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India, el poderoso de las motos en Colombia

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La demanda de motos indias para América Latina es evidencia de la combinación calidad – precio de los productos indios. Son muy apreciadas por varias razones.

En 2022, India exportó más de 5 millones de motocicletas a México, Colombia, Guatemala y Perú, por un valor de más de mil millones de dólares.

En primer lugar, sus precios suelen ser económicos en comparación con los precios de motos de otras marcas conocidas. En segundo lugar, las motocicletas de la India son conocidas por ser confiables y duraderas. En tercer lugar, los fabricantes de motocicletas indios ofrecen una variedad de modelos, como cruisers, motos deportivas y de viaje”. explicó Sandeep Wasnik, asesor de ASIA – países de América Latina y el Caribe.

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Las motocicletas generalmente se clasifican por su cilindrada, y se registra que las motocicletas entre 50CC – 250CC son las más exportadas a América Latina.

Según las estadísticas del Ministerio de Comercio e Industrias, en el año fiscal 2022-2023 (abril-marzo) se exportaron motocicletas a América Latina por valor de casi 2.288,90 millones de dólares estadounidenses. Seguidas de 2.519,91 millones de dólares estadounidenses en el año fiscal 2021-2022 y 1.779,22 dólares estadounidenses. millones en el año fiscal 2020-2021.

La infografía muestra los datos desde 2014 hasta 2023.

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Por otro lado, las exportaciones de motos indias de media cilindrada, o sea de 250CC a 500CC también tienen demanda, en el año fiscal 2022-2023 registraron 410,70 millones de dólares. Seguidas de 374,15 millones de dólares en el año fiscal 2021-2022 y 216,27 millones de dólares en el año fiscal 2020-2021. La infografía muestra los datos de exportación de 250CC a 500CC desde 2014.

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Las motocicletas con motores pesados, como de 500 CC a 800 CC, también gustan en América Latina, donde en el año fiscal 2022-2023, exportaron 69,80 millones de dólares. Seguidos de 74,52 millones de dólares en el año fiscal 2021-2022 y 48,68 millones de dólares en el año fiscal 2020-2021.

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Las motocicletas de más de 800 cc no tienen muchas exportaciones desde la India. En el año fiscal 2022-2023, ascendieron a 0,24 millones de dólares estadounidenses, seguidas de 0,06 millones de dólares estadounidenses en el año fiscal 2021-2022, 0,09 millones de dólares estadounidenses en el año fiscal 2020-2021, EE. UU. $1,13 millones en el año fiscal 2019-2020 y US$0,06 millones en el año fiscal 2018-2019. La infografía muestra los datos de exportación de 500CC a 800CC desde 2014.

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TVS Motor Company, Hero MotoCorp, Bajaj Auto y Royal Enfield son las principales marcas indias de motocicletas en América Latina con presencia significativa.

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¿Tiene una moto de origen indio? ¿Cómo le ha ido con esas marcas? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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Kawasaki se despide de sus superdeportivas. ¿Adiós a las Ninja?  

Les mostramos cómo son los agresivos cambios que Kawasaki le hizo a su familia de motos Ninja de cara al 2025.

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La marca japonesa Kawasaki anunció grandes cambios para su gama de motos Ninja para el siguiente año. Habrá que despedirlas.

Esta familia de motos Ninja, se ha destacado por varias cosas, como su tecnología, diseño y colores KRT. Todos conocemos el verde que define agresividad en la firma japonesa.

Kawasaki ahora anunció una tremenda actualización en cuanto a su estilo para el 2025 que, aunque mantiene el verde, ya no será el color protagonista.

Vea, además: Yamaha agregó increíble sistema para la MT-07 | ¿Le dice adiós a los cambios?

Esta renovación de colores incluye el blanco, dorado, el mítico verde y como color predominante el negro mate, el cual se acompañan de detalles visuales y extensiones para los accesorios.

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Esta renovación visual se llevará a cabo en diferentes líneas de moto, incluyendo la Ninja ZX-10R, ZX-6R y ZX-4RR.

Este cambio de orden de colores realza la moto y la hace ver tanto agresiva como elegante, que la destaca de lo que estamos acostumbrados.

Para los que se pregunta si es el finde del estilo KRT, la respuesta es sí, ya que como sabemos, Kawasaki ya no participará en el Campeonato Mundial de Superbikes WSBK como equipo de fábrica. Esto indica que el distintivo verde llegará a su fin.

Otro cambio lo vemos en la Ninja 650 que también se cambia del KRT y presenta colores nuevos como el naranja vibrante.

Siga leyendo: Suzuki presentó las nuevas y agresivas todoterreno para el 2025

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Esta es la agresiva e imponente rival de la Royal Enfield Interceptor 650

Ya tenemos fecha de lanzamiento de la moto rival que le hace frente a la conocida Royal Enfield Interceptor 650.

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Royal Enfield ha lanzado con el tiempo aclamadas motos que han arrasado en el segmento, pero ahora conocemos la llegada de una dura rival.

La poderosa Royal Enfield Interceptor 650, tiene una moto que le hace frente y ya tiene fecha de lanzamiento. Los aficionados ya se agendan.

Se trata de la BSA Gold Star 650, la cual fue anunciada con fecha para su lanzamiento en el mercado indio.

Vea, además: Suzuki presentó las nuevas y agresivas todoterreno para el 2025

Esta poderosa máquina posee un motor monocilíndrico de 652 cc refrigerado por líquido que entrega 45 Hp a 6.500 rpm y de par ofrece 55 Nm a 4.000 vueltas.

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En cuanto a la suspensión consta de una horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y atrás posee dos amortiguadores con precarga ajustable en 5 pasos. En la seguridad hay discos en ambos extremos (320mm adelante y 255mm detrás), con pinzas Brembo y con ABS de serie de doble canal.

El chasis es de doble cuna, y se ve acompañado de una unidad de faro circular; un tanque robusto en forma de de lágrimas y un asiento monoplaza.

¿Cuándo llegará la rival de la Royal Enfield Interceptor?

Esta poderosa máquina llegará en varios tonos (Highland Green, Insignia Red, Midnight Black, Dawn Silver y Legacy Silver Sheen, entre otros.

Su fecha de lanzamiento será el próximo 15 de agosto en Mumbai, India, justo en el Día de la Independencia de ese país.

Ese día conoceremos más detalles de tecnología, precio y su llegada a diferentes países. Por ahora, disfruten de la Interceptor.

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Yamaha agregó increíble sistema para la MT-07 | ¿Le dice adiós a los cambios?

Yamaha le incorporó novedoso sistema a una de sus poderosas naked. Les explicamos a detalle cómo funciona.

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Lo que hace meses presentíamos que llegaría, se hizo oficial por medio de la confirmación de Yamaha de la nueva caja de cambios automática y semiautomática.

Tal cual como lo vimos en la Honda con el e-Clutch, y recientemente BMW con el sistema de cambios automáticos y hasta de KTM se habla de modelos que vengan con este sistema.

Vea también: TVS anunció la llegada de una nueva gama de motos  

Ahora es el turno de Yamaha, el cual anunció la llegada de este nuevo sistema llamado Y-AMT. El motor de los nuevos modelos de motos seguirá trayendo cambio mecánico, pero ahora dispondrá un motor eléctrico para poder mover cada parte.

La magia está en un accionador o botón que se encarga del embrague, automatizado y el otro del selector del cambio para elegir cuál engranar.

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Y para el piloto, podrá encontrar en el mando izquierdo dos palancas, para subir o bajar marchas. A la derecha nos encontramos un selector de modo bien sea manual ‘MT’ o automático ‘AT’.

Esta patente por ahora se monta sobre una MT-07, no se sabe para que otros modelos estará disponible este novedoso sistema de Yamaha.

Esto nos indica que las motos que ahora implementen este sistema tendrán un valor mayor y más si se monta sobre estas naked.

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