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Peajes para motocicletas

¿Será una verdad a gritos que no quieren revelar?

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En un viaje hacia Girardot, nos percatamos que el peaje, saliendo de Chinauta, ya tiene todo listo para activar e instalar cuando deseen el sistema de cobro y control de paso para el carril de motociclistas.

Es un tema que realmente preocupa, ya que, en inicio, muchos motociclistas no se percatan o si lo notan, no le dan importancia que se están preparando todos los escenarios en algunos puntos para ejecutar la instalación inmediata del sistema.

Oliverio García, presidente de Andemos, aseguró que este tipo de transporte está ganando auge por factores como los trancones, la falta de movilidad y la economía, tanto en materia de impuestos como en combustible.

Las motos se convirtieron en el modo de transporte preferido por los colombianos por la necesidad de las personas por encontrar un medio de transporte económico y rápido. Importante perfilar la política pública para incentivar más la demanda y uso de motos eléctricas”, dijo García.

Así mismo, de acuerdo con el Comité de Motocicletas de la Andi, las motocicletas son “aliadas del desarrollo en el país y resaltaron que uno de cada seis colombianos usa este tipo de vehículo para transportarse, realizando en total más de 50 millones de viajes diarios.

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La motocicleta es un instrumento de trabajo netamente popular utilizado para actividades de mensajería, repartición de correo y periódicos, domicilios y otros oficios de importancia para la vida diaria, con los cuales estos motociclistas sostienen a sus familias”, indicó la Andi.

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¿Cobro de peajes o más impuestos para las motos?

Hasta el momento se ha descartado que se empiece a cobrar peajes a las motos, la propuesta para hacerlo que estaba incluida en la fallida reforma tributaria. Incluso, muchos sectores piden que esta iniciativa no se reviva en el próximo periodo legislativo.

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En los últimos años han crecido los cuestionamientos de algunos sectores por el no pago de peaje para los motociclistas, quienes señalan que en su gran mayoría son usadas por personas menos favorecidas. Estudios de la Andi indican que el 98% de las motocicletas son empleadas por personas de bajos recursos como vehículos de trabajo y transporte.

Miles de colombianos encuentran en la motocicleta un vehículo que ofrece facilidad para transportarse en medio del caos vehicular que cada vez crece en las principales ciudades del país, usando esta en muchos casos para desempeñar labores que permiten llevar el sustento a sus casas, no quita que pueda ser usada por la persona de bajos recursos para ir de municipio a municipio o de ciudad en ciudad cuyo requisito para ingresar es pagar peaje, dependiendo del destino.

Es preciso señalar que somos uno de los grandes usuarios en las vías colombianas, en donde hay alrededor de 144 casetas de peajes, y no es en uso marginal. Expertos en el tema aseguran que deben pagar peaje, aunque con una tarifa menor a la de un automóvil, así como este último paga menos que, por ejemplo, una tractomula.

Pocos países de América hacen cobro de peaje a los motociclistas, como es el caso de Brasil (en algunas zonas del país), Argentina (en las autopistas urbanas), Ecuador y México, pero que la mayoría de naciones del continente no cobran este impuesto a los motociclistas.

Hasta la propia alcaldesa de Bogotá, Claudia López, se ha manifestado a favor de la implementación del pago de peajes para ese tipo de vehículos.

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Que no paguen peaje no depende de mí, sino del Gobierno Nacional. Una cosa que deberíamos estudiar es que todos los modos de movilidad que contaminan paguen algo, posiblemente mucho menos que un carro, pero tienen que pagar algo”, dijo López en Noticias Caracol.

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Resta esperar que esta situación no se genere y sigan evaluando que los motociclistas son una gran masa crítica, esto se le demostró a la alcaldesa en Bogotá (aunque realmente no se logró algo significativo con esa marcha pacífica y su posterior reunión con los lideres, al menos se logró que considerara la excepción del género femenino) también evaluar que este gremio es una gran masa que es votante, la cual puede determinar en algo el futuro de nuestro país, ojala salga una figura que realmente defienda los intereses de los motociclistas que usan la motocicleta no solo como transporte, sino como herramienta de trabajo, base para sus ingresos e instrumento para mejora de la calidad de vida de las personas que comparte con ese integrante de la familia que la posee.

Es un tema difícil, pero ya lo motociclistas demostraron que se pueden unir, ojalá esto prosiga y muestren que, en esta hermandad, los buenos somos más.

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¿También has visto lo que nosotros notamos? Te invitamos a que nos indiques donde para empezar a evaluar que zonas del país se están preparando para esto. Publimotos es tu tribuna.

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¿Bueno o malo? En menos de 2 años las motos se someten a un cambio notable

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Para 2025, el 100% de las motocicletas nuevas en Colombia tendrán sistemas de frenado avanzado: Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI.

Esta es la meta que se ha fijado el gremio que agrupa a las ensambladoras de motocicletas en el país. El anuncio fue hecho en el marco del conversatorio “Retos y oportunidades del SOAT”, organizado por la Universidad Externado de Colombia.

El 68% de las motocicletas que se producen hoy en Colombia tienen sistemas de frenado avanzado, como ABS y CBS. Hace 5 años esta cifra era apenas de un 20%.

Bogotá, 28 septiembre de 2023. Durante el conversatorio “Retos y oportunidades del SOAT”, celebrado en la Universidad Externado de Colombia, el director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, Iván García, dio a conocer la meta que se ha fijado el gremio que agrupa a las ensambladoras de motocicletas del país y con el que se busca aportar a mejorar los indicadores de seguridad vial en las vías: Para el año 2025, el 100% de los modelos de motocicletas que se ofrezcan en Colombia contarán con sistemas de frenado avanzado.

Actualmente, es el 68% de las motos disponibles en Colombia las que cuentan con algún tipo de sistema de frenado avanzado, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) o el sistema de frenado combinado (CBS). Esta cifra ha venido en aumento en los últimos años. Por ejemplo, en 2018, del total de motocicletas que se vendían en el país, menos de una cuarta parte incorporaba estos sistemas.

Gráfica 1. Presencia de sistemas de frenado avanzando en el portafolio de motocicletas disponibles en Colombia. Septiembre 2023.

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Fuente: Cámara de la Industria de Motocicletas. ANDI.

“La incorporación de sistemas de frenado avanzado en las motocicletas en Colombia son un avance crucial en términos de seguridad vial. El aumento del porcentaje de motos equipadas con estos sistemas en Colombia representa un hito significativo en la protección de los motociclistas y un aporte de la industria en materia de seguridad vial” aseguró García.

Avances en sistemas de iluminación también son cruciales en la seguridad vial

El director de esta Cámara también dio a conocer que el 89% del portafolio de motos que se ofrece en Colombia cuenta con un sistema de luces siempre encendidas (AHO) y el 32% con DRL (luz de circulación diurna).

Fuente: Cámara de la Industria de Motocicletas. ANDI.

Los sistemas de luces delanteras siempre encendidas en las motocicletas desempeñan un papel fundamental en la seguridad vial. En países donde se ha implementado la normativa de luces diurnas obligatorias, se ha observado una reducción significativa en el número de incidentes viales graves. Por ejemplo, un estudio realizado en Suecia encontró que la probabilidad de incidentes de motocicleta disminuyó en un 30% después de la puesta en marcha de esta medida.

“Debemos lograr que cada vez más personas puedan acceder a motocicletas con estas características. En Colombia, según datos del RUNT, las motocicletas que ruedan en el país tienen en promedio 11 años, por tanto, muchas no cuentan con estos sistemas. Urgen políticas de ascenso tecnológico que permitan que cada vez más usuarios puedan rodar en motos con estas tecnologías” Puntualizó García.

Crédito: Movemos Colombia

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¡OJO! Esta ciudad tendrá cierres de vías este fin de semana. ¿Cuáles son?

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Vías cerradas, esto sucederá en la conocida ‘Ciudad de la Eterna Primavera’. Entre el 30 de septiembre y el 1º de octubre. Un fin de semana bloqueado en Medellín.  

En su mayoría, los cierres se darán por obras programadas por parte de EPM, Empresas Públicas de Medellín. Y fue la Secretaría de Movilidad de la capital antioqueña, quien indicó que habrá vías cerradas y mencionó el respectivo motivo. Les contamos.

Estos son los cierres programados:

  • Por realización de la Porrovía Satélite, en el barrio Las Estancias, en la comuna 8-Villa Hermosa. El sábado, 30 de septiembre, desde la 1:00 p. m. y hasta las 3:00 a. m. del domingo. 1 de octubre, habrá cierre total de la carrera 9 entre las calles 52 y 53.
  • Por obras de ampliación de Carabobo Norte, entre el Jardín Botánico y el puente de la Madre Laura, hay cierre parcial, las 24 horas, en la calzada oriental de la carrera 55 entre las calles 82 y 87. En esta vía, los vehículos solamente podrán transitar de norte a sur. Para el sentido sur – norte, deberán tomar la carrera 51B hasta la calle 94 para retomar al puente de la Madre Laura.
  • En el sector Palos Verdes, en Manrique, en la carrera 44 con calle 66, hay cierre parcial. Se pueden tomar vías alternas como la calle 67 hasta la carrera 49 (Venezuela) en Campo Valdés.
  • En la Loma de Los Parra, calle 1 sur con carrera 34, por canalización de aguas lluvias e instalación de cámaras de inspección, habrá cierres parciales de 9:00 a. m. a 4:00 p. m. En el sector está habilitado el paso por un carril.
  • En la comuna 8-Villa Hermosa, en la calle 62 entre carreras 28 y 32, continúa el cierre preventivo de un carril debido a la pérdida de la banca.
  • En Villatina hay cierre parcial de la carrera 15 con la calle 52. Las rutas de transporte público tienen desvíos hacia y desde el sector. Está habilitada la calle 52 que conduce al barrio Caicedo.
  • En la avenida Las Palmas, el domingo, 1 de octubre, habrá contraflujo en la Transversal Superior, entre Hatoviejo y la Loma del Padre Marianito, en sentido oriente con dirección a Medellín, desde las 5:00 p. m. y hasta las 8:00 p. m.

Adicionalmente, por otros motivos, desde mañana 30 habrá vías cerradas en:

  • El sábado, 30 de septiembre, en el corregimiento San Cristóbal habrá cierre desde las 8:30 a. m. y hasta las 10:30 p. m. de la calle 63 con carrera 129A y hasta la carrera 130 con calle 62, por realización del Festival de Bandas.
  • Desde las 10:00 a. m. del sábado, 30 de septiembre, y hasta las 3:00 a. m. del domingo, 1 de octubre, estará cerrada la carrera 88 entre las calles 38 y 39, en Barrio Cristóbal, en la comuna 12-La América, por realización del evento cultural Viejoteca Tropical.
  • Por realización de la Carrera de las Flores estarán cerradas, desde las 6:00 p. m. del sábado, 30 de septiembre, y hasta el domingo, 1 de octubre, a las 5:00 p. m., la calle 45 (Amador) entre las carreras 51 y 57 y la calzada norte de la calle 44 (San Juan) entre las carreras 51 y 55. El domingo, 1 de octubre, estarán cerradas entre las 4:00 a. m. y las 11:00 a. m. las vías: carrera 55 (avenida del Ferrocarril), calle 37 (avenida 33), carrera 52 (avenida Guayabal), calle 30A, carrera 65, calle 30, calle 29 (avenida Pintuco), carrera 46, calle 27, carrera 48 (avenida Las Vegas), carrera 51 (Bolívar) y glorieta de La Aguacatala.
  • El domingo, 1 de octubre, por realización del Clásico RCN, habrá cierre total de las vías aledañas al parque de El Poblado: carrera 43A entre calles 9 y 10; carrera 43B entre calles 8 y 10; calle 9 entre carreras 43A y 43C y cierre parcial de la calle 10 entre carreras 43A y 43B. También, habrá cierre total de la calzada izquierda de la carrera 43A (avenida El Poblado) entre las calles 10 y 21 sur. Estos cierres serán entre las 5:00 a. m. y la 1:00 p. m.
  • La carrera 66 entre calles 95 y 96, en el barrio Castilla, estará cerrada desde las 5:00 a. m. del domingo, 1 de octubre, y hasta las 4:00 a. m. del lunes, 2 de octubre, por la realización del evento El sueño que nos une Castilla.

La medida se extiende hasta el 8 de octubre, atentos:

  • Hasta el 4 de octubre habrá cierre parcial nocturno de la carrera 80 entre las calles 81 y 83, en Robledo-El Diamante, entre las 9:00 p. m. y las 4:00 a. m.

Los siguientes lugares serán hasta el 9 de octubre:

  • Cierre total de 7:00 a. m. a 5:30 p.m. de la calle 62 entre carreras 85 y 88C, en Robledo-Massabielle, hasta el 8 de octubre.
  • En Robledo-La Campiña estará cerrada, de 7:00 a. m. a 5:30 p. m., la calle 64A con la carrera 94B, hasta el 8 de octubre.
  • La carrera 98 con la calle 64, en Robledo-El Cucaracho, estará cerrada de 7:00 a. m. a 5:30 p. m., hasta el 8 de octubre.
  • Hasta el 8 de octubre habrá cierres totales de 7:00 a. m. a 5:30 p. m. de la carrera 96A # 62D – 3 y de la calle 63 # 96A – 65, en Robledo-Fuente Clara.
  • En Robledo-El Diamante, hasta el 8 de octubre, habrá cierre parcial de la carrera 86, entre las calles 78A y 78B, de 7:00 a. m. a 5:30 p. m.
  • La carrera 86 con la calle 79A, en Robledo-El Diamante, tendrá cierre parcial de 7:00 a. m. a 5:30 p. m., hasta el 8 de octubre.
  • Hasta el 8 de octubre, cierre parcial diurno de la calle 82 entre las carreras 86 y 87, en el barrio Robledo-El Diamante, entre las 7:00 a. m. y las 5:30 p. m.
  • Calle 81A entre carreras 86 y 87, en Robledo-El Diamante, de 7:00 a. m. a 5:30 p. m. Este cierre está programado hasta el 8 de octubre.
  • En Robledo-La Pola Nueva, hasta el 8 de octubre, cierre parcial de 7:00 a. m. a 5:30 p. m. de la carrera 90 entre las calles 65C y 65EE.
  • De 7:00 a. m. a 5:30 p. m, en Robledo-La Pola Nueva, hasta el 8 de octubre, habrá cierre parcial, entre las 7:00 a. m. y las 5:30 p. m., de la carrera 90 entre las calles 65EE y 65FF.
  • En Robledo-Palenque habrá cierre de la calle 76, entre carreras 87A y 89A. El cierre será hasta el 8 de octubre.
  • De 7:00 a. m. a 5:30 p. m. habrá cierre, hasta el 8 de octubre, de la carrera 87A entre las calles 76 y 77BB, en los barrios Villa Flora y Bello Horizonte.

Eso no es todo, la siguiente dirección tendrá cierre hasta fin de año:

  • En Manrique-Las Esmeraldas, cierre total de la vía (24 horas) en la calle 88 entre las carreras 44A y 45A, hasta el 31 de diciembre.

Ante esto, comunidad antioqueña, tener presente horarios y vías cerradas. Tome rutas alternas y evite caer en la congestión que acogerá las vías de la ciudad.

Disfruta la prueba que hicimos de la CF 800MT touring. Una increíble moto. Imperdible.

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¡ATENCIÓN! Están estafando por SOAT. Cuidado se deja tumbar. Les contamos

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Es una crisis diaria, en todo momento se evidencian denuncias por el SOAT. Y según informes, al día son entre 300 y 400 quejas de que han sido estafados por entidades no legalizadas. Les contamos.

Fue el mismo director del Ejercicio Ilegal de la Actividad Financiera de la Superfinanciera, quien dio a conocer la problemática que vive el país. Hablamos de José Camilo Torres Duque. Él ya tiene el registro de la cantidad de personas que día a día denuncias estafas y robos por la compra de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

“Por estafas con SOAT falsos hemos recibido unas 300 o 400 denuncias. Son SOAT que no existen y la gente pierde su dinero por no constatar con quien está haciendo el trámite a través de las plataformas digitales, donde no todo es real”. Mencionó Torres.

Dentro de las justificaciones que daba el director, el principal canal de robo son las redes sociales. Desde allí los ladrones hacen de las suyas aprovechándose de la necesidad de muchos ciudadanos. Son páginas que crean campañas de difusión. Las personas las ven ya sea en Facebook, Instagram y hasta WhatsApp y luego hacen el paso a paso que les indican. Cuando envían el dinero de inmediato son estafados.

 “Ha aparecido la última modalidad de personas que venden seguros SOAT falsos. Ahora, montan una página en la Internet, donde dicen les vendo su SOAT con descuentos que hace que la gente entre a la página, consiga muy buena publicidad. Hasta envían pólizas porque el mundo virtual lo permite todo” Declaró el director José Camilo.

No deseamos entrar en mayores detalles respecto a este suceso. Solo queremos alertarnos para que no sigan cayendo en estas estafas con el seguro obligatorio. Es momento de cuidar el bolsillo, de saber que los estafadores están al asecho.

Ve y disfruta la prueba de la BMW F750 GS. Una máquina  de otro planeta. Premium en su totalidad.

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