Precio y ficha técnica de la nueva moto de Ducati. ¿Llega a Colombia?

Cuando Ducati lanzó su motor Superquadro Mono, el mundo del motociclismo supo que las supermotos de calle estaban a punto de cambiar para siempre. Ahora, la marca italiana eleva la apuesta estética y de equipamiento con la presentación oficial de la Ducati Hypermotard 698 Mono Nera.

Esta nueva variante llega para completar la familia de la 698 Mono, ofreciendo a los motociclistas del asfalto una máquina que no solo es una bestia para derrapar en curvas, sino que ahora luce una presencia mucho más agresiva y exclusiva directamente desde la fábrica.

La oscuridad le sienta bien: estética y equipamiento extra

El cambio visual es innegable. El acabado «Nera» abandona el tradicional rojo total de los plásticos para bañar la carrocería en un negro profundo. Este esquema resalta de manera espectacular el rojo pasión reservado exclusivamente para las llantas de aleación y el icónico chasis multitubular.

Pero la Nera no es solo pintura. Ducati escuchó a sus clientes y decidió dotar a esta versión con el equipamiento que todo piloto de supermoto desea:

1. Escape termignoni: incorpora de serie silenciadores Termignoni homologados para calle, los cuales lucen salidas en color negro con detalles en rojo, mejorando el sonido y la estética de la cola.
2. Ducati quick shift (DQS): el sistema de cambio rápido bidireccional (Up/Down) viene incluido de fábrica, permitiendo subir y bajar marchas a fondo sin tocar la manigueta del embrague.

Ficha técnica: el monocilíndrico más avanzado del mundo

Bajo su traje oscuro, la Hypermotard 698 Mono Nera esconde una maravilla de la ingeniería derivada directamente de la mítica 1299 Panigale. A continuación, detallamos sus especificaciones clave:

• Motor: superquadro mono, monocilíndrico de 659 cc con sistema de distribución desmodrómica.
• Potencia máxima: 77.5 Hp de potencia, alcanzando un régimen de giro altísimo de 10.250 rpm.
• Opcional de Circuito: Si se instala el escape Termignoni de competición (no homologado para calle), la potencia se eleva en 7 Hp adicionales.
• Peso: 151 kg lista para rodar (sin incluir el combustible), garantizando una relación peso/potencia excepcional.

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• Paquete electrónico (heredado de superbikes):
  • ABS en curvas con función Slide-by-Brake (permite derrapes controlados de la rueda trasera al frenar).
  • Control de tracción (DTC).
  • Control anti-caballito (DWC – Wheelie Control).
  • Control de freno motor (EBC).
  • Control de lanzamiento (Launch Control) para salidas perfectas.
  • Múltiples modos de conducción ajustables.

Comercialización y Precio estimado

La llegada de la Ducati Hypermotard 698 Mono Nera a las vitrinas europeas está confirmada para junio de 2026. Su precio oficial fijado por la fábrica es de 13.990 euros.

Para tener un panorama claro a nivel global y regional, esta cifra equivale a los 15,61 lakhs de rupias anunciados para el mercado asiático. Al pasarlo a la divisa estadounidense, hablamos de un estimado de $15.100 dólares.

Para nuestra región (y sin sumar los respectivos aranceles, IVA y costos de importación y fletes de cada país), el valor base directo sería de unos $58.000.000 de pesos colombianos o aproximadamente 56.660 soles peruanos. Es muy probable que los importadores busquen traer unidades limitadas de esta exclusiva versión para los coleccionistas de Latinoamérica.

Aunque la marca aún no ha confirmado su despliegue oficial para mercados emergentes o la región latinoamericana, el rotundo éxito de la gama Hypermotard a nivel mundial hace muy probable que los importadores oficiales, como Ducati Colombia, busquen traer algunas de estas exclusivas unidades para los coleccionistas locales.

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Veredicto PubliMotos

Ducati sabe perfectamente cómo tocar la fibra emocional de sus clientes. La Hypermotard 698 Mono ya era la supermoto más deseada del momento, pero esta versión Nera corrige el único «pero» que se le podía poner a la versión estándar: no traer el Quick Shifter de serie. Sumarle el sistema de cambios rápidos y unos silenciadores Termignoni que hacen juego con el diseño negro y rojo justifica cada euro de su precio. Es una máquina egoísta, radical y diseñada con un solo propósito: dibujar una sonrisa debajo del casco en cada curva y en cada derrape.