El problema de salir bajo la lluvia y usar visor e impermeable

Rodar en moto por Bogotá exige estar preparado para cuatro estaciones en un solo día. Si alguna vez te has preguntado cómo manejar moto bajo la lluvia con visor e impermeable, aquí entenderás a lo que me refiero. No importa la hora: puedes salir a hacer una diligencia a las 10:00 a.m. o regresar a casa a media tarde y en cuestión de tres semáforos el cielo se cae. Con la temperatura baja de la ciudad y la respiración agitada en medio del tráfico, el visor de mi casco se transforma instantáneamente en una pared blanca de vapor.

Intentar levantar la visera unos milímetros parece la solución obvia, pero la realidad en la calle es cruel: el agua helada me entra directo a los ojos, las gotas picantes del viento me obligan a parpadear y el interior del casco termina empapado, sin mencionar el agua que salpican los carros y motos que van adelante. Estaba atrapado entre sofocarme sin ver o mojarme los ojos y quedar igual de ciego.

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El peligro de ver «borroso» entre luces y reflejos

Rodar bajo la lluvia en la ciudad ya es un desafío por los charcos que esconden huecos profundos y las trampas de la vía, pero el visor empañado multiplica el riesgo:

• El efecto «mancha de luz»: Cuando la cara externa del visor se llena de gotas de agua mezcladas con la grasa del asfalto y la cara interna se empaña, los stops de los carros y los semáforos se convierten en un resplandor gigante que borra el carril.
• El error de pasar la mano por el visor: En la desesperación del semáforo he pasado el guante húmedo por fuera. Grave error: se crea una capa grasosa que hace que los reflejos sean aún más distorsionados.
• Pérdida de visión periférica: Para intentar ver algo, me veo obligado a inclinar la cabeza hacia abajo buscando un espacio limpio en la parte superior del visor, perdiendo por completo la atención al entorno.

Lo que me ha funcionado (y la realidad de los productos antiempañantes)

Aún no he comprado la lámina Pinlock, aunque no me falta la curiosidad de probarla alguna vez a ver si cumple todo lo que promete. Por ahora, mi batalla diaria contra el vapor la he dado a punta de productos líquidos y sprays antiempañantes aplicados en la cara interna del visor.

¿La verdad sobre estos productos? No son mágicos, pero salvan la patria a medias.

En mi experiencia, de cada tres aguaceros fuertes en los que salgo de trabajar, el producto funciona bien en dos. Cuando la humedad es extrema o la lluvia es un torrencial absoluto, termina cediendo y la condensación le gana la pelea al químico. Aun así, aplicarlo seguidamente es mucho mejor que andar a ciegas.

Para la parte externa del visor, el truco que mejor me ha servido es usar un poco de repelente de agua para vidrios: al rodar a cierta velocidad, permite que las gotas resbalen más rápido con el viento y no se queden estancadas distorsionando la luz.

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Mi traje de lluvia: el problema de elegir uno

El visor no era mi único problema; el otro lado del problema se encuentra en el impermeable. El primero que usé era justo como lo buscaba: grande, que me permitiera moverme con facilidad y ante todo, me mantuviera lo menos mojado posible, el único inconveniente de ese traje era la protección de los zapatos. Poco amigables, una suela muy delgada y con cualquier mal movimiento, la tela se quemaba con el exhosto o se enredaba con el freno trasero.

Cambiar a otro impermeable me generó otro contraste: esta vez logré conseguir unos zapatones a medida, que se abrochan a la altura de la pierna y con costuras termoselladas. Solucionado ese inconveniente, pero ahora el problema radica en la chaqueta que resultó ser un material mucho más delgado y hasta en talla es más pequeño. Hasta para escoger un buen impermeable se necesita un ojo clínico, como cuando se compra ropa o zapatos. Eso si, en ambos casos he corrido con la suerte de que han tenido buenas cintas reflectivas.

Llegar a casa seguro no es cuestión de suerte

Rodar en moto por una ciudad con el clima tan impredecible como Bogotá requiere estar listo para cualquier sorpresa. Aunque sigo buscando la fórmula perfecta y no descarto probar el Pinlock más adelante, hoy sé que mantener el visor limpio, aplicar su producto antiempañante con frecuencia y llevar un buen equipo de lluvia son mi seguro de vida para moverme seguro sin importar la hora a la que caiga el agua.

¿Te ha tocado vivir la pesadilla del visor empañado en Bogotá? ¿usas productos antiempañantes o te pasaste al Pinlock? y ¿qué es lo que más te importa a la hora de tener un impermeable? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.