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BMW CE 02 | El scooter más urbano, eléctrico y con flow

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El BMW CE 02 es el segundo lanzamiento de motocicleta eléctrica de la compañía en muchos años, luego del CE 04. Más pequeña que su hermano, BMW no la presenta como una motocicleta ni como un scooter, sino como algo intermedio. Lo llaman ‘eParkourer’, lo que, aunque no es una palabra real, implica que está orientado a atravesar entornos urbanos.

De esta escribimos en 2021 con nuestra nota BMW Concept CE 02 | Pensada para reducir el CO2 y ya es una realidad, saldrá al mercado esta máquina esperada por muchos.

En Alemania la anuncian lanzamiento para primavera de 2024.

El CE 02 lo mira BMW justo en medio de la jungla urbana, rodeado de concreto, grafiti, patinadores y jóvenes. Con estilo futurista y rodando sobre lindos rines de aluminio fundido de 14”, se muestra compacto y divertido.

Vea un interesante video aquí

¿El diseño? Atrevido y minimalista. Simplemente diferente. Una patineta son los posapiés y luces LED para un aspecto llamativo. Claro y abierto, quieres subir y arrancar porque todo es posible si tú lo haces posible.

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En su versión de potencia nominal de 3,2 kW (4 CV) limitado a 45 km/h).  Las prestaciones son interesantes: para la versión 11kW o «125» la velocidad máxima es de 95 km/h, con una autonomía de unos 90 km y 132 kg para la versión de 11 kW o 119 kg versión de 4 kW, y el asiento a 750 mm del suelo.

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La nueva BMW CE 02 posee dos modos de conducción «Flow» y «Surf», que equivalen a los típico de “Eco” y “Sport”. Viene con un cargador de 0,9 kW para enchufes convencionales. El cargador rápido de 1,5 kW es un extra, igual que un tercer modo «Flash» el cual entendemos que es todavía más deportivo.

Pantalla TFT de fácil lectura que entrega velocidad o el estado de carga de la batería. Una toma de carga USB-C para dispositivos electrónicos. BMW Motorrad Connected App, es la aplicación para el móvil, como en el BMW CE 04.

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Características principales de la nueva BMW CE 02:

  • Potencia máxima 11 kW (15 CV), potencia nominal 6 kW (8 CV).
  • Par motor 55 Nm.
  • Variante ciclomotor para el permiso de conducir AM: Potencia máxima 4 kW (5 CV), potencia nominal 3,2 kW (4 CV), par motor 55 Nm.
  • Bastidor de acero y basculante trasero monobrazo.
  • ABS BMW Motorrad (solo en la rueda delantera).
  • ASC (Automatic Stability Control) y RSC (Recuperative Stability Control).
  • Reversa.
  • Modos de conducción «Flow» y «Surf» de serie.
  • Tercer modo de conducción «Flash» como parte del equipamiento opcional.
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¿Será que BMW traerá este a Colombia?, esperaremos atentos los comentarios que nos brinde Autogermana al respecto, mientras tanto en Publimotos queremos leer sus comentarios de la CE 02.

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Feria 2 Ruedas 2024

Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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