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Primer Acercamiento a la Benelli Leoncino 250 | la Retro italiana

El modelo del cuarto de litro que podría ponerse al nivel de las streets más agresivas del segmento.

Publicado

5 años atras

marzo 22, 2021

Por

Redacción PubliMotos

Benelli y su representante en Colombia, Auteco Mobility, se plantearon a mantener el portafolio italiano lo más completo nuestro país, por lo mismo, no nos extraña que dentro de las premisas se nos ponga a disposición los modelos de entrada, los cuales, solo reducen la cilindrada, pero mantienen todas las características premium, a nivel de materiales y equipamiento, con las que se ha hecho famosa la casa de Pésaro.

En este caso, la Leoncino (pequeño León) aparte de la briosa 500, nos deja ver un modelo de dimensiones y motorización reducida, la cual guarda estrecha relación con la icónica, y respecto al chasís, cercanía a la TRK 250. No sobra decir que la motorización de 249 cc, de la Leocino, es la misma usada en la doble propósito y en la TNT 25N, la cual pudimos probar a profundidad, y de antemano, podemos afirmar que la entrega de potencia, la relación de cambios y en general el espíritu del bloque, nos hace disfrutar de un motociclismo suave y deportivo.

Lo que nos encontramos en Mototrade, concesionario de Auteco Mobility en Bogotá, fue una máquina que puede calar muy bien en aquellos que buscan una motocicleta que refleje estilo, sea diferente y al mismo tiempo, brinde buena conducción en todos los escenarios.

Esperamos próximamente tenerla en prueba y llevarles a ustedes el análisis más profundo, los atributos y aspectos a mejorar del cachorro del león.

Ficha técnica

CILINDRAJE	249 cc
POTENCIA MÁXIMA	25,4 Hp @ 9250 rpm
SUSPENSIÓN DELANTERA	Barras invertidas de 41 mm y 125 mm de recorrido
TORQUE MÁXIMO	21,1 Nm @ 8000 rpm
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN	Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN	Líquido
COMBUSTIBLE	Gasolina extra
MOTOR	Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas DOHC
DIÁMETRO POR CARRERA	72 X 61,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN	11,2 : 1
ARRANQUE	Eléctrico
TRANSMISIÓN	Cadena de 6 velocidades
SUSPENSIÓN TRASERA	Monoshock de 60 mm de recorrido
FRENO DELANTERO	Disco flotante de 280 mm con mordaza de 4 pistones
FRENO TRASERO	Disco de 240 mm
LLANTA DELANTERA	110/70 R17
LLANTA TRASERA	150/60 R17
RINES	Aleación
CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)	12.5L (3.3 gal)
SISTEMA DE ENCENDIDO	TLI
LARGO TOTAL	2030 mm
ALTURA TOTAL	1115 mm
ANCHO TOTAL	840 mm
DISTANCIA ENTRE EJES	1380 mm
PESO NETO	162 Kg