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Royal Enfield anuncia el ensamble de las motos Himalayan en Colombia

La marca de las motocicletas neoretro inaugura, de la mano del Grupo Corbeta, la segunda planta de ensamble fuera de Chennai, India.

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A nivel mundial Royal Enfield se ha convertido en un referente, no solo por ser la marca con la producción continua de motos más antigua, sino por incorporar grandes componentes de innovación y tecnología en modelos que guardan un estilo del pasado; valiéndose, de esta manera, del reconocimiento internacional y, además, de un crecimiento en la cuota de mercado que no solamente se refleja en las cifras internacionales, sino en Colombia también.

Desde el 2014, cuando la marca de origen inglés se alió con el Grupo Corbeta e impresionó con su primera tienda en Bogotá, ubicada en Cedritos, la compañía ha expandido su red de ventas en el mercado y ahora tiene 15 tiendas exclusivas en Colombia, creciendo de manera exponencial en lo que se refiere a negocios, muestra de ello es el 69% de incremento de ventas durante el primer semestre de 2021, rompiendo el récord histórico de comercializaciones 2 veces en lo corrido del año.

Esto pone a Colombia como un objetivo de la marca, teniendo en cuenta que es el tercer mercado de motocicletas más grande de América Latina, por ende es que, en conjunto con Colombiana de Comercio, se consideró este territorio como el indicado para abrir la segunda planta de ensamble fuera de la India en la historia moderna de Royal Enfield. Lo anterior, pocos meses después de que en Argentina también se inaugurara este tipo de instalaciones.

Con esto, en nuestro país, Royal Enfield contará con un capital humano de 80 operarios directos y 1.500 indirectos. Se dará inicio al ensamble de 160 unidades de la Royal Enfield Himalayan mensualmente y se contará con la integración de motopartes de producción nacional, de la mano de diferentes proveedores en la industria, tales como: pintura, stickers, sillines, amortiguadores, instalación eléctrica y el gato central, impactando positivamente el empleo de 1.499 personas.

El ensamblaje en Colombia tendrá su base en las instalaciones situadas en Envigado – Antioquia, en la planta de AKT.

Vale la pena nombrar que la primera moto en tener el sello de calidad de Grupo Corbeta es el producto estrella en nuestro territorio: La Royal Enfield Himalayan, de la cual ya se han entregado 7.348 motos a sus clientes y fanáticos del fabricante británico desde el 2014. Consecutivamente, la marca anunció la integración de la Meteor a la línea de ensamble en los próximos meses.

Hablando sobre el anuncio, el Sr. Vinod K Dasari, CEO de Royal Enfield, dijo: «Colombia y otros países de América del Sur han sido un mercado importante para Royal Enfield. Desde que comenzamos las ventas desde 2014 en Colombia, hemos recibido una resonante respuesta a nuestras motos por parte de los consumidores. El terreno y la topografía local crean el lienzo perfecto para conducir nuestras motos, especialmente la Himalayan. Estamos profundamente comprometidos en centrarnos en formar parte del tejido de la rica cultura motociclista del país. Nuestra decisión de comenzar a ensamblar nuestras motocicletas en Colombia es un testimonio de nuestro compromiso a largo plazo y la creciente confianza en el mercado.»

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Sobre el tema, se puede afirmar que la apuesta de Royal Enfield en Colombia está pensada estratégicamente para perdurar en el largo plazo y seguramente irán diversificando su portafolio de productos en el segmento medio, posiblemente con sorpresas en otras líneas; apertura de nuevas tiendas y centros de servicio que le den mayor cobertura y confianza al motociclista colombiano.

Por su parte, Miguel Londoño, Director Internacional de Corbeta, comentó «Corbeta, desde el 2014, viene cultivando con esmero y pasión la identidad de la marca que, con su personalidad, nos hace sentir a cada usuario la felicidad del motociclismo en cada viaje. Sea para ir al trabajo, para disfrutar un fin de semana o para viajar por nuestro bello país. Junto con la casa matriz buscamos que nuestras Royal Enfield sean muy deseables y también posibles de adquirir. Con el ensamble iniciamos una nueva etapa y queremos compartirla con todos nuestros clientes actuales y futuros. Conviviendo y comunicándonos, formamos un mejor país paso a paso, día a día.”

Mauricio Salazar, Regional Manager Royal Enfield LATAM, nos comentó que la apertura de ensamble no solo beneficia y diversifica la economía local, también permite a los clientes tener a su disposición piezas de recambio y repuestos de más fácil acceso, además, se proyecta la fabricación de accesorios y herrajes para motos con el sello nacional.

Galería planta Royal Enfield:

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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