Mundo
La Yamaha YZF-R125 se actualiza
La normatividad Euro 5 también tocó a las más pequeñas.
Con la entrada de la legislación ambiental en el Viejo Continente, se presentó una oportunidad de optimizar las líneas más icónicas, como es el caso de Yamaha la R1, sepultar otras como la R6, o volver a traer a colación modelos como este, el súper deportivo más pequeño de la marca de los diapasones, la R 125.
Aunque es una máquina que lleva algún tiempo en Europa, apostar por la adaptación a la nueva normatividad ambiental, indica que el mercado europeo está preparado para ello, y no es para menos, pues el valor de entrada se ubica en 5.099 Euros, al cambio de hoy, unos 22 millones de pesos, similar al precio de la Honda CB125R 2021. Aunque para la economía colombiana estos números son escandalosos y la probabilidad de ver los modelos a este lado del océano es ínfimamente pequeña, vale la pena hacer un review de lo que se trae entre manos está motocicleta y como justifica el precio.
De ante mano, debemos decir que la expresión gama premium no tiene que ver directamente con el cilindraje, puesto que se deben contemplar otros aspectos tecnológicos exclusivos de este segmento, para ello una rápida descripción de lo que encontramos en esta 125.
El monocilíndrico es de tan solo un 1/8 de litro, y en números no sobrepasa los 15 hp a 9.000 vueltas, con un par de 11.5 Nm a 8.000 rpm, que son más comunes para modelos de mayor cubicaje, sin embargo, lo realmente importante está en la tecnología, pues, la motocicleta incorpora una apertura variable de válvulas, las cuales están pensadas en optimizar el consumo y la entrega de potencia según el contexto de conducción, garantizado la cesión del torque a bajas revoluciones y el caballaje en altas.
El motor equipa un sistema de refrigeración líquida
Con la intención de mantener un índice de contaminación bajo, la moto lleva un cuerpo de aceleración relativamente grande y un escape de generosas dimensiones, los cuales, en conjunto con la inyección electrónica revisada, le dan un sonido deportivo y mantienen un consumo reducido, homologando así la Euro 5. En este mismo sentido, no podemos dejar de lado la caja, ya que incorpora una administración de 6 velocidades con embrague anti rebote.
El chasis Deltabox está unido a un basculante de aluminio, cuyo objetivo es reducir el peso, con geometrías propias de la familia R, no sobra decir que la masa se ubica en los 144 kg con todos los líquidos, incluyendo el depósito de 11.5 lt lleno.
Uno de las características más importantes está en el diseño, ya que adopta el ADN de sus hermanas R más grandes, desde el faro principal y carenados, hasta la pantalla LCD de instrumentos, cuya forma está inspirada en la usada en su prima de Moto Gp.
Sobre las suspensiones y frenos, están dados por una horquilla invertida de 41 mm con un recorrido de 130 mm y atrás un brazo oscilante de 114 mm de elongación. Los frenos vienen provistos por dos discos, adelante de 292 mm con dos pistones y atrás sencillo de 220 mm, equipados con ABS doble canal. Todo el conjunto general está optimizado para conducción deportiva.
Por último, no sobra decir que la moto está concebida para aquellos europeos que se inician en el mundo de las dos ruedas, pues las restricciones de “carnets” limitan el uso de cualquier moto.
También te puede interesar:
Como hice para que mi moto quedara nueva
¡Confirmado! la Royal Enfield Meteor estará en Colombia
La definición de polivalencia se encuentra en la Hero Xpulse 200 Fi
DESCÁRGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo
Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
No deje de leer: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
Le puede interesar: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?
-
Actualidad4 semanas atras
Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
-
Actualidad3 semanas atras
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
-
Actualidad7 días atras
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
-
Accesorios3 semanas atras
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril
-
Actualidad3 semanas atras
Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki
-
Lanzamientos1 semana atras
Sí llega | Lanzamiento de Bajaj Pulsar NS400. ¿Será más deportiva?