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La sabiduría de los niños y su aporte al motociclismo
Los niños son los mejores exploradores del mundo, ellos expresan sin temor o prejuicio alguno todo lo que experimentan, siempre con un ímpetu de conquistadores, de descubridores de nuevos mundos,
por eso Honda y Publimotos acudiendo a esa sabiduría innata de los niños, realizaron el 1er Concurso de Niños “Publimotos – El Motociclista Ideal” con el que niños y niñas de Colombia debían imaginar ¿cómo sería un motociclista ejemplar, un mejor ciudadano? De igual forma, en su dibujo tendrían que plasmar este propósito teniendo en cuenta la conservación de un planeta más ecológico.
El dibujo ganador: Ana Sofía Vera Pacheco, 9 años.
Su motociclista ideal sería: “Alguien mayor, alguien responsable, amable y seguro de sí mismo y también alguien cuidadoso que use las tecnologías de mi moto para que sea un mejor ciudadano”.
“Si se puede regresar al encanto de la niñez, se puede saborear la genialidad”
Los niños son los mejores exploradores del mundo, ellos expresan sin temor o prejuicio alguno todo lo que experimentan, siempre con un ímpetu de conquistadores, de descubridores de nuevos mundos, por eso Honda y Publimotos acudiendo a esa sabiduría innata de los niños, realizaron el 1er Concurso de Niños “Publimotos – El Motociclista Ideal” con el que niños y niñas de Colombia debían imaginar ¿cómo sería un motociclista ejemplar, un mejor ciudadano? De igual forma, en su dibujo tendrían que plasmar este propósito teniendo en cuenta la conservación de un planeta más ecológico.
Fueron muchos los dibujos que nos llegaron desde nuestras redes y a través del formulario dispuesto para ello, en este punto queremos resaltar la participación de los niños del Colegio Agustiniano Tagaste de la ciudad de Bogotá, así como la de niños hijos de motociclistas que nos enviaron sus obras de arte y ciertos consejos que asombrarán por su originalidad.
Para la selección de los ganadores, se contó con la participación de un equipo interdisciplinario asesorado por una profesional especializada en pedagogía infantil. Se tuvieron en cuenta los parámetros establecidos para ello, así como la originalidad en la temática propuesta.
Esperamos que desde la imaginación de los niños podamos evidenciar cómo ven a los motociclistas en las ciudades y de esta manera, traducir su pensamiento en mejores hábitos para la construcción de una ciudadanía ejemplar.
Juan José Sarmiento Cortés, 8 años.
Su motociclista ideal sería: “El que respete las normas de tránsito, que maneje sin afanes, que maneje por la calle y no por el andén, que respete su turno y de las otras personas en las calles”.
Paula Vanessa Vásquez, 9 años.
Mensaje a Peter Moto: «Que Peter Moto utilice un casco y un chaleco de seguridad para que esté protegido, que haya un sitio para las motos que se varen en la vía, que sea obligatorio tomar un curso sobre conducción y manejo de normas de tránsito y también exigir que arreglen los huecos de todas las calles y hacer tapas de alcantarilla que no sean robables porque ocasionan muchos accidentes».
Wilson Alejandro Aguirre León, 7 años.
Su motociclista ideal sería: “El que no pasara los semáforos en rojo, que no fuera muy rápido, que siga las normas de tránsito, que fuera cuidadoso en la vía con los otros conductores y el que no maneje enbriagado”
Tomás Ospina Martínez, 9 años.
Su motociclista ideal sería: “Una persona que respete las señales de tránsito, que sepa conducir, que lleve sus elementos de protección y que sea gentil y ceda el paso a las personas”.
Nicolás Alfonso, 9 años.
Su motociclista ideal sería. “Me gustaría que las motos vayan de 2 en 2 o dos filas o 1 fila pero lo realmente importante es que los carros y las motos no interrumpan el carril de cada uno”.
Sofia Pardo Rojas, 8 años.
Su motociclista ideal sería: «Un motociclista más prudente en las cosas, con él mismo, con los carros y con las personas. También que no se pasaran el semáforo en rojo. Que le den permiso a los peatones, que no se les atravesaran a los carros porque en caso de un accidente el cuerpo del motociclista es el que recibe el golpe y también las motos no deberían pasar por los andenes y las solo rutas»
Juan David Lasso Gutierrez, 8 años.
Su motociclista ideal sería: «Alguien que respete las señales de tránsito, que no se pase los semáforos en rojo, que no se exceda en la velocidad y mucho menos si hay mucho tráfico, que utilice los accesorios necesarios y que ojalá el casco y el traje tengan muchos reflectivos. Que sean prudentes con los peatones y con ellos mismos, en especial que nunca conduzcan ebrios».
Aylen Valeria Echavarría Vargas, 8 años.
Su motociclista ideal sería: «Aquel que sea conciente que su cuerpo nos es una máquina que aguanta los golpes, ni tiene una armadura que lo protege, que ame su vida y respete la de los demás».
Santiago Rueda Becerra, 9 años.
«Los motociclistas necesitan un dispositivo que le avise si va a pasar un carro, animales o abuelitos. Que vuele cuando hay trancón y cuando se caen, que tengan un flotador abajo y que cuando se pinche, en la llanta salga una de repuesto y cuando estén cansados que la moto vaya sola a donde tiene que ir»
Maria Paula Sánchez Rivera, 8 años.
«Un motociclista que sea conciente que con un sólo accidente perjudica a muchas personas, que también respeten las señales de tránsito y que respete a los demás motociclistas y también a los carros y buses, también tengan conciencia en adelantarse de los carros, y las más importante para mi es que no conduzcan embriagados, porque por un borracho conduciendo mueren vidas, por una persona que no conduce embriagado muchas vidas se salvan, asi que hagan el cambio para ser el motociclista ideal.
Wilson Santiago Cardozo, 8 años.
«Yo pensaría que el motociclista apropiado sería muy bueno y pensaría que no debería atravesarse a los autos y mi modelo sería con sensores de auto para tener cuidado y también quisiera un carril para las motos».
Jack, un joven responsable, cuidadoso que respete los semáforos y a los ciudadanos que mantenga una buena educación, que sea sereno y sobre todo que ame su vida y la de los demás.
Actualidad
¿Es la Hero Xpulse 210 tan buena como dicen? Estas 4 razones no mienten…
¡La Hero Xpulse 210 llega con todo! La moto que está en boca de todos, pero… ¿realmente está a la altura de una Yamaha o de una Honda?
Si pensabas que la Xpulse 200 ya era una máquina increíble con sus nuevos diseños tipo Rally, la Hero Xpulse 210 su hermana mayor, una motocicleta que llega con más potencia, un diseño renovado y un enfoque aún más aventurero. Las primera impresión son claras: esta moto está hecha para los terrenos colombianos.
Primera mirada: más musculosa, más imponente
Su diseño es más robusto, con líneas agresivas y una estética que grita «vamos a trochar». El tanque más grande y ancho que le da a esta moto Hero una presencia imponente, acompañado por una cúpula frontal más alta y faros LED rediseñados que mejoran la visibilidad en terrenos difíciles.
Hero con más potencia para más emociones
El corazón de esta bestia es un motor de 210 cc, refrigerado por líquido, que entrega 24.6 Hp y 20.7 Nm de torque. Esto se traduce en una aceleración más ágil y una respuesta más inmediata. La caja de seis velocidades y el embrague asistido y antirrebote hacen que la conducción sea más suave y precisa, tanto en ciudad como en terrenos irregulares.
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Ergonomía y confort: listo para largas travesías
Una moto aventurera no solo debe ser potente, sino también cómoda y la Xpulse 210 lo sabe. El asiento mejorado ofrece más comodidad en trayectos largos, mientras que el manillar y los estribos están posicionados estratégicamente para una postura relajada y óptima para cualquier modelo Hero.
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Tecnología y seguridad: aventuras conectadas y seguras
La Xpulse 210 no solo se enfoca en rendimiento, sino también en tecnología. Su tablero TFT de 4.2 pulgadas trae conectividad para navegación, control de música y más. Además, el sistema ABS de doble canal te brinda la confianza necesaria para frenar con seguridad en cualquier superficie. Ya sea en caminos de tierra, lluvia o asfalto, esta moto Hero se mantendrá siempre en control.
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La moto que esperábamos, pero…
La Hero Xpulse 210 llega como una digna evolución de su predecesora, ofreciendo más potencia, mejor tecnología y un diseño que enamora a primera vista. Es la opción ideal para quienes buscan una motocicleta versátil, confiable y lista para cualquier tipo de aventura.
Sin embargo, hay un detalle importante: es muy improbable que esta moto llegue a nuestro mercado debido a la elevada tasa del SOAT. A pesar de sus cualidades, este es un factor que podría frenar su comercialización. Pero si ese no fuera el impedimento, solo por el diseño se vendería como pan caliente.
Actualidad
Bajaj Pulsar: la serie que está reinando en las calles de la India
Bajaj sigue expandiéndose y consolidando su liderazgo, arrasando en ventas no solo en la India, sino también en América Latina.
Bajaj Auto está haciendo historia en India con la impresionante cifra de 20 millones de rupias de su icónica serie Pulsar. Este hito sin precedentes no solo consolida a Bajaj como un gigante del sector. También demuestra su dominio en el mercado de motocicletas deportivas de calle.
Un hecho histórico
La Bajaj Pulsar, lanzada en 2001, ha sabido reinventarse y adaptarse a las necesidades de los motociclistas. Se ha convertido en la opción preferida para quienes buscan rendimiento, estilo y confiabilidad. Con un diseño agresivo y tecnología innovadora, ha cautivado a millones de usuarios en India y el mundo.
¿Descuentos?
Para celebrar este récord de ventas, Bajaj ha anunciado promociones exclusivas en su país de origen (India). Estas incluyen descuentos y beneficios en varios modelos de la gama Pulsar. La marca busca premiar la fidelidad de sus clientes. Además, quiere seguir atrayendo nuevos motociclistas que quieren un balance perfecto entre potencia y accesibilidad.
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Un éxito rotundo de Bajaj
El impacto de la Pulsar no se limita a India. Su éxito global la ha llevado a conquistar mercados en América Latina y otras regiones. Su rendimiento y precio competitivo la han posicionado como una de las motocicletas más queridas.
Con esta hazaña, Bajaj reafirma su liderazgo en la industria y su capacidad para innovar constantemente. Su dominio en India es indiscutible. Con estos números récord, la marca se proyecta como un referente mundial en el segmento de motocicletas deportivas de calle.
Para más noticias sobre Bajaj y el mundo de las dos ruedas, sigue conectado con PubliMotos.
Actualidad
¿Por qué Yamaha y Honda están temerosos? El precio de KYMCO lo explica todo
El segmento de scooters de media cilindrada es uno de los más competitivos del mercado, con opciones destacadas de marcas como Honda y Yamaha.
Sin embargo, el nuevo KYMCO Super Dink GT 350 llega para revolucionar la categoría con una combinación perfecta de tecnología avanzada y un precio imbatible. ¡Yamaha y Honda en problemas!
Precio: la mejor relación calidad precio
Con un precio de 4.750 Euros, el Super Dink GT 350 se ubica como una opción accesible frente a sus rivales directos para Colombia rondaría los 21.500.000 CO aproximadamente. Comparado con el Honda Forza 350 (6.450 Euros) unos 28.985.655 CO y el Yamaha XMAX 300 (7.565 Euros) para el país cafetero está en 34.000.000 CO, el scooter de KYMCO representa un ahorro significativo sin sacrificar prestaciones.
Tecnología de seguridad al más alto nivel
Uno de los puntos fuertes del Super Dink GT 350 es su Control de Tracción (TCS), un sistema que evita deslizamientos en superficies de baja adherencia y mejora la estabilidad en aceleraciones bruscas. Además, incorpora ABS de serie, lo que garantiza un frenado más seguro en cualquier condición.
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En comparación, el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300 también cuentan con control de tracción y ABS, pero a un precio considerablemente más alto. Esto hace que el KYMCO ofrezca una ventaja competitiva en términos de accesibilidad a la tecnología.
Motor y rendimiento: potencia eficiente
El KYMCO Super Dink GT 350 monta un motor de 321 cc, con una potencia de 28 Hp, lo que le permite un desempeño ágil tanto en ciudad como en carretera. En contraste, el Honda Forza 350 tiene 29 Hp y el Yamaha XMAX 300 alcanza los 28 Hp, cifras similares, pero con una diferencia de precio importante.
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¿Vale la pena?
Si buscas un scooter con un equilibrio entre tecnología, seguridad y precio, el KYMCO Super Dink GT 350 es una opción difícil de superar. Frente a rivales como el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300, este modelo ofrece prácticamente las mismas prestaciones, pero con una inversión mucho menor. Sin duda, una apuesta inteligente para quienes buscan calidad sin romper el bolsillo.
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