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Yamaha MT-15 no es la mejor moto, estas son sus principales rivales
Por medio de un directo, desde la cuenta principal de Publimotos en Facebook y YouTube, nuestro director y un piloto, desnudaron las motocicletas, las compararon y se dieron cuenta que la MT-15 no es la mejor.
En un comparativo de muy buenas motocicletas, tuvimos en el rin a la Yamaha MT-15, la Suzuki GSX S150, Pulsar N160, TVS Apache RTR 160FI 4V, la Hero Hunk 160R y la Honda Xblade 160, allí se tuvo presente los detalles más importantes de las fichas técnicas, comprendimos que aunque todas son unas muy buenas motocicletas, sin excepción alguna, hay ciertos aspectos que las hacen perder puntos.
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Si hablamos inicialmente de potencia, la mejor sin duda es la Yamaha con 19 Hp a 10000 rpm, la que le sigue sería la Suzuki con 18,9 Hp a 10500 rpm y la que menos tiene es la Honda con 13,7 Hp a 8000 rpm. Irnos para el torque pone a varias en la lista de ganadoras, están la Yamaha, la Apache y la Honda Xblade.
Algo que rescatamos son las 6 velocidades que entrega la MT-15 y la GSX S150, por el lado de las contrincantes son de 5 marchas, ni modo, se quedan. Una sola cuenta con slipper clutch que es la Yamaha, las demás vienen con multi disco en aceite. Por el lado del arranque, las mejores son: Suzuki, Hero Hunk 160R y Honda Xblade; estas cuentan con eléctrico y pedal, algo bueno para el usuario, ya que como las otras que son solo eléctrico sufren el riesgo de quedarse sin baterías y eso deriva una varada en la vía.
Observen sus fichas técnicas:
ESPECIFICACIONES |
Yamaha MT-15 |
Suzuki GSXS150 |
Pulsar N160 |
MOTOR |
|||
MOTOR |
SOHC 4V, VVA refrigerado por líquido |
DOHC 4V refrigerado por líquido |
SOHC 2V refrigerado por aire – aceite |
CILINDRAJE |
155 cc |
147 cc |
164.82 cc |
POTENCIA |
19 Hp a 10000 rpm |
18,9 Hp a 10500 rpm |
15.78 Hp a 8750 rpm |
TORQUE |
14,7 Nm a 8500 rpm |
14 Nm a 9000 rpm |
14.65 Nm a 6750 rpm |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
11.6:1 (extra) |
11.5:1 (extra) |
10.3:1 (extra) |
EMBRAGUE |
Slipper clutch |
Multi disco en aceite |
Multi disco en aceite |
TRANSMISIÓN |
6 velocidades |
6 velocidades |
5 Velocidades |
ARRANQUE |
Eléctrico |
Eléctrico y pedal |
Eléctrico |
ALIMENTACIÓN |
Inyección de combustible Euro 3 |
Inyección Electrónica Euro 3 |
Inyección electrónica Euro 3 |
SISTEMA ELÉCTRICO |
|||
FAROLA |
LED |
LED |
LED |
STOP |
LED |
Resistencia |
LED |
DIRECCIONALES |
Resistencia |
Resistencia |
Resistencia |
INTERCONECTIVIDAD |
Sí |
No |
No |
CHASIS |
|||
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla telescópica invertida |
Horquilla telescópica |
Horquilla telescópica |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Basculante por bieletas no ajustable |
Mono amortiguador 5P |
Mono amortiguador |
FRENO DELANTERO |
Disco ABS |
Disco ABS |
Disco ABS |
FRENO TRASERO |
Disco |
Disco ABS |
Disco |
LLANTA DELANTERA |
100/80-17 |
90/80 -17 |
100/80-17 |
LLANTA TRASERA |
140/70-17 |
130/70 -17 |
130/70-17 |
DIMENSIONES |
|||
PESO |
134 kg con líquidos |
130 kg |
154 kg |
CAPACIDAD DEL TANQUE |
10L |
11L |
14L |
PRECIO |
|||
Precio |
$ 16.000.000 |
$ 15.070.000 |
$ 10.799.000 |
ESPECIFICACIONES |
Yamaha MT-15 |
Apache RTR 160 4V |
Hero Hunk 160R |
Honda XBLADE 160 |
MOTOR |
||||
MOTOR |
SOHC 4V, VVA refrigerado por líquido |
SOHC 4V refrigerado por aire – aceite |
OHC 2V, refrigerado por aire |
OHC 2V– refrigerado por aire |
CILINDRAJE |
155 cc |
159.7 cc |
163 cc |
162.71 cc |
POTENCIA |
19 Hp a 10000 rpm |
17.3 Hp a 9250 rpm |
15 Hp a 8500 rpm |
13.7 Hp a 8000 rpm |
TORQUE |
14,7 Nm a 8500 rpm |
14.7 Nm a 7250 rpm |
14 Nm a 6500 rpm |
14.7 Nm a 5500 rpm |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
11.6:1 (extra) |
10:1 (extra) |
10:1 (extra) |
10:1 (extra) |
EMBRAGUE |
Slipper clutch |
Multi disco en aceite |
Multi disco en aceite |
Multi disco en aceite |
TRANSMISIÓN |
6 velocidades |
5 Velocidades |
5 Velocidades |
5 Velocidades |
ARRANQUE |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico y pedal |
Eléctrico y pedal |
ALIMENTACIÓN |
Inyección de combustible Euro 3 |
Inyección electrónica Euro 4 |
Inyeccion electronica Xsens Euro 4 |
Euro 3 |
SISTEMA ELÉCTRICO |
||||
FAROLA |
LED |
LED |
LED |
LED |
STOP |
LED |
Resistencia |
LED |
LED |
DIRECCIONALES |
Resistencia |
Resistencia |
Resistencia |
Resistencia |
INTERCONECTIVIDAD |
Sí |
No |
No |
Sí |
CHASIS |
||||
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla telescópica invertida |
Horquilla telescópica |
Horquilla telescópica |
Horquilla telescopica |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Basculante por bieletas no ajustable |
Mono amortiguador 5P |
Mono amortiguador |
Mono amortiguador ajustable |
FRENO DELANTERO |
Disco ABS |
Disco ABS |
Disco ABS |
Disco ABS |
FRENO TRASERO |
Disco |
Disco ABS |
Disco |
Disco |
LLANTA DELANTERA |
100/80-17 |
90/80 -17 |
100/80-17 |
90/90-17 |
LLANTA TRASERA |
140/70-17 |
130/70 -17 |
130/70-17 |
130/70-17 |
DIMENSIONES |
||||
PESO |
134 kg con líquidos |
130 kg |
154 kg |
145 kg |
CAPACIDAD DEL TANQUE |
10L |
11L |
14L |
12L |
PRECIO |
||||
Precio |
$ 16.000.000 |
$ 15.070.000 |
$ 10.799.000 |
$ 10.199.999 |
La Hero Hunk 160R es la mejor en cuanto a su iluminación; tanto farola, stop como direccionales son en LED, las demás pierden ahí, ya que mezclan entre lo LED y lo de resistencia; punto negativo para ellas.
Un precio tan alto para la Yamaha como es $16.000.000 y no contar con freno ABS doble canal, es un pecado inmenso, punto a favor que tiene la Suzuki GSX S150 que si es doble canal y vale $15.070.000, menos precio y mejor garantías en el frenado. Las demás cuestan lo siguiente y usan ABS monocanal: Pulsar N160 $10.799.000, la Apache RTR 160FI 4V $10.199.999, la Hero Hunk 160R $10.125.000 es la de mejor precio y se lleva el reinado de ganadoras en precio y, por último, la Honda Xblade 160 $11.600.000.
Observen el siguiente video, detallen cada comentario y saquen sus propias conclusiones, no pretendemos demeritar ninguna, pero con lo que vale una 155 cc de Yamaha, se puede comprar una 250 cc, claro ejemplo. Les dejamos la inquietud y como siempre decimos, son ustedes quienes eligen.
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Actualidad
¿Tiene modificaciones en su moto? Estas generan multa e inmovilización
Si le gusta tener su moto ‘tuneada’, tenga cuidado porque según la ley, hay modificaciones que generan multa e inmovilización.
Según la Resolución 3027 del 2010 en el apartado C28, existen ciertas modificaciones que le puede acarrear un dolor de cabeza.
Sirenas, luces intermitentes, pitos en área urbana, resonadores, son algunas de las cosas que la ley castiga.
(Vea, además: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
“Hacer uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta intensidad y aparatos similares los cuales están reservados a los vehículos de bomberos, ambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, policía y autoridades de tránsito y transporte; el uso de cornetas en el perímetro urbano; el uso e instalación, en cualquier vehículo destinado a la circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente móvil y la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento” detalla la norma.
Aunque hay modificaciones expresadas en un solo párrafo, no todas dan inmovilización, por ejemplo, las luces intermitentes no dan para que se lleven la moto a patios, mientras que por los resonadores sí se la pueden llevar.
¿De cuánto es la multa por tener estas modificaciones en la moto?
Este tipo de infracciones genera una multa de $572.600 cada una, así que pilas, porque el proceso para sacar la moto de los patios es un verdadero problema.
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Actualidad
Semana Santa | 5 consejos si sale de viaje en moto
Pilas, se acercan días de descanso y si piensa hacer un viaje en moto, tenga en cuentas estas recomendaciones.
Tras un largo fin de semana por el lunes festivo, muchos ciudadanos tuvieron que regresar a labores el martes y miércoles, para luego disfrutar de días de descanso por Semana Santa.
Y si piensa viajar durante estos días y salir en su moto, tenga presente algunos consejos que le brindamos desde PubliMotos, todo para que su viaje no le dé dolores de cabeza.
(También: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
5 consejos para su viaje en moto
1. Revisión previa de la motocicleta: Antes de emprender el viaje, es crucial realizar una revisión completa de la motocicleta. Esto incluye verificar el nivel de aceite, la presión de los neumáticos, el funcionamiento de las luces y señales, y asegurarse de que la cadena esté bien lubricada y tensa.
2. Equipo de protección personal: El uso de un casco homologado, chaqueta con protecciones, guantes, botas y pantalones adecuados es indispensable para protegerse en caso de accidente. Además, se recomienda utilizar ropa con elementos reflectantes para ser más visible en la carretera, tanto el piloto como pasajero.
3. Planificación de la ruta: Es importante planificar la ruta con anticipación, teniendo en cuenta las condiciones del clima y el estado de las carreteras. Se debe evitar conducir de noche o en condiciones de baja visibilidad, y es recomendable informar a alguien sobre el itinerario del viaje.
4. Descansos regulares: Durante un viaje largo, es esencial tomar descansos cada dos horas o cada 150 kilómetros para estirar las piernas, hidratarse y descansar. Esto ayuda a mantener la concentración y evitar la fatiga.
5. Conducción defensiva: Mantener una actitud defensiva al conducir es vital. Esto significa estar atento a las acciones de otros conductores, mantener una distancia segura con el vehículo de adelante, y ser cauteloso al adelantar.
Siguiendo estos consejos, los motociclistas pueden disfrutar de un viaje seguro y placentero, minimizando los riesgos en la carretera.
(No se pierda: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)
Actualidad
Sube el SOAT ¡Y NO SE CONSIGUE! | Superintendencia Financiera de Colombia anunció el nuevo aumento
Si va a comprar una moto nueva, simplemente no se consigue. Si quiere renovar el SOAT, dependiendo de la ciudad, tampoco lo puede adquirir. El tema se ha vuelto incluso una mafia y la Superfinanciera no hace nada, pero sí publica los aumentos.
La Superintendencia Financiera de Colombia (SFC) informó el ajuste en las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el año en curso, basándose en la variación anual de la Unidad de Valor Tributario (UVT), que experimentó un incremento del 10,97%.
Este incremento se debe a las cifras de seguros registradas en el 2023; pasó de 9,2 millones en 2022 a 9,7 millones.
Entre las modificaciones se encuentra un ajuste del 18,4% en algunas categorías tarifarias. Se fundamenta en un análisis minucioso realizado por la SFC, que ha tenido en cuenta el aumento del parque automotor asegurado y el impacto de los descuentos otorgados a vehículos de gas y eléctricos.
(Lea además: Pilas con el bolsillo, esto le puede costar no pagar el SOAT de la moto)
Acá le indicamos cómo quedó el SOAT para las motocicletas
- Ciclomotor: $111.600
- Motos de menos de 100 c.c.: $230.200
- Motos entre 100 y 200 c.c.: $308.500
- Motos de más de 200 c.c.: $830.100
- Moto carro, tricimoto y cuadriciclo: $347.700
- Motocarro de 5 pasajeros: $347.700
Automóviles y Camiones, así quedaron
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $864.500
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $1.039.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.032.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.222.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.210.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.389.500
- Carga o mixto de menos de 5 toneladas: $968.800
- Carga o mixto entre 5 y 15 toneladas: $1.398.900
- Carga o mixto de más de 15 toneladas: $1.768.900
- Oficiales especiales de menos de 1.500 c.c.: $1.090.100
- Oficiales especiales entre 1.500 y 2.500 c.c.: $1.374.300
- Oficiales especiales de más de 2.500 c.c.: $1.647.600
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $487.500
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $646.500
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $593.800
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $738.600
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $693.500
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $822.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $869.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.109.800
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más y menos de 10 años: $1.163.900
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más con 10 o más años: $1.397.700
(De interés: ¿Quiere estrenar moto? La lista de las 10 más económicas aquí)
Servicio Público también entró en los cambios de precio
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $253.300
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $316.200
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $314.600
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $388.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $405.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $475.700
- Buses y busetas urbanos: $605.000
- Servicio público intermunicipal de menos de 10 pasajeros: $598.200
- Servicio público intermunicipal de 10 o más pasajeros: $867.500
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