Novedades
En China presentaron la Jedi FR 750
Jedi Motorcycles aprovechó la III Exposición de Motocicletas en Xian para presentar su nueva joya de dos ruedas, que según los datos declarados, puede alcanzar los 218 km/h.
El fabricante chino Jinan Jedi Motorcycle Technology o simplemente Jedi Motorcycles, especializado en suministrar motos para los policías locales, quiere incursionar en el mercado civil y presentó un modelo que causó gratas impresiones en Xian.
Se trata de la roadster neo-retro Jedi FR 750, una máquina con un diseño radical, con aportes propios en las líneas, el diseño y la tecnología. El fabricante parece estar decidido a demostrar que las empresas chinas pueden producir proyectos originales y desarrollar sus propios sistemas de propulsión. Cabe recordar que varias marcas locales son conocidas por reproducir ‘dobles’ de las motos populares en el mundo.
La Jedi 750 utiliza detalles que comúnmente no se ven en China. Los elementos circulares y el tanque de combustible en forma de lágrima crean una atmósfera retro a través del contorno propio del chasís, con un estilo algo europeo, pero con una estética única.
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Entre los detalles que más destacaron en el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Xian se encuentra la cubierta del faro, que parece sacada directamente de los años 80 pero alberga una luz LED moderna con DRL. Luego está el musculoso depósito de combustible de 18 litros que tiene indicadores LED integrados. Cabe destacar que la línea del tanque pasa naturalmente al asiento, que tiene una altura con relación al suelo de solo 795 mm, lo que es más amigable para el piloto.
En cuanto a potencia utiliza un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 730 cc que produce 81,5 Hp a 7500 rpm y 60,7 Nm a 6500 rpm. Curiosamente, este motor ha sido desarrollado en conjunto con la icónica marca suiza, Suter, que fabricó la motocicleta de carrera de dos tiempos MMX 500.
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El chasis está compuesto por un marco de doble viga integrado, el cual está fabricado con una aleación de magnesio y aluminio fundido a baja presión. El peso del marco es de solo 9,3 kg. Con la misma aleación se diseñó el basculante trasero.
La suspensión delantera invertida KYB totalmente ajustable se combina con el monoamortiguador trasero KYB de airbag externo. Los frenos son Brembo en ambos extremos. Los neumáticos delanteros 120-70-17 y traseros 180-55-17 Pirelli Angel GT fueron escogidos por Jedi para aprovechar al máximo el rendimiento de su motor.
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Aunque no tiene una pantalla TFT, la pantalla LCD multicolor tiene datos muy completos. También hay un sistema de encendido sin llave. Si bien no hay detalles sobre las ayudas electrónicas, cuenta con ABS de dos canales y modos de conducción.
Vea la galería de fotos y cuéntanos qué te parece este modelo.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
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Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
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Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
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Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
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