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Milán, capital mundial de los vehículos de dos ruedas con EICMA 2023

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La edición 2023 de la Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, mejor conocida como EICMA, tendrá lugar en Fiera Milano Rho del 7 al 12 de noviembre de 2023 celebrando la número 80. ¿Veremos estas motos allá?

El martes 7 será el día reservado a la prensa, a partir del miércoles 8 la entrada estará reservada a los operadores. Del 9 al 12 la feria estará abierta al público.

EICMA, desde su primera edición en 1914, se desarrolla en Milán y se confirma como el evento más visitado del mundo en cuanto a número de expositores, visitantes, operadores y prensa a nivel internacional. Se esperan más de 1.300 marcas del sector del motociclismo.

Las 4 Motocicletas que nos gustaría ver en EICMA 2023

Honda CB1000R

De momento no tenemos certezas, salvo que en EICMA, Honda renovará enormemente su inmensa gama. Sí, ¿pero cómo? Tras el gran éxito comercial de la Hornet 750, tendríamos mucha curiosidad (y algunos rumores parecen confirmarlo) por ver una renovación con una versión 1000 que herede el bonito motor de la CB1000R.

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Con el mismo motor también hay rumores de un crossover de gran tamaño. El desafío a la Ducati Multistrada V4 se relanzaría y la BMW S1000XR tendrían una contendiente.

MV Agusta Enduro Veloce

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La génesis se volvió problemática con la entrada del Grupo Pierer-KTM, lo que obviamente significa algo acerca de una maxi Adventure. Mientras tanto sabemos que el nombre ha cambiado, más acorde con las MV actuales. Esperamos que en EICMA 2023 sea el momento adecuado para la primera MV Agusta con rueda delantera de 21”, por fin en la versión definitiva y quién sabe si diferente a lo que hemos visto hasta ahora. ¿Estará lista para la tierra?

Kawasaki KLX 700

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La empresa Akashi hace una gran declaración: tras confirmar la Ninja 7 Hybrid y las dos eléctricas Ninja-e 1 y Z-e 1 presentados hace un año y anticiparse a la muy deportiva Ninja ZX-4 RR, traerá un soplo de aire fresco al evento milanés. Sobre todo, la gama de Kawasaki sigue careciendo de una enduro de carretera de media cilindrada, con motor de 2 o 3 cilindros y rueda delantera de 19″ o 21″: Suzuki presentó su interpretación de este concepto en 2022: ¿a quién le toca? ¿Este año? Se habla mucho en Internet sobre una KLX 700 y ¡nos encantaría verla!

Ducati Desmo MX

Aquí ni siquiera sabemos el nombre, pero ahora es un secreto a voces: después de Triumph, Ducati también entrará en el campo del motocross competitivo y de serie.

Se habla de motores (obviamente desmodrómicos, muy potentes), probadores (Alessandro Lupino), equipos (Maddii racing) y directores de equipo (Antonio Cairoli).

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Las motos estarán listas para competir en 2025 o 2026, pero Borgo Panigale está entusiasmado y eso no significa que no traerá algo ya a esta edición de EICMA, después de que el año pasado se exhibiera la hermosa V21L de MotoE en el stand de Ducati.

Y si Triumph ha presentado un modelo que apuesta por la eficacia sin querer exagerar desde el punto de vista técnico y estético, desde Ducati esperamos sorprendernos como siempre.

Estaremos atentos a las novedades que ofrezca EICMA 2023, se las informaremos en Publimotos.com

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Otra 650 de Royal Enfield viene en camino | Destronará la competencia del segmento

Royal Enfield sigue trabajando en la ampliación de su gama de motos, por lo que dejó ver su nueva 650.

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Bullet-650

Sin duda, el mundo de las motos está en constante avance y entre las gamas, no hay límite, tal como lo dejó saber Royal Enfield al dejar ver su nueva Bullet 650.

Esta moto será la sucesora de la Bullet 500, la cual ya fue descontinuada hace bastante tiempo. Fotos espías dejaron ver que se trata de una máquina con todo el estilo reto de la marca.

Lo que se ven, son sus espejos y faro circulares, así como el clásico tanque en forma de gota y llantas con radios de alambre y partes con cromado. Mucho estilo clásico.

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Al principio se pensé que Royal Enfield lanzaría la Classic 650 Twin, pero con estas pruebas, se confirma que sería la Bullet, moto que compartirá muchos componentes con la Twin.

La Bullet 650 copntará con un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que se utiliza con otras motos de 650 cc de Royal Enfield. EI corazón estará refrigerado por aire y aceite.

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Llantas Queen

Su potencia es de 46 Hp y 52,3 Nm y está acoplado a una caja de cambios de malla constante de 6 velocidades.

Con estas prestaciones se concibe a la Bullet como una moto para la calle en ciudad y viajes largos, por lo que vendrá con accesorios para mejorar las experiencias turísticas de la máquina.

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KTM dejó ver sus nueva super motos. ¿Una 1490 en marcha?

KTM sigue explorando terrenos mucho más potentes y bajo esa premisa, conocemos sus nuevos proyectos que están sobre ruedas.

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KTM no deja de sorprendernos y es que recientemente se conoció la llegada de las nuevas Trail que llegarán para el siguiente año.

Se trata de la KTM Rally y Super Adventure 1390, las cuales se dejaron ver en fotografías filtradas mientras andaban en prueba.

Hasta el momento conocimos la reciente Super Duke 1390, la cual fue la sensación en la F2R, pero ahora esos números se trasladan a la que será Super Adventure. La cual llega con mejoras significativas en su diseño.

Como bien conocemos, las plataformas de estas motos se heredan, por lo que veremos una 1290 con muchas mejoras, como por ejemplo el sistema de iluminación actualizado que le sigue la línea de los nuevos modelos.

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En cuanto a la Rally, parece enfocarse en el mundo off-road, aunque el chasis y motor se compartirá con la Super Adventure, pero tendrá detalles distintos como las llantas, suspensiones, guardabarros, entre otras cosas.

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Llantas Eurogrip

Aún nos queda por conocer más detalles específicos de estas motos, pero por lo que ya sabemos KTM sigue explorando en terrenos mucho más poderosos, llegando a motos más grandes.

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¿Una KTM 1490 en marcha?

Y aunque ya nos sorprende la llegada de la Super Adventure y la Rally, se alcanza a divisar una moto a lo lejos que parece que pasa desapercibida.

Se trata de una moto superior que se podría conocer como la KTM 1490 la cual parece ya estar en marcha. Las postales que se lograron ver, dejar al descubierto una moto más voluminosa.

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Yamaha pretende revivir una mítica 200 cc. Esto sabemos

Ya conocemos los nuevos planes que tiene Yamaha. La llegada de una vieja conocida les dará vida a nuevos modelos.

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Yamaha continúa expandiendo su gama de motos y para ellos, se encuentra desarrollando un nuevo motor de 200 cc, según medios asiáticos.

La fabricación de este motor podría devolverle la vida a la SDR, una moto que tan solo se vendió un año en el mercado japonés.

Esta moto, pese a que no duró en el mercado, sirvió para la creación una mucho más grande, la SRX 600. De hecho, este nuevo motor serviría para traer a la vida una nueva Yamaha XTZ250.

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Yamaha SDR, una vieja conocida

La SDR era una naked con semimanillares que equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos y su cilindraje exacto era 195 cc que se encontraba en el interior de una carrocería delgada y liviana

Como bien sabemos, estas novedades no son solo para una moto, claramente esto ayudaría para fabricar nuevos modelos que tengan ese tipo de versatilidad. Nos queda esperar la llegada de esas variaciones.

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Llantas Eurogrip

Medios expertos aseguran que esta noticia pronto será revelada, puesto que es en pruebas cuando podemos ver más facciones de la llegada de esta posible moto.

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