Lanzamientos
Hero MotoCorp inauguró su planta de producción en Colombia
Después de Colombia, Hero planea abrir plantas en México, Argentina y Brasil.
El pasado 8 de septiembre Hero MotoCorp inauguró la primera planta de fabricación de motocicletas que la marca tiene fuera de su país de origen, evento que contó con la presencia del presidente de la república, Juan Manuel Santos; además de ser la planta de ensamblaje más moderna de Latinoamérica. Hasta esta fecha, Hero fabricaba todas sus motos solo en tres plantas: dos de ellas en Gurgaon y Dharuhera, en el estado de Haryana en el norte de la India y la tercera en Haridwar, en el estado de la colina de Uttrakhand. Pero la historia se está reescribiendo ahora con Colombia como protagonista.
El año pasado en el mes de Julio estábamos reseñando la puesta de la primera piedra de este gran complejo, el cual fue construido en tiempo record con un capital 100% indio y el apoyo total de la casa matriz y sus directivos; quienes le apostaron a nuestro país como punto de partida para una agresiva estrategia de expansión a nivel mundial.
La inversión ha tenido un costo cercano a los 70 millones de dólares y su construcción en la Zona Franca Parque Sur, en Villa Rica, Cauca; ocupa un área de más de 68.000 mts2, logrando así una capacidad inicial para producir 80.000 motocicletas al año, con posibilidades de ampliación hasta de 150.000 unidades más.
Durante la etapa de construcción, Hero MotoCorp generó más de 500 empleos entre directos e indirectos y en la etapa de operación generará 300 empleos operativos, 100 administrativos y más de 2.500 indirectos a través la red de distribución a nivel nacional; esto se traduce en progreso para la región del Valle del Cauca y por supuesto para Colombia, poniendo al país en una posición de liderazgo frente a otros mercados de la región. Actualmente Hero MotoCorp cuenta con presencia en Sur América: Colombia, Perú y Ecuador, además de Centro América: Panamá Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica y Nicaragua. (También puede ver – la nueva Bajaj V15)
Se convierte así en la planta de ensamblaje más moderna de Latinoamérica.
«En el futuro en términos de facilidad de fabricación, estamos viendo algunos otros países de la región como México, Argentina y Brasil» Dijo el señor Pawan Munjal, Presidente, Director General y CEO de la compañía.
“Como marca nueva en Colombia, esperamos continuar nuestro proceso de crecimiento en términos de participación de mercado. Esta planta es la confirmación de nuestra ambición de convertirnos rápidamente en uno de los jugadores más importantes del mercado de motocicletas en Colombia y continuaremos trabajando e invirtiendo para lograr ese propósito” aseguró Álvaro Serrano, Gerente General de la compañía en Colombia. (También puede ver United Motorcycles UM, presentó tres nuevos modelos cruiser en el Auto Expo de Delhi)
Basados en arquitectura amigable, la nueva planta de Hero, cuenta con un diseño bioclimático, procesos de fabricación limpios, paredes verdes, terrazas, jardines y espejos de agua, generando un balance positivo con el medio ambiente. “Nuestra planta en Colombia cumple con la filosofía de Hero en el mundo, donde no solo construiremos una planta para fabricar motocicletas, sino también para “construir futuro” y ayudar al de la gente. Hero busca aportarle a la región con este gran proyecto, dinamismo comercial donde se puedan desarrollar proveedores locales, generando cientos de empleos, sumando de manera positiva al progreso y crecimiento de la región” agregó el señor Serrano
Hero es la marca de motos # 1 del mundo en volumen de ventas
Hero MotoCorp vende actualmente sus motocicletas y scooters en 24 países, entre ellos: Sri Lanka, Nepal, Bangladesh, Egipto, Turquía, Perú, Ecuador y Colombia entre otros. En colaboración con distribuidores locales, HMCL también ha establecido unidades de montaje en Kenia, Tanzania y Uganda en África oriental. Con otra planta de fabricación en Bangladesh, la empresa busca atender a la creciente la demanda de sus productos en los mercados internacionales.
Para el año 2020, la compañía espera sobrepasar los 100 millones de unidades de producción a nivel mundial y ventas anuales por 12 millones de unidades, así como tener más de 20 plantas y ensambladoras alrededor del mundo y una presencia en más de 50 países para este año.
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Lanzamientos
CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño
CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.
Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.
Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.
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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.
Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.
Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.
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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.
Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.
“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.
Actualidad
Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento
Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.
CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.
Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.
Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.
Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure
Más de la CFMoto 800 MT-X
Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.
El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.
Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.
Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.
Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.
CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados
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Lanzamientos
Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure
La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.
Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.
Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.
Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.
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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.
Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.
Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.
En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.
La Zontes ZT 703 F y sus rivales
Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.
Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.
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