp a 10500 rpm y la que menos tiene es la Honda con 13,7 Hp a 8000 rpm. Irnos para el torque pone a varias en la lista de ganadoras, están la Yamaha, la Apache y la Honda Xblade.

Algo que rescatamos son las 6 velocidades que entrega la MT-15 y la GSX S150, por el lado de las contrincantes son de 5 marchas, ni modo, se quedan. Una sola cuenta con slipper clutch que es la Yamaha, las demás vienen con multi disco en aceite. Por el lado del arranque, las mejores son: Suzuki, Hero Hunk 160R y Honda Xblade; estas cuentan con eléctrico y pedal, algo bueno para el usuario, ya que como las otras que son solo eléctrico sufren el riesgo de quedarse sin baterías y eso deriva una varada en la vía.

Observen sus fichas técnicas:

ESPECIFICACIONES

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Yamaha MT-15

Suzuki GSXS150

Pulsar N160

MOTOR

MOTOR

SOHC 4V, VVA refrigerado por líquido

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DOHC 4V refrigerado por líquido

 SOHC  2V refrigerado por aire – aceite

CILINDRAJE

155 cc

147 cc

164.82 cc

Anuncio

POTENCIA

19 Hp a 10000 rpm

18,9 Hp a 10500 rpm

15.78 Hp a 8750 rpm

TORQUE

14,7 Nm a 8500 rpm

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14 Nm a 9000 rpm

14.65 Nm a 6750 rpm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11.6:1 (extra)

11.5:1 (extra)

10.3:1 (extra)

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EMBRAGUE

Slipper clutch

Multi disco en aceite

Multi disco en aceite

TRANSMISIÓN

6 velocidades

Anuncio

6 velocidades

 5 Velocidades

ARRANQUE

Eléctrico

Eléctrico y pedal

Eléctrico

Anuncio

ALIMENTACIÓN

Inyección de combustible  Euro 3

Inyección Electrónica Euro 3

 Inyección electrónica Euro 3

SISTEMA ELÉCTRICO

FAROLA

Anuncio

LED

LED

LED

STOP

LED

Resistencia

Anuncio

LED

DIRECCIONALES

Resistencia

Resistencia

Resistencia

INTERCONECTIVIDAD

Anuncio

No

No

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquilla telescópica invertida

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Horquilla telescópica

Horquilla telescópica 

SUSPENSIÓN TRASERA

Basculante por bieletas no ajustable

Mono amortiguador 5P

Mono amortiguador

Anuncio

FRENO DELANTERO

Disco ABS

Disco ABS

Disco ABS

FRENO TRASERO

Disco

Anuncio

Disco ABS

Disco

LLANTA DELANTERA

100/80-17

90/80 -17

100/80-17

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LLANTA TRASERA

140/70-17

130/70 -17

130/70-17

DIMENSIONES

PESO

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134 kg con líquidos

130 kg

154 kg

CAPACIDAD DEL TANQUE

10L

11L

Anuncio

14L

PRECIO

Precio

$ 16.000.000

$ 15.070.000

$ 10.799.000

Anuncio

 

ESPECIFICACIONES

Yamaha MT-15

Apache RTR 160 4V

Hero Hunk 160R

Honda XBLADE 160

Anuncio

 MOTOR

MOTOR

SOHC 4V, VVA refrigerado por líquido

SOHC 4V refrigerado por aire – aceite

OHC 2V, refrigerado por aire

OHC 2V– refrigerado por aire

Anuncio

CILINDRAJE

155 cc

159.7 cc

163 cc

162.71 cc

POTENCIA

Anuncio

19 Hp a 10000 rpm

17.3 Hp a 9250 rpm

15 Hp a 8500 rpm

13.7 Hp a 8000 rpm

TORQUE

14,7 Nm a 8500 rpm

Anuncio

14.7 Nm a 7250 rpm

14 Nm a 6500 rpm

14.7 Nm a 5500 rpm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11.6:1 (extra)

10:1 (extra)

Anuncio

10:1 (extra)

10:1 (extra)

EMBRAGUE

Slipper clutch

Multi disco en aceite

Multi disco en aceite

Anuncio

Multi disco en aceite

TRANSMISIÓN

6 velocidades

 5 Velocidades

 5 Velocidades

 5 Velocidades

Anuncio

ARRANQUE

Eléctrico

Eléctrico

Eléctrico y pedal

Eléctrico y pedal

ALIMENTACIÓN

Anuncio

Inyección de combustible  Euro 3

Inyección electrónica Euro 4

Inyeccion electronica Xsens Euro 4

Euro 3

SISTEMA ELÉCTRICO

FAROLA

Anuncio

LED

LED

LED

LED

STOP

LED

Anuncio

Resistencia

LED

LED

DIRECCIONALES

Resistencia

Resistencia

Anuncio

Resistencia

Resistencia

INTERCONECTIVIDAD

No

No

Anuncio

 CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquilla telescópica invertida

Horquilla telescópica

Horquilla telescópica 

Anuncio

Horquilla telescopica

SUSPENSIÓN TRASERA

Basculante por bieletas no ajustable

Mono amortiguador 5P

Mono amortiguador

Mono amortiguador ajustable

Anuncio

FRENO DELANTERO

Disco ABS

Disco ABS

Disco ABS

Disco ABS

FRENO TRASERO

Anuncio

Disco

Disco ABS

Disco

Disco

LLANTA DELANTERA

100/80-17

Anuncio

90/80 -17

100/80-17

90/90-17

LLANTA TRASERA

140/70-17

130/70 -17

Anuncio

130/70-17

130/70-17

DIMENSIONES

PESO

134 kg con líquidos

130 kg

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154 kg

145 kg

CAPACIDAD DEL TANQUE

10L

11L

14L

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12L

PRECIO

Precio

$ 16.000.000

$ 15.070.000

$ 10.799.000

Anuncio

$ 10.199.999

La Hero Hunk 160R es la mejor en cuanto a su iluminación; tanto farola, stop como direccionales son en LED, las demás pierden ahí, ya que mezclan entre lo LED y lo de resistencia; punto negativo para ellas.

Un precio tan alto para la Yamaha como es $16.000.000 y no contar con freno ABS doble canal, es un pecado inmenso, punto a favor que tiene la  Suzuki GSX S150 que si es doble canal y vale $15.070.000, menos precio y mejor garantías en el frenado. Las demás cuestan lo siguiente y usan ABS monocanal: Pulsar N160 $10.799.000, la Apache RTR 160FI 4V $10.199.999, la Hero Hunk 160R $10.125.000 es la de mejor precio y se lleva el reinado de ganadoras en precio y, por último, la Honda Xblade 160 $11.600.000.

Observen el siguiente video, detallen cada comentario y saquen sus propias conclusiones, no pretendemos demeritar ninguna, pero con lo que vale una 155 cc de Yamaha, se puede comprar una 250 cc, claro ejemplo. Les dejamos la inquietud y como siempre decimos, son ustedes quienes eligen.

Le puede interesar: ¡LANZAMIENTO! Royal Enfield Classic 350 | La moto más económica de su portafolio en Colombia

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Actualidad

¿Tiene modificaciones en su moto? Estas generan multa e inmovilización

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multas por modificaciones en las motos

Si le gusta tener su moto ‘tuneada’, tenga cuidado porque según la ley, hay modificaciones que generan multa e inmovilización.

Según la Resolución 3027 del 2010 en el apartado C28, existen ciertas modificaciones que le puede acarrear un dolor de cabeza.  

Sirenas, luces intermitentes, pitos en área urbana, resonadores, son algunas de las cosas que la ley castiga.

modificaciones en las motos

(Vea, además: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)

“Hacer uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta intensidad y aparatos similares los cuales están reservados a los vehículos de bomberos, ambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, policía y autoridades de tránsito y transporte; el uso de cornetas en el perímetro urbano; el uso e instalación, en cualquier vehículo destinado a la circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente móvil y la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento” detalla la norma.

modificaciones en las motos

Aunque hay modificaciones expresadas en un solo párrafo, no todas dan inmovilización, por ejemplo, las luces intermitentes no dan para que se lleven la moto a patios, mientras que por los resonadores sí se la pueden llevar.

¿De cuánto es la multa por tener estas modificaciones en la moto?

Este tipo de infracciones genera una multa de $572.600 cada una, así que pilas, porque el proceso para sacar la moto de los patios es un verdadero problema.  

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(Le puede interesar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)

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Actualidad

Semana Santa | 5 consejos si sale de viaje en moto

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viaje en moto

Pilas, se acercan días de descanso y si piensa hacer un viaje en moto, tenga en cuentas estas recomendaciones.

Tras un largo fin de semana por el lunes festivo, muchos ciudadanos tuvieron que regresar a labores el martes y miércoles, para luego disfrutar de días de descanso por Semana Santa.

Y si piensa viajar durante estos días y salir en su moto, tenga presente algunos consejos que le brindamos desde PubliMotos, todo para que su viaje no le dé dolores de cabeza.

viaje en moto

(También: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)

5 consejos para su viaje en moto

1. Revisión previa de la motocicleta: Antes de emprender el viaje, es crucial realizar una revisión completa de la motocicleta. Esto incluye verificar el nivel de aceite, la presión de los neumáticos, el funcionamiento de las luces y señales, y asegurarse de que la cadena esté bien lubricada y tensa.

2. Equipo de protección personal: El uso de un casco homologado, chaqueta con protecciones, guantes, botas y pantalones adecuados es indispensable para protegerse en caso de accidente. Además, se recomienda utilizar ropa con elementos reflectantes para ser más visible en la carretera, tanto el piloto como pasajero.

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3. Planificación de la ruta: Es importante planificar la ruta con anticipación, teniendo en cuenta las condiciones del clima y el estado de las carreteras. Se debe evitar conducir de noche o en condiciones de baja visibilidad, y es recomendable informar a alguien sobre el itinerario del viaje.

4. Descansos regulares: Durante un viaje largo, es esencial tomar descansos cada dos horas o cada 150 kilómetros para estirar las piernas, hidratarse y descansar. Esto ayuda a mantener la concentración y evitar la fatiga.

5. Conducción defensiva: Mantener una actitud defensiva al conducir es vital. Esto significa estar atento a las acciones de otros conductores, mantener una distancia segura con el vehículo de adelante, y ser cauteloso al adelantar.

Siguiendo estos consejos, los motociclistas pueden disfrutar de un viaje seguro y placentero, minimizando los riesgos en la carretera.

viaje en moto

(No se pierda: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)

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Actualidad

Sube el SOAT ¡Y NO SE CONSIGUE! | Superintendencia Financiera de Colombia anunció el nuevo aumento

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SOAT

Si va a comprar una moto nueva, simplemente no se consigue. Si quiere renovar el SOAT, dependiendo de la ciudad, tampoco lo puede adquirir. El tema se ha vuelto incluso una mafia y la Superfinanciera no hace nada, pero sí publica los aumentos.

La Superintendencia Financiera de Colombia (SFC) informó el ajuste en las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el año en curso, basándose en la variación anual de la Unidad de Valor Tributario (UVT), que experimentó un incremento del 10,97%.

Este incremento se debe a las cifras de seguros registradas en el 2023; pasó de 9,2 millones en 2022 a 9,7 millones.

Entre las modificaciones se encuentra un ajuste del 18,4% en algunas categorías tarifarias. Se fundamenta en un análisis minucioso realizado por la SFC, que ha tenido en cuenta el aumento del parque automotor asegurado y el impacto de los descuentos otorgados a vehículos de gas y eléctricos.

(Lea además: Pilas con el bolsillo, esto le puede costar no pagar el SOAT de la moto)

Acá le indicamos cómo quedó el SOAT para las motocicletas

  • Ciclomotor: $111.600
  • Motos de menos de 100 c.c.: $230.200
  • Motos entre 100 y 200 c.c.: $308.500
  • Motos de más de 200 c.c.: $830.100
  • Moto carro, tricimoto y cuadriciclo: $347.700
  • Motocarro de 5 pasajeros: $347.700
SOAT

Automóviles y Camiones, así quedaron

  • Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $864.500
  • Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $1.039.300
  • Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.032.300
  • Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.222.900
  • Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.210.900
  • Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.389.500
  • Carga o mixto de menos de 5 toneladas: $968.800
  • Carga o mixto entre 5 y 15 toneladas: $1.398.900
  • Carga o mixto de más de 15 toneladas: $1.768.900
  • Oficiales especiales de menos de 1.500 c.c.: $1.090.100
  • Oficiales especiales entre 1.500 y 2.500 c.c.: $1.374.300
  • Oficiales especiales de más de 2.500 c.c.: $1.647.600
  • Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $487.500
  • Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $646.500
  • Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $593.800
  • Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $738.600
  • Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $693.500
  • Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $822.500
  • Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $869.500
  • Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.109.800
  • Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más y menos de 10 años: $1.163.900
  • Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más con 10 o más años: $1.397.700

(De interés: ¿Quiere estrenar moto? La lista de las 10 más económicas aquí)

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Servicio Público también entró en los cambios de precio

  • Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $253.300
  • Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $316.200
  • Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $314.600
  • Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $388.600
  • Autos de negocio de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $405.600
  • Autos de negocio de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $475.700
  • Buses y busetas urbanos: $605.000
  • Servicio público intermunicipal de menos de 10 pasajeros: $598.200
  • Servicio público intermunicipal de 10 o más pasajeros: $867.500
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