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¿Realmente el gobierno Petro ayuda al uso de vehículos eléctricos? | ¿Sí hay apoyo a los usuarios?

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Gustavo Petro

Existe una ley que impulsa el uso en vehículos eléctricos, se ve que está creciendo, pero ¿realmente el gobierno Petro ayuda al pueblo para el uso de estos?

La industria está poniendo todo de su parte en la electrificación. Son muchas las marcas que han incorporado a su catálogo referencias eléctricas, y muchas nuevas empresas las que han apostado por la producción de estos.

El ciudadano continúa con un interés al uso alza por los vehículos eléctricos, en especial los carros y camionetas. Es necesario de manera inmediata que las políticas de incentivos se rediseñen y que el Gobierno Petro invierta en una mejora en la red de infraestructuras de recarga, para que se trate de un modelo que resulte realmente atractivo como opción de movilidad para el ciudadano.

vehículos eléctricos

¿Ha hecho algo el gobierno Petro?

Es muy fácil hablar de “0” emisiones y políticas de cambio, si no se ejecuta algo real desde nuestros gobernantes, solo restricciones, sin ningún tipo de incentivo, así no debería funcionar.

¿Qué ley promueve el uso de vehículos eléctricos?

La Ley 1964 de 2019 ha creado una serie de incentivos y obligaciones que promueven el uso de vehículos eléctricos, con el objetivo de alcanzar una movilidad sostenible y una reducción en las emisiones de contaminantes y gases de efecto invernadero. No ha sido efectiva.

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Estableció que la tarifa aplicable para el impuesto sobre vehículos automotores corresponderá al 1% del valor comercial de estos vehículos. Adicionalmente, los usuarios tendrán descuento en los costos de la revisión técnico-mecánica y un descuento del 10% en las primas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Adicionalmente, los vehículos eléctricos se eximen de las restricciones de circulación establecidas por las autoridades locales.

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Todo va dirigido al uso, pero repetimos, se les olvido que los usuarios necesitan zonas de carga rápida para estos vehículos, con eso si crecerán las ventas de los mismos no solo en algunas ciudades, sino en todo Colombia.

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(No deje de ver: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)

Pero, ¿quiénes compran vehículos eléctricos?

Carros, camionetas y vehículos SUV, son los vehículos eléctricos que más se venden en Colombia, se venden en el país en un rango entre los 70 millones de pesos y los 151 millones de pesos, aproximadamente.

  1. Zhidou D2S: Este vehículo es ideal para moverse por la ciudad. Con un precio de $72.990.000, es uno de los eléctricos más asequible del mercado colombiano. Cuenta con una autonomía de hasta 150 km y una velocidad máxima de 80 km/h.
  2. Changan Lumin: Este biplaza con amplio espacio de carga es una excelente opción para quienes buscan un vehículo práctico y económico. Su precio es de $69.990.000 y ofrece una autonomía de hasta 200 km.
  3. Renault Kwid E-Tech: Este modelo llega a su versión eléctrica con un precio de $99.990.000 (precio estimado). Con una autonomía de hasta 292 km, el Kwid E-Tech se convierte en una opción atractiva para el público familiar.
  4. JAC E10X: Este SUV urbano tiene un precio de $104.900.000 y ofrece una autonomía de hasta 360 km. Cuenta con un diseño moderno y espacio para 5 personas.
  5. Changan e-Star: Este vehículo tipo hatchback tiene un precio de $94.900.000 y ofrece una autonomía de hasta 300 km.
  6. BYD Yuan Pro: Este vehículo tiene un precio de $142.900.000 y ofrece una autonomía de hasta 401 km. Cuenta con un diseño moderno y un equipamiento tecnológico de última generación.
  7. DFSK Seres 3: Este SUV familiar tiene un precio de $159.900.000 y ofrece una autonomía de hasta 400 km y tiene espacio para 7 personas.
  8. BYD T3 GL Van: Esta furgoneta eléctrica es ideal para pequeños negocios o familias numerosas. Su precio es de $158.900.000 y ofrece una autonomía de hasta 300 km.
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(Le puede interesar: KTM Duke 390 | The corner rocket llegó a Colombia | ¿Será la naked de media cilindrada más veloz en Colombia?)

¿Realmente el pueblo puede usar vehículos eléctricos?

En pocas palabras, eso no es para una persona que gane el mínimo, no es para el pueblo. Por eso el pueblo literalmente se mueve en motocicletas económicas de combustión.

Y si vemos el mercado de motocicletas, son pocas las opciones realmente serias y de calidad, sumado al hecho que la gran mayoría que han llegado, no tienen soporte, no disponen de repuestos y literalmente, son costosas.

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¿Y a quienes quieren y adicionalmente tienen mas restricciones a nivel nacional? literalmente a las motocicletas, es un tema que lo hemos discutido, se ha debatido, y simplemente sigue igual. El mas restringido es el pueblo.

El gobierno Petro está empeñado en golpear a los estratos medios y altos y, lo mas grave, no ve realmente las fallas, carencias y necesidades del pueblo, de los estratos más bajos, en especial para temas de movilidad sostenible. Debería pensar en apoyar a las marcas que traen vehículos económicos para el pueblo, y en especial, lograr una infraestructura de carga rápida para estos vehículos importante para este tipo de usuarios.

(Lea también: ¿Poco dinero para una moto? Esta es la lista de las más económicas)

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Video | Crece polémica por agresión de policías a motociclistas

Les contamos las dos caras de la moneda en los hechos ocurridos entre agentes de tránsito y motociclistas.

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Un control de movilidad en el municipio de Bello, Antioquia, casi termina en múltiple tragedia. Los hechos ocurrieron el pasado miércoles 8 de mayo entre motociclistas y policías.

En diferentes videos grabados por la ciudadanía, se ve como varios motociclistas intentan evadir como sea un gran puesto de control incluso arriesgando su vida y la de los policías.

La situación a ha generado todo tipo de comentarios y desató una polémica, porque, por un lado, se señala que los agentes cometieron anomalías en el retén para evitar que los conductores se escaparon del procedimiento.

Vea, además: Última hora | ¿Se viene una Bajaj Pulsar Adventure? | ¿La marca trabaja en una todoterreno?

Como, por ejemplo, obstaculizarles entre varios uniformados el paso de manera agresiva, o incluso lanzarles objetos de gran tamaño como conos. Todo esto fue cuestionado por la ciudadanía.

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Por otro lado, hay quienes resaltan que si los motociclistas tienen los papeles y documentos en regla por qué evaden el puesto de control incluso montándose al andén (que es una infracción), para ellos “hay que ver también la otra cara de la moneda”.

¿Qué dice Policía de Bello?

Desde la Secretaría de Movilidad del municipio antioqueño, se emitió un comunicado en el que se lamentó los hechos, por ambos lados, desde el mal comportamiento de los motociclistas como la de los uniformados.

“Adelantaremos las actuaciones internas para determinar la responsabilidad de los funcionarios implicados en los hechos, pero es nuestro deber primordial realizar nuestra función en el marco del respeto por los ciudadanos”, detalla el comunicado.

Además, se hizo un llamado a que los ciudadanos respeten las normas de tránsito, y a quienes ejercen autoridad en la vía.

“Solo de esta forma construiremos una mejor cultura ciudadano, que nos evite repetir situaciones tan lamentables como las del día de hoy (día de los hechos)”, concluye.

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Esto dice la ciudadanía

“Entiendo su impotencia de que “se burlen’ de la autoridad, pero llegar hasta esos extremos, pueden causar incluso, hacer perder la vida de ellos mismos o de los motociclistas”, “Y entonces que pretenden? que les tiren flores mejor? que los feliciten por su gamineria? todos esos pelaos andan sin cascos, sin licencia, sin soat, sin nada”.

“Mal por los agentes de tránsito, pues esa no es la forma de proceder, también por los motociclistas por querer saltar la norma. ¡Mal por donde se le mire!”, “Esos agentes merecen una medalla”, “Ya han muerto personas por esa práctica de los agentes de tránsito”, son algunos comentarios que se ven en redes.

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Así se vivió la edición XVI de la F2R ¡PubliMotos se fajó!

Les contamos cómo nos fue en Medellín en la F2R, una de las ferias de motos más importantes del mundo.

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Termina una nueva edición de la F2R, una de las más importantes en el mundo para el motociclismo. Donde vivimos increíbles lanzamientos y una experiencia inolvidable.

“Durante su XVI versión, la feria se convirtió en el epicentro del mundo de las motocicletas, reuniendo a aficionados, empresarios y expertos en un espacio de innovación, negocios y entretenimiento, registrando logros y cifras destacadas durante los cuatro días”, detalla la feria en su comunicado.

En total se tuvo 88.600 visitantes nacionales e internacionales. Esta cifra superó el récord de asistencia provenientes de más de 40 países diferentes. Además, se contó como alrededor de 3.500 empresarios internacionales acreditados de países como Japón, Australia, Arabia Saudita, Suiza, India, México, Isla de San Martín, Afganistán, Perú, Argentina y Ecuador, entre otros.

Por primera vez en sus 16 ediciones, la Feria acogió a las marcas de moto presentes en el país con un total de 450 expositores, 106 de ellos internacionales representantes de 28 países, 12 de ellos debutando en la feria, quienes exhibieron las últimas novedades, tendencias y lanzamientos de sus mercados.

No se pierda: Increíble | Llega la Hero que pretende enfrentar a Bajaj, Suzuki y Yamaha a Colombia | Les presentamos la XMR210

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Venta de motos en la F2R

Más de 1.400 motocicletas fueron vendidas durante la feria, demostrando el alto nivel de interés y demanda por parte de los consumidores. Se esperan cifras en el corto y mediano plaza para el cierre final de ventas de motocicletas generadas por la feria.

Teniendo en cuenta los trámites que quedaron pendientes que seguirán en el transcurso de los días.

PubliMotos se fajó en la F2R

Siendo el medio oficial de la feria, tuvimos una gran presencia en cada pabellón con nuestros contenidos publicados en las redes sociales. Hablamos de lanzamientos, marcas, visitamos lo más curiosos, nos paseamos buscando lo más caro y más barato de la feria, y más.

Todo este contenido lo pueden encontrar en YouTube, TikTok, Instagram y Facebook, donde también verán los streaming que hicimos de nuestros dos programas, Motos al Ring y el Magazine, dedicados a lanzamientos, novedades y enfrentamientos de motos.

Además, contamos un gran test-drive en el que cientos de personas hicieron parte y disfrutaron de más de 50 motocicletas, entre ellas, lanzamientos de Suzuki, Vento, TVS y más.

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“En el marco de la F2R, se llevaron a cabo más de 3.800 pruebas de manejo en la pista de Test Drive, brindando a los visitantes la oportunidad de experimentar de primera mano las presentaciones y características de 51 modelos de motocicletas”, agrega la F2R.

¿Habrá una nueva feria?

La invitación se extiende a vivir la próxima edición de la feria en 2025, programada del 15 al 18 de mayo.

Asimismo, se invita a estar pendientes de lo que será la Expo 2 Ruedas en Bogotá, del 1 al 4 de agosto, evento que resulta de la alianza entre Prisma y Corferias que se realizará con el objetivo de impulsar la industria de las motocicletas y la movilidad alternativa mediante exhibiciones y experiencias innovadoras.

Leer también: Oficial | Así fue el lanzamiento de la Pulsar NS 400 Z

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Beneficios de matricular la moto fuera de Bogotá

Les contamos todo lo bueno que tiene matricular la moto fuera de la capital. Precio del trámite y beneficios.

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Cada vez que compramos una moto o un carro nos enfrentamos a unos trámites entre los cuales está la matricula, la cual siendo de Bogotá, se puede registrar fuera de ella, ¿Por qué?

Cada vehículo que se registre en la ciudad, debe contribuir con un impuesto a obras de infraestructura.

No se pierda: ¿Qué será lo más curioso de la F2R 2024? Atención porque les contamos

¿Cuál es la diferencia de matricular vehículos en Bogotá y otro lugar?

El precio de este proceso varía dependiendo del lugar en el cual se radique. En la Ventanilla Única de Movilidad (VUS), se encuentran las siguientes tarifas:

  • Carro, Vehículos de servicio público de pasajeros de radio de acción urbano (RAU): $ 540.200
  • Maquinaria Agrícola, de Construcción e Industrial Autopropulsada e Importación Temporal: $ 540.200
  • Moto – ciclomotor – tricimoto: $ 326.800
  • Remolques, semirremolques, multimodulares y similares: $ 497.900

En Cundinamarca, cada entidad de tránsito establece el valor de la matrícula inicial, algunos precios desde el año pasado son:

  • Mosquera: $ 123.410 para vehículos y $ 107.857 motos (el más económico del departamento)
  • Funza y Madrid: Un costo promedio de $ 209.000,
  • Chía: alrededor de $ 276.276 para carros y motos $ 211.336.
  • Funza y Madrid tienen un precio aproximado de $ 209.000, y en Chía los carros pagan

Claramente hay una diferencia de más de $ 400.000 con los costos de Mosquera y Bogotá.

Además: Yamaha, Honda y CFMOTO ganan en los premios Red Dot Award | El premio más prestigioso de diseño en el mundo

Descuentos en Bogotá

  • Todos los vehículos híbridos tienen acceso al descuento del 40% que los cubre durante 5 años.
  • Descuento del 60 %: aplica para los automóviles eléctricos nuevos y particulares que estén matriculados en Bogotá.
  • Descuento del 70 %: aplica para los taxis eléctricos nuevos que estén matriculados en Bogotá y es vigente durante 5 años.

Tarifas de traslado

  • Traslado de la matrícula de un vehículo automotor: $ 23.300

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