Inició en Europa la venta de las nuevas Yamaha Tracer 9 y Tracer 9 GT, completamente rediseñadas, con un motor de 3 cilindros de 890 cc de mayor capacidad que produce un torque mayor consiguiendo así una aceleración más contundente que su predecesora. Modelos con los cuales reafirman el concepto de unas auténticas trail asfálticas que van más allá de una simple variación con carenaje respecto a la MT09.

La Tracer nació en 2015, y su nombre inicial fue MT-09 Tracer, donde evolucionó la idea de moto deportiva con cierta comodidad para convertirse en una moto con toda la capacidad de turismo para largas distancias, manteniendo un rendimiento de moto deportiva.

La segunda versión cambió en 2018 con las adaptaciones de la Euro4, siendo un éxito en ventas en Europa. Ahora, luego de la presentación de la MT09, Yamaha nos exhibe dos versiones completamente nuevas de la Tracer basadas en su misma motorización del modelo naked. 

Para sorpresa de muchos las Tracer 9 resultan ser el modelo tope de gama, invirtiendo los papeles, en los que la MT09 sería un modelo simplificado de la trail con carácter deportivo. Estrena nuevo diseño y carrocería, chasis rediseñado, nueva electrónica y un nuevo motor crosplane CP3 que ahora aumenta la cilindrada a 890cc, contando con mucho más potencia y mejores avances tecnológicos.

La Yamaha Tracer 9 2021 sale al público totalmente renovada, con un nuevo motor DOHC de 890 cc de 3 cilindros en línea refrigerado por líquido que supera la normativa Euro5. Este nuevo bloque es más ligero y más potente (+4 Hp) para un total de 120 Hp a las 10.000RPM, además de un 7% más de par motor a bajo régimen 93Nm a las 7.000RPM. Para lograr todo ello también se ha diseñado un nuevo sistema de admisión y escape más eficiente. El chasis de la Tracer 9 también se ha rediseñado, con un nuevo diseño Deltabox de aluminio fundido CF más ligero (-2 kg) y resistente. A este nuevo chasis se le une un nuevo basculante de aluminio aligerado.

La nueva IMU de 6 ejes regula los elementos electrónicos de ayuda para el conductor que ofrecen un control preciso en diferentes superficies y condiciones climáticas, mientras que el doble tablero TFT y la completa iluminación LED acentúan las especificaciones premium de esta versátil Sport Tourer. Con capacidad total de 3 maletas y una autonomía de más de 350 km, la TRACER 9 está diseñada para aumentar las emociones.

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Características especiales de la Tracer 9 GT vs Tracer 09 2021

La nueva TRACER 9 GT es el modelo con las especificaciones más altas de la línea Sport Touring 2021 de Yamaha y cuenta con una serie de elementos de avanzada tecnología y equipamiento adicional que ofrecen una conducción aún más premium con un paquete gran turismo de serie. Se diferencia de la versión estándar en:

• Incorpora luces de giro LED que se vuelven más brillantes a medida que se inclina más para ofrecer una conducción nocturna segura.

• Maletas laterales rígidas.

• Suspensión controlada electrónicamente KYB.

• Sistema de cambio rápido hacia arriba y hacia abajo (QSS).

• Luces de direccionales LED.

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• Puños calefactados.

Características técnicas destacadas:

• Nuevo motor DOHC de 890 c.c. conforme a la norma EU5, 3 cilindros en línea y 4 válvulas refrigerado por líquido.

• Menor peso y mayor potencia a todas las r.p.m.

• Aumento del 7 % en el par máximo a r.p.m. más bajas.

• Aumento de 4 HP en la potencia máxima.

• Chasis Deltabox de aluminio fundido CF más ligero y resistente.

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• Nuevo basculante de aluminio ligero.

• Estilo de última generación, combinación perfecta de estilo deportivo y funciones de turismo.

• Iluminación LED completa con faros ocultos y luz trasera distintiva TRACER.

• Embrague anti-rebote asistido.

• Nuevo IMU de 6 ejes ligero y compacto: primera vez en una Yamaha Sport Touring.

• Modos de conducción: 1 (deportivo), 2 (normal), 3 (suave) y 4 (lluvia).

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• TCS, SCS y LIFT con tres modos de intervención.

• ABS (ajustable en dos niveles BC1 yBC2 sensible en curva).

• Control de tracción TCS (ajustable en 3 niveles).

• Sistema de control de deslizamiento SCS (ajustable en 3 niveles).

• Sistema Anti-Wheelie LIFT.

• Acelerador electrónico APSG ride-by-wire (con chip Yamaha YCC-T).

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• Modos de funcionamiento del motor conmutables con D-MODE.

• Nuevas llantas ultraligeras SpinForged de 17 pulgadas y 10 radios.

• Horquillas KYB de 41 mm invertitas,  totalmente ajustables con configuraciones optimizadas.

• Amortiguador trasero KYB ajustable con configuraciones revisadas y nuevo varillaje.

• Doble tablero TFT de 3,5 pulgadas a todo color con interruptor de manillar remoto.

• Pinza con anclaje radial y discos delanteros dobles de 298 mm.

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Precio:

€11.799 la versión estándar (51 millones de pesos colombianos, aproximadamente) y €14.299 la versión GT (62 millones de pesos colombianos, aproximadamente). Esperamos verla muy pronto dentro del portafolio de Yamaha en Colombia.

Galería Yamaha Tracer 9 y Tracer 9 GT:

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