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Bajaj Discover 125 | No compre una moto de 125 cc sin leer este artículo

Una de las pequeñas sport del Grupo UMA lucha por hacerse del título de “la mejor street 125”, estas son sus fortalezas.

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De ante mano, Discover se ha convertido en sinónimo de confiabilidad y bajo costo, tanto del modelo como tal, así como de sus repuestos, accesorios, mantenimientos y del propio precio, haciendo que sea una de las máquinas más apetecidas, tanto, que en el 2021, según el registro de Andemos, se encuentra dentro del top 15 de líneas más vendidas, es decir, dentro de todas las motos del país.

¿Cuál es el secreto de su éxito?

A continuación, vamos a realizar un recuento de los aspectos más importantes que definen la Discover 125, considerando entre ellos la estética, la tecnología, datos de la ficha técnica y por supuesto, la relación precio – beneficio, tomando como referente la ST-R Pro, es decir, la tope de gama.

Diseño

En cuanto a estética, debemos decir que se trata de un modelo evolucionado, el cual a lo largo de los años se ha distanciado de las formas más utilitarias, agregando cada vez más líneas angulares que le dan su aspecto deportivo, pero lo suficientemente sobrio para ser una moto del día a día. Esto se nota cuando la comparamos especialmente con sus “primas” Boxer 125 y Platino 125 las cuales tienen un enfoque mucho más de trabajo.

Al diseño sport, debemos agregar la presencia de un Mono- Nitrox de 110 mm recorrido, el cual, junto al asiento de doble nivel de una sola pieza, le agregan el toque distintivo y un porte de altura, propio de las motos más grandes; lastimosamente, aún la tecnología LED no ha tocado ningún sistema del vehículo, aunque no le resta a la funcionalidad.

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Motorización

Aquí tal vez está su mayor fuerte, pues el monocilíndrico, SOHC, DTSi (doble bujía) 4 Válvulas deriva y guarda la tecnología vista en los modelos más icónicos de Bajaj, siendo este, si no el más potente, uno de los que más caballos tiene, incluso por encima de la también famosa Pulsar 125.

Con esto queremos decir que  el motor es capaz de ofrecer 12,82 Hp a 9.000 rpm y 10,79 Nm a 6.500 vueltas, con un peso dentro del promedio, lo que da como resultado una relación masa-potencia sobresaliente.

Sobre el tema, vale la pena agregar que el bloque está acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades, con una puesta al bajo consumo y de adaptación a la mayoría de terrenos, convirtiéndose en una máquina altamente polivalente. A todo hay que sumar que desde el principio guarda la tecnología ExhausTEC, la cual reduce el consumo ofreciendo entrega de torque mejorado desde las bajas revoluciones.

Ciclo

En general, contamos con un conjunto de elementos estándar en la categoría (Street-sport 125 cc) es decir, combinación de freno de disco y tambor, adelante y atrás respectivamente, un tablero digital-análogo, y un chasís resistente y con un sub de la misma calidad, al fin, que no debemos olvidar que también tiene actitud para el trabajo.

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Precio – beneficio

Recordemos que la máquina cuenta con dos versiones, una de $6.349.000 COP y la Pro de $6.549.000 COP, valores a la fecha, las cuales cambian por una serie de aditamentos estéticos, como el color, las calcas, el escape cromado y la terminación del asiento, entre otros accesorios, por ende, nos concentraremos en la más económica ST-R.

Si revisamos la competencia, podemos decir que la propuesta está acorde con la colectividad de competidoras en precio, en la mayoría de casos más abajo, por lo anterior, es claro que al momento de escoger una moto económica, potente y con excelente precio-beneficio, no podemos dejar de tener en cuenta la  Bajaj Discover 125 ST-R.

Galería de imágenes:

Lea también: Restricciones para las motos en Neiva y Rivera

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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