Victory switch, amenaza a la Navi, con más poder

Victory presenta una moto para un segmento joven, apropiado para la iniciación, pero ya no con un cubicaje de 100 cc, sino de 150cc, apto para todo público.

Desde hace unos 15 días Publimotos había filtrado unas fotografías del nuevo modelo y también se había realizado un pequeño análisis sobre algunos apartados estéticos que deberemos retomar, pero esta vez, con el contenido completo de la ficha técnica.

Indudablemente estamos ante una moto del segmento mini, cuya competencia directa es la Honda Grom y la Kawasaki Z125, estas no disponibles en Colombia. Por otro lado, la nueva motocicleta juega con una estructura similar a la Honda Navi, pero a diferencia de la anterior, contamos con una caja tradicional y una motorización más grande.

En cuanto a motor, podemos suponer que comparte el mismo de su hermana, la Nitro 151R, de 149.2 cc. Que en prestaciones, es capaz producir 12 Hp a 8.000 rpm y 11,5 Nm a 6.000 vueltas. Aunque no son números excepcionales, en las pruebas de Publimotos, la 151 R demostró que la motorización es suficiente para brindar una experiencia de manejo ideal, sobre todo por la entrega de potencia en un rango medio de revoluciones.

Por otro lado, tenemos un peso de tan solo 110 kg, 20 menos que la Nitro. Lo anterior, probablemente atribuido a sus pequeñas dimensiones, además de unas llantas de tan solo 12 pulgadas, ideales para la ciudad.

La altura al asiento la hacen apta para cualquier persona.

En el apartado de suspensión, evidenciamos una invertida delantera en color dorado, que le dan un toque de distinción y contraste en el diseño; y en la parte de atrás un monoshock, que definitivamente encaja con su figura deportiva.

Si hablamos de frenos, la motocicleta no se queda corta, a pesar de su reducido tamaño, encontramos discos en ambas ruedas, en la delantera de 140mm con doble calíper,  y en la parte de atrás, un disco con pistón sencillo de 170mm. Evidentemente son más pequeños que el de otras motos, pero sí presentan el mismo comportamiento de otras Victory, puede que sean suficientes para detener esta mini.

Evidentemente en cuanto al diseño, es natural que en este segmento city,  esté pensado para la practicidad en ambientes urbanos, de fácil manejo y poco espacio, por lo tanto las prestaciones son inferiores a las tradicionales street. Sin embargo, sólo concentrándonos en la estética, podemos ver que continúa con las líneas agresivas que ha propuesto la marca, que le da toques deportivos, tanto en el labrado de las llantas, ubicación de los guardafangos y por su puesto la incorporación de tecnología de iluminación led a lo largo de la moto.

Otro de los aspectos que ha tomado de su hermana, la Nitro 151R, es el tablero. Un panel completamente digital, con buena retroiluminación y con toda la información estándar que traen las motos street de este cilindraje: velocímetro, tacómetro, odómetro, trips, medidor de combustible y por su puesto, la hora.

La moto entra con normatividad ambiental Euro III.

Por último, es necesario decir: quien se arme de esta moto, se robará todas las miradas, ya sea por su particular tamaño y diseño, o por su motorización de 150cc, no propia del segmento de las city motos.

A continuación un cuadro comparativo de las minimotos, disponibles en Colombia:

Galería Victory Switch:

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