Por fin la Suzuki GSX-8S llego al mercado europeo | ¿Llegará a Colombia? | ¿Cuáles son sus rivales?

Suzuki considera rivales a la Triumph Trident 660, KTM Duke 790, Yamaha MT-07, Honda CB600R, Aprilia Tuono 660, Kawasaki Z650 entre otras ¿Será que llega como la reina de ese segmento? Tocará esperar y ver.

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De ella escribimos en la nota Se despejó la duda de Suzuki | Se vino la GSX 8S | Moto Naked muy streetfighter elaborada en noviembre de 2022, en esta damos muchos detalles y una galería de fotos interesante.

Suzuki se unió a la tendencia de hacer motos, luego de entenderlas y disfrutarlas, añadiendo tecnología, seguridad y mayor diversión a viejos conceptos.

Las GSX de primera generación eran motos naked muy divertidas, pero pesadas, diseñadas para manos expertas. Eso ya no ocurre y, la GSX se ha «sublimado» para dejar solo la parte buena.

La GSX-8S es una nueva propuesta. Motor desarrollado de cero, en un chasis sin ningún antecedente en el que basarse.

La GSX-8S tiene un diseño atractivo, destaca la luz farola LED en forma hexagonal. Equilibrada y compacta de tecnología avanzada, diseñada para que sea divertida.

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El motor es un DOHC bicilíndrico paralelo de 776 cc que ha sido afinado con la experiencia que acumularon en las pistas de velocidad. Es capaz de generar 83 Hp de potencia y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm. Ofrece una respuesta suave y controlable en todo momento.

Sus características más especiales son, el cigüeñal calado a 270º, imitando el pulso de los V-Twin y que otras marcas ya han usado en su configuración, muy típico hoy día, por la sensación de torque entregado, por el otro lado, el «Suzuki Cross Balancer», dos balancines, uno por delante del cigüeñal, el otro por debajo, ambos a 90º uno del otro.

Según Suzuki, la GSX-8S debe ofrecer «diversión sin límites» para cualquier piloto, tanto en el día a día como en una salida a devorar curvas. Y para ello se parte de un nuevo chasis tubular en acero (también esas secciones rectangulares a la vista son del mismo material), al que se instala un basculante de aluminio. Atornillado al cuerpo principal del chasis encontramos un subchasis muy atractivo, en tubo de acero.

De equipamiento tecnológico trae selector de modo de conducción (SDMS), junto al sistema de control de tracción (STCS), acelerador electrónico ‘Ride-by-Wire’ y cambio rapido de velocidades bidireccional (quickshifter + autoblipper), hacen que sea fácil de manejar y adecuada a cualquier piloto. Las ayudas electrónicas permiten proyectar toda su capacidad sobre el asfalto, la hacen ideal si desea ejecutar viajes largos. Además, ergonómicamente está bien calculada.

Chasis resistente (al menos parece más que las de Yamaha MT), cuenta con un basculante de aluminio de forma única. Posee suspensiones invertidas delanteras firmadas por KYB y un sistema de enlace en el eje trasero también desarrollado por la misma empresa mencionada. Las pinzas de freno delanteras tienen anclaje radial y muerden discos flotantes de 310 mm que proporciona una potencia de frenado segura, controlada por ABS.

La Suzuki GSX-8S es una de las novedades más destacadas del año 2023. Atractiva de líneas, viene en color azul intenso en las motos de la presentación (llegarán en otros dos colores; blanco con detalles azules, y un elegante negro, más discreto), agresiva pero ligera, la nueva GSX es amor a primera vista.

En la redacción de Publimotos estamos expectantes a las noticias que nos pueda brindar Suzuki Colombia, los mantendremos al tanto de cualquier novedad.

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