El pasado 27 de marzo el Gobierno Nacional, a través del Viceministro de Hacienda, Juan Alberto Londoño, anunció diferentes medias para mitigar los efectos del Coronavirus en la economía nacional.
El pasado 27 de marzo el Gobierno Nacional, a través del Viceministro de Hacienda, Juan Alberto Londoño, anunció diferentes medidas para mitigar los efectos del Coronavirus en la economía nacional; entre ellas se destacan la suspensión de los reportes a las centrales de riesgo como DataCrédito, la flexibilización del pago de las obligaciones bancarias y congelación del pago de cuotas, entre otras. En igual sentido, la Superintendencia Financiera, circular externa 007 de 2020, estableciómedidas encaminadas a solventar la crisis.
«La Superintendencia Financiera tomó una medida muy importante, las personas que entraron en mora, en cualquier tipo de crédito, desde el 28 de febrero de 2020, no están siendo reportadas«. Juan Alberto Londoño Martínez – Viceministro de Hacienda.
Sin embargo, en la práctica las cosas no son tan sencillas como las pintan y están llenas de letra menuda. La verdad sea dicha, el sistema financiero no está dispuesto a perder un solo peso, recordemos que estas entidades son empresas privadas, que siguen los lineamientos de sus dueños y accionistas, entre los que se encuentran las dos personas más ricas de Colombia:
Luis Carlos Sarmiento: Ocupa la primera posición de los hombres más ricos de Colombia. Quien es propietario del grupo Aval, entidad que controla una tercera parte de todo el sistema bancario colombiano. Su fortuna asciende a $12,2 billones de dólares y ocupa el puesto 129 en el Ranking de la revista Forbes a nivel mundial.
Jaime Gilinski Bacal: Ocupa la segunda posición de los hombres más ricos de Colombia. Es uno de los banqueros más exitosos de América Latina, propietario del Banco GNB Sudameris, accionista del Banco Sabadell, el cuarto mayor grupo bancario privado en España. Su fortuna asciende a los $3,6 billones de dólares y ocupa el puesto 694 en el Ranking de la revista Forbes a nivel mundial.
Muchas entidades financieras salieron a los medios a hablar de ´congelamiento de créditos´ hasta por 6 meses y los usuarios se están creyendo el cuento sin revisar la letra chiquita que los hará finalmente pagar más. Es más, a nuestra casa editorial llamó el día de hoy el gerente de la sucursal de Bancolombia en la cual manejamos nuestras cuentas, ofreciendo la congelación del pago de un crédito por un plazo de entre 3 y 6 meses, sin embargo, al preguntar por las nuevas condiciones nos quedó claro que los meses que se congelen serán adicionados al final del crédito, por ejemplo: un crédito pautado inicialmente a 36 meses, pasaría a 42 y obviamente los intereses que deberíamos pagar corresponderán a los 42 meses establecidos en el nuevo plazo; a más meses del crédito más intereses pagados. Entonces, ¿Cuál alivio?
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El negocio de las entidades financieras es prestar dinero al mayor plazo posible con los intereses más altos que les permita el Gobierno Nacional.
Así las cosas, queda muy claro que el negocio de las entidades financieras es prestar dinero al mayor plazo posible con los intereses más altos que les permita el Gobierno Nacional; y en esta coyuntura, generada por la pandemia mundial del Coronavirus, no son para nada solidarios con las personas y empresas afectadas. La economía del planeta va a entrar en una recesión como nunca la habíamos visto antes y los banqueros están listos para recibir todos los beneficios en sus bolsillos a costa de la seguridad alimentaria de la humanidad. Primero la plata, luego que las personas vean como sobreviven.
El tema de los créditos con mayores plazos e intereses sumados a un dólar caro nos afecta a toda la cadena de la industria de las motos en Colombia, empezando por los importadores, pasando por las empresas ensambladoras, distribuidores, comercializadores y consumidores finales, que adquieren sus motos por cuotas. No olvidemos que la gran mayoría de motos comercializadas en nuestro país provienen de países como China e India bajo la modalidad de CKD – Completely Knock Down o desarmados. Y son las empresas ensambladoras colombianas, con la participación de la industria nacional, las que terminan de ‘armar las motos’, información suministrada por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo – Dirección de Comercio Exterior en el informe PIN (Porcentaje de Integración Nacional).
Las medidas ofrecidas para tratar de mitigar los efectos del Covid-19 van desde líneas de crédito blando, pasando por ajustes a las condiciones para flexibilizar los pagos, tanto para las empresas como para las personas.
¿Será que al sector bancario en Colombia se le olvidó que en 1998, y frente a la crisis económica que atravesaba nuestro país en ese momento, el Gobierno Nacional creó la contribución especial de 2×1.000 con el fin de salvar al sector financiero?
¿Será que el voraz apetito de los banqueros y los intereses mercantilistas van a primar sobre la supervivencia alimentaria de los colombianos?
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¿Hasta dónde están dispuestos a llegar los bancos y el Gobierno Nacional con el fin de engordar los bolsillos de los hombres más ricos de Colombia?
Esto pagan en América por un galón de ACPM. ¿Qué tanto afecta a Colombia?
Tras el paro camionero y las altas problemáticas generadas a la fecha. Nos sujetamos a lo que compartió el Senador Antonio Correa sobre los precios del ACPM en este continente. Atención a esto.
Colombia, país que desde el 2020 en enero, no evidencia un incremento en el valor por galón del diésel, pues bien, hay una gráfica que nos demuestra como están esos costos en otros país en relación al nuestro. Si se hace un análisis allí, el Gobierno Nacional tiene sentido con intentar subir el valor.
PubliMotos no hace parte de ningún partido político ni apoyamos nada de esto, solo hablamos de una realidad que se vive en el país, de momento, hay un déficit de $56 billones, eso quiere decir que desde el Gobierno de Iván Duque, mes a mes sigue una deuda de $1 billón.
¡OFICIAL! Se suspende incremento del ACPM en Colombia. ¿Qué debe de saber?
Tras el escándalo y el caos generado por el paro de camioneros, el Gobierno Nacional se vio obligado a tomar medidas. Se suspende el alza del precio en el combustible. Les contamos.
Han sido muchos los problemas y estragos ocasionados por el gremio de camioneros a diferentes sectores del país. Bucaramanga es una de las ciudades que más afectada se ve, la vía hacia Cúcuta también, de Bogotá a Villavicencio se presentan bloqueos y ni hablar de los alrededores de la capital colombiana. Urge un espacio de diálogo para tomar medidas.
¿Qué pasará con el paro camionero?
Pues bien, la Ministra de Transporte, María Constanza García, lanzó una propuesta de suspender incrementos en el precio del ACPM. Tras este pronunciamiento, se debe informar que a esta hora se congela el supuesto aumento y se irán distintos líderes del gremio a unas mesas de trabajo para definir qué harán.
La reunión se llevó a cabo el día de hoy, 3 de septiembre de 2024, pero ojo señor ciudadano, sigue en pie el aumento de $1.904 por galón de ACPM; solo que de momento deberán tomar medidas que no afecten más a la población.
¿En América como están los precios del ACPM por país?
Para Colombia, de momento hay un déficit de $56 billones en las finanzas del país. Todo esto se debe a que en enero de 2020, el Gobierno de ese entonces, el de Iván Duque, congelara por completo el incremento del ACPM y afectará a la fecha a toda una nación. Según informa el Senador Antonio Correa.
Ahora bien, este territorio está ubicado en la casilla número 18, pagando un precio de galón económico, les dejamos la tabla para que saquen sus propias conclusiones.
Eso no es todo, el día de hoy, el Ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, se refirió a este tema diciendo lo siguiente: “es una decisión inevitable, dolorosa. Es una decisión, que obviamente, este Gobierno no hubiera querido tomar, pero se hace absolutamente necesaria por la situación fiscal de Colombia”.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, publicó un video donde habla de los estragos ocasionados por este paro de camioneros, vean y escuchen.
Sin más qué, los dejamos con el siguiente video que habla de un nuevo paro que harán diferentes conductores de motos el día 04 de septiembre en Bogotá desde las 8:00 a.m., punto de encuentro: Biblioteca Virgilio Barco.
Esta es la nueva moto Honda CB190R 2.0 en Colombia | Conozca su precio
La Expo2Ruedas trajo sorpresas para sus visitantes. Pues bien, PubliMotos llegó hasta el stand de Honda y vaya sorpresa; nos encontramos la nueva Honda CB190R 2.0. Les brindamos más detalles.
Esta 2.0 es la evolución de la generación, cambió toda su línea. Afuera se conoce como la Hornet. Esta máquina cambia, es más afilada, no pierde sus rasgos robustos. Tiene muy buenos detalles, se ve que le trabajaron bastante en eso. No es muy alta, perfecta para la ciudad, el trabajo y, porqué no, salir a hacer turismo.
Cuenta con un tablero retroalimentado en azul y blanco, invertido, grande, donde muestra toda su información, lo básico. Trae suspensiones invertidas en color dorado marca Showa; de máxima calidad, atrás un mono amortiguador ajustable. Cuenta con discos en ambas ruedas y ABS mono canal. Posee pinzas Nisin en ambas ruedas. Tiene llantas MRF, atrás de 140 y adelante 110, la hace ver ancha.
Imágenes en detalle de la Honda CB190R 2.0
Esta moto es 100% LED teniendo luces de parqueo, algo ganador, bien por Honda. Su sillín es de dos niveles. Un exosto corto, minimalista, de menos a más. Da buenas sensaciones a la hora de observarla y porque no, al conducirla cuando próximamente la tengamos en prueba para PubliMotos.
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