Prueba Bajaj Pulsar N160 | ¿Por qué es mejor que la Yamaha MT15? Así se comportó

Tuvimos en nuestras manos a la Bajaj Pulsar N160 y la probamos a toda su amplitud en Bogotá, viajamos con ella a Girardot y gracias a esos días de manejo, pudimos ver sus bondades, te invitamos a que detalles esta india con atributos.

En nuestra nota ¡Lanzamiento! Pulsar N160 | La motocicleta que llega a Colombia con ambición de ser la #1 mostramos toda la ficha técnica y detalles que mostraron durante su introducción al mercado colombiano, tambien recientemente  hicimos el trabajo Yamaha FZ-S V4.0 DLX no es la mejor. Pulsar N160 y Apache 160 son superiores, ¿por qué? donde la comparamos con estas máquinas y mostramos las bondades de cada una.

Bajaj levantó las cejas de varios cuando denominó a la nueva Pulsar N160 como la entrada en el segmento deportivo premium. Su confianza proviene de su nuevo motor, apariencia mejorada y mejor calidad de manejo. Aquí te mostramos lo que vimos de esta máquina.

Motor y rendimiento dela Bajaj Pulsar N160

Para ser precisos, la Bajaj Pulsar N160 es esencialmente la N250, pero con un motor de menor cilindrada. Monocilíndrico refrigerado por aire y aceite de 164,82 cc con ABS doble canal.

Se le siente una nota grave de fondo cuando su motor genera 15,78 Hp a 8.750 rpm y 14,65 Nm de par máximo a 6.750 rpm. Es simplemente suave y refinado, combinado con una transmisión de 5 velocidades, los cambios de la son caja precisos y rápidos.

Las cosas siguen siendo interesantes en el rango medio porque ahí es donde el par se extiende bien. La aceleración en la ciudad es rápida y el leve gruñido hace que te preguntes si es una motocicleta más grande la que se acerca. Alcanza una velocidad de 70-75 km/h sin esfuerzo. Claro, registrará 100 km/h en el velocímetro y más de allí será un poco tenso y no habrá muchos interesados, ya que el segmento de 160 cc no es donde especialmente da velocidades altas en top speed.

Conducción y manejo:

La posición de conducción es cómoda, especialmente para usuarios de baja estatura, presenta un peso en vacío relativamente ligero de 154 kg, ágil, entra en el tráfico de manera fácil y el gruñido de rango bajo-medio es adecuado para adelantamientos y virajes rápidos. Comparte su plataforma con la N250 y se nota. Ambas tienen el mismo chasis, suspensión, rines y frenos, lo que hace que sea seguro en curvas, la calidad de conducción es bastante buena.

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Obtiene nuevos frenos firmados por Grimeca, ABS doble canal. Las horquillas delanteras telescópicas de 37 mm y un disco delantero más grande de 300 mm. Los frenos ofrecen un fuerte agarre y progresión, incluso en condiciones húmedas.

Diseño

Las hermanas, Pulsar N160 y N250, obtienen una carrocería casi idéntica que funciona a favor de la primera. Tiene una cara futurista, tal vez un como Bumblebee de Transformers para no decir que como la Yamaha MT15, un tanque de combustible esculpido, LED DRL y farola con proyector. El asiento dividido es agradable y ancho, bien acolchado para mayor comodidad. El cluster análogo – digital, ofrece todas las lecturas necesarias, incluida la distancia hasta el vacío de combustible y un indicador de posición de marcha.

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La parte superior del tanque de combustible también tiene un práctico puerto de carga USB. Llega en color Techno Grey a nuestro pais.

Veredicto

Es un producto impresionante con un motor bien refinado que ofrece ABS doble canal, el estilo se basa en el principio de «pureza escultórica». Sin embargo, el diseño general se inspira en los legados anteriores de Bajaj. Por ejemplo, la farola continúa con el estilo de cabeza de lobo de Bajaj. Pero también, comparte similitudes con su contraparte de Yamaha. La visibilidad nocturna es una de las mejores, donde la luz alta supera las expectativas.

En medias es el comportamiento más dulce y definitivo de la motocicleta. El rendimiento en rangos bajos es lo suficientemente bueno, aunque, carece de potencia en altas

Es un desarrollo sensato, que logra un buen equilibrio entre rendimiento, estilo y precio. Además, concreta el aspecto más importante: un motor alegre y divertido.

Desearíamos que tuviera conexión al Smartphone. En líneas generales, una gran opción del mercado, con un precio de $10.799.000, es una de las grandes competidoras del segmento 150 – 160 cc.

¿Qué le parece la Bajaj Pulsar N160? ¿La prefiere ante la NS160? ¿O compraría de otra marca?

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