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¿Bueno o malo? En menos de 2 años las motos se someten a un cambio notable

Para 2025, el 100% de las motocicletas nuevas en Colombia tendrán sistemas de frenado avanzado: Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI.
Esta es la meta que se ha fijado el gremio que agrupa a las ensambladoras de motocicletas en el país. El anuncio fue hecho en el marco del conversatorio “Retos y oportunidades del SOAT”, organizado por la Universidad Externado de Colombia.
El 68% de las motocicletas que se producen hoy en Colombia tienen sistemas de frenado avanzado, como ABS y CBS. Hace 5 años esta cifra era apenas de un 20%.
Bogotá, 28 septiembre de 2023. Durante el conversatorio “Retos y oportunidades del SOAT”, celebrado en la Universidad Externado de Colombia, el director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, Iván García, dio a conocer la meta que se ha fijado el gremio que agrupa a las ensambladoras de motocicletas del país y con el que se busca aportar a mejorar los indicadores de seguridad vial en las vías: Para el año 2025, el 100% de los modelos de motocicletas que se ofrezcan en Colombia contarán con sistemas de frenado avanzado.
Actualmente, es el 68% de las motos disponibles en Colombia las que cuentan con algún tipo de sistema de frenado avanzado, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) o el sistema de frenado combinado (CBS). Esta cifra ha venido en aumento en los últimos años. Por ejemplo, en 2018, del total de motocicletas que se vendían en el país, menos de una cuarta parte incorporaba estos sistemas.
Gráfica 1. Presencia de sistemas de frenado avanzando en el portafolio de motocicletas disponibles en Colombia. Septiembre 2023.
Fuente: Cámara de la Industria de Motocicletas. ANDI.
“La incorporación de sistemas de frenado avanzado en las motocicletas en Colombia son un avance crucial en términos de seguridad vial. El aumento del porcentaje de motos equipadas con estos sistemas en Colombia representa un hito significativo en la protección de los motociclistas y un aporte de la industria en materia de seguridad vial” aseguró García.
Avances en sistemas de iluminación también son cruciales en la seguridad vial
El director de esta Cámara también dio a conocer que el 89% del portafolio de motos que se ofrece en Colombia cuenta con un sistema de luces siempre encendidas (AHO) y el 32% con DRL (luz de circulación diurna).

Fuente: Cámara de la Industria de Motocicletas. ANDI.
Los sistemas de luces delanteras siempre encendidas en las motocicletas desempeñan un papel fundamental en la seguridad vial. En países donde se ha implementado la normativa de luces diurnas obligatorias, se ha observado una reducción significativa en el número de incidentes viales graves. Por ejemplo, un estudio realizado en Suecia encontró que la probabilidad de incidentes de motocicleta disminuyó en un 30% después de la puesta en marcha de esta medida.
“Debemos lograr que cada vez más personas puedan acceder a motocicletas con estas características. En Colombia, según datos del RUNT, las motocicletas que ruedan en el país tienen en promedio 11 años, por tanto, muchas no cuentan con estos sistemas. Urgen políticas de ascenso tecnológico que permitan que cada vez más usuarios puedan rodar en motos con estas tecnologías” Puntualizó García.
Crédito: Movemos Colombia
Esta fue nuestra última experiencia de la familia Honda, con las motocicletas XR y XRE. Ir a verlo
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¡CFMoto se viene con toda! Así serán sus nuevas motos CF-Lite
¡Atención, fanáticos de las motos! CFMoto está preparando algo grande para los motociclistas urbanos y aventureros.

La marca china, CFMoto, conocida por su calidad y buen precio, ha lanzado una nueva submarca: CF-Lite, con modelos de baja cilindrada que prometen innovación, estilo y accesibilidad. Si pensabas que las motos pequeñas no podían ser poderosas, ¡prepárate para sorprenderte!
Nuevos modelos confirmados: ¡a rodar con estilo!
CFMoto ha confirmado tres modelos de su nueva línea CF-Lite, pensados para quienes buscan una moto funcional, pero sin renunciar a la estética ni a la calidad:
CFLite 230 Dual
Ideal para quienes buscan una moto dual-sport, ligera y fácil de mantener. Con un motor monocilíndrico de 223cc, esta moto está lista para enfrentar tanto la ciudad como los caminos más complicados.

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CFLite 250NK Lite
Una naked deportiva perfecta para la ciudad, con un motor de 249cc, diseñada para ofrecer un alto rendimiento a un precio accesible. Es ligera, ágil y perfecta para moverse por el tráfico urbano.

CFLite 250SR Lite
Si te gustan las motos deportivas, esta es para ti. Con motor de 249cc, la 250SR Lite tiene el rendimiento y diseño agresivo que muchos buscan, pero a un precio mucho más accesible que otras opciones del mercado.
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Tecnología y rendimiento en cada modelo
Los motores de estas motos están pensados para ofrecer fiabilidad y economía. Equipadas con sistemas modernos como inyección electrónica, son perfectas para quienes necesitan una moto eficiente para el día a día, pero que también te acompañe en tus pequeños viajes de aventura. CFMoto cubre todas estas necesidades.
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¿Por qué CF-Lite está tomando fuerza?
El segmento de motos pequeñas sigue creciendo en Latinoamérica, y CFMOTO no quiere quedarse atrás. Con CF-Lite, la marca ofrece motos accesibles, con diseño moderno y prestaciones que van más allá de lo esperado en este rango de cilindrada. ¿Por qué esto es relevante? Porque en mercados como el colombiano, donde las motos de 125cc a 250cc dominan, CF-Lite ofrece una alternativa fresca, con motos que destacan por su estilo y rendimiento. CFMoto realmente ha abordado estas expectativas.
¿Cuándo las veremos en Colombia?
Aunque estos modelos ya han sido presentados oficialmente en otros mercados como Filipinas, CFMOTO ha demostrado su interés en expandirse rápidamente en Latinoamérica. Así que, si eres fanático de las motos pequeñas pero potentes, ¡te recomendamos estar atento!
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Se aproxima una guerra de diseños. Honda lidera con su CBR 250RR o Yamaha YZF-R3
Este 2025 llega cargado de estupendos diseños por parte de Honda, Yamaha y TVS. Pero la gran pregunta es: ¿quién logrará enamorar más a los motociclistas? Aquí te presentamos estos modelos que prometen robarse todas las miradas.

La nueva Honda CBR250RR 2025 no solo llega con actitud: llega a declarar la guerra del diseño en el segmento de las deportivas ligeras. Aunque su mecánica sigue siendo prácticamente la misma, el verdadero cambio está donde todos miran primero: el diseño.
Y lo que propone Honda con esta versión es claro: “quieres una deportiva de cuarto de litro, pero con pinta de superbike… aquí la tenés.”
Estética que seduce (y amenaza)
La CBR250RR 2025 parece sacada de una parrilla de MotoGP: faros LED afilados con una mirada intimidante, un carenado agresivo lleno de pliegues aerodinámicos y detalles visuales que gritan velocidad. Su colín elevado, los acabados premium y su figura compacta pero musculosa la convierten en un imán para las miradas.
Esta moto no se ve como una 250. Se ve como una máquina lista para la pista, pero que aún podés sacar a dar una vuelta por la ciudad con todo el flow.
¿Guerra de diseños en las 250?
Honda no está sola en esta carrera por seducir al motociclista visualmente. Las demás marcas también están moviendo fichas fuertes:
- La Yamaha YZF-R3 recientemente estrenó nuevos colores y acabados, apostando por tonos atrevidos que combinan lo deportivo con lo urbano. A muchos les gusta, pero ¿es suficiente para competir con esta nueva CBR?
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- Por su parte, TVS con la Apache RR 310 no se queda atrás. Su propuesta visual, con acabados modernos, gráficos agresivos y postura de competición, se mete de lleno en esta batalla de estilo.




Y ahora, Honda entra con esta CBR250RR 2025 como diciendo: “OK, vamos a ver quién realmente enamora al piloto visualmente.”
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Detalles que la hacen única
- Tomas de aire funcionales y alerones integrados
- Tablero digital de excelente visibilidad
- Chasis ligero y líneas inspiradas en superbikes
- Acabados de lujo en un segmento que suele sacrificar estética por precio
¿La más sexy de las deportivas ligeras?
Estamos ante una batalla frontal por el corazón (y los ojos) del motociclista joven. Si la Yamaha YZF-R3 juega a lo refinado y la TVS 310 a lo agresivo, la Honda CBR250RR 2025 llega con una mezcla letal de elegancia, brutalidad visual y herencia racing.
En diseño, Honda está diciendo: “Si vas a montar una 250… que parezca una 1000”.
En PubliMotos sabemos que a ustedes, nuestros lectores, les encantan este tipo de rivalidades por el mejor diseño. Y aunque la decisión está difícil, lo que sí es seguro es que para este 2025 llegarán diseños fantásticos que van a enloquecer a más de un motociclista. ¡Prepárense para lo que viene!
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Kawasaki lo hace de nuevo. Aquí presentamos su nueva moto
Kawasaki dio a conocer su nueva Kawasaki hace algunos días, el modelo 2025 de una 650 da mucho de qué hablar y acá les contamos un adelanto. Atentos.

El segmento de motos deportivas medias en India recibe una importante actualización con el lanzamiento de la Kawasaki Ninja 650 2025. Ahora está adaptada a las estrictas normas BS6 P2 OBD2B. Con un precio de 7.27 lakhs de rupias (aproximadamente $8,720 USD o 34 millones de pesos colombianos), esta nueva versión representa un incremento del 1.5% frente al modelo MY24. Sin embargo, justifica su valor con mejoras técnicas y un exclusivo esquema de color Verde Lima que refresca su diseño sin alterar su esencia.
Kawasaki ha aprovechado este relanzamiento para ofrecer un atractivo descuento de 25,000 rupias ($300 USD / 1.2 millones COP) en las unidades restantes de la versión 2024. Es una oportunidad para quienes buscan rendimiento a un costo menor. Sin embargo, la edición 2025 destaca por su nueva paleta cromática. El verde predominante se combina con detalles en blanco, amarillo y negro, junto a gráficos renovados que enfatizan su carácter agresivo.
Lo nuevo de Kawasaki
La Ninja 650 mantiene su doble faro LED dividido y espejos retrovisores integrados al carenado. También tiene una postura semi-ergonómica ideal para viajes largos. Su chasis ligero (196 kg) y el motor bicilíndrico de 649 cc refrigerado por líquido que entrega 66 Hp y 64 Nm de torque continúan siendo el corazón de esta moto. Ahora está ajustado para cumplir con los límites de emisiones sin sacrificar su respuesta ágil.
El sistema de frenos con ABS de doble canal y las suspensiones invertidas junto a un monoamortiguador, todas ajustables, refuerzan su propuesta. Es una deportiva accesible pero capaz.
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Competencia y valor en el mercado
Frente a rivales como la Triumph Daytona 660 (10,500 USD / 41 millones colombianos) y la Honda CBR 650R (10,500 USD / 41millones colombianos), la Ninja 650 2025 se posiciona como una alternativa más asequible. Aunque tiene un motor de dos cilindros frente a los tres o cuatro de sus competidoras. Esta diferencia técnica se traduce en un menor costo de mantenimiento y un consumo eficiente. Son factores clave para el público indio y mercados emergentes como Colombia. En estos mercados, el precio final (incluyendo impuestos) podría rondar los 40-45 millones de COP.
Vale aclarar que es solo la conversión, más no el precio final en Colombia. Para ello, mencionar la Kawasaki Ninja ZX-6R que se acerca al cilindraje de la 650 mencionada en la nota y vale $81.990.0000. Solo por aclarar, ese no es el precio, tan solo es una conversión.
La marca japonesa ha demostrado una vez más su habilidad para equilibrar innovación y accesibilidad. Con la Ninja 650 2025, no solo cumple con regulaciones ambientales más exigentes. Además, atrae a motociclistas con detalles exclusivos como el Verde Lima, un guiño a su legado en competición. Su enfoque en motos de cilindrada media (400-650 cc) le permite captar tanto a pilotos noveles como a experimentados.

Aunque el lanzamiento prioritario es para India, modelos como este suelen llegar a Latinoamérica con ajustes locales. En países como Colombia, donde Kawasaki tiene presencia consolidada, la Ninja 650 podría reforzar su posición en el segmento premium-medio. Compitiendo con la Yamaha YZF-R7 y la Aprilia RS 660. Su precio competitivo y el respaldo de la marca serían sus mayores ventajas.
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Finalmente, los dejamos con el siguiente video como recomendación de nuestro canal de YouTube. Esperamos les guste, compartan y comenten para llegar a más personas con nuestras pruebas o producciones audiovisuales.
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