Lanzamiento. Benelli Leoncino 800 2024 | Más potencia, menos peso y más barata | Temen Ducati, CFMoto, BMW y Honda con este juguete

Aparece en China la nueva Benelli Leoncino 800 2024 en sus versiones normal y scrambler, la Leoncino 800 Trail. Llegará con más cilindrada, más potencia, menos peso y más económica. La marca quiere dar un golpe a la mesa.

Te contamos todo lo que nos enteramos de las nuevas Leoncino 800 antes de su presentación mundial.

Aunque no hay anuncio oficial, la nueva Benelli Leoncino 800 y Leoncino 800 Trail, ya son vistas en China. Así lo aseguran nuestros compañeros de Motorrad. De momento, no podemos asegurar cuándo llegará a Colombia, ya que las especificaciones y precios que comparten nuestros colegas, corresponden a su región, Asia.

Lo que se puede prever, es que el lanzamiento es inminente, así como que cambia en muchos aspectos.

¿Qué tiene nuevo la Benelli Leoncino 800 2024?

Tendrá aumento de potencia. Pasa de 76 Hp a 96 Hp. Un cambio sustancial.  El motor de dos cilindros en línea de la Benelli Leoncino 800, sube su cubicaje hasta los 799 cc con respecto a los 754 cc de la versión anterior. El incremento en la cilindrada es consecuencia de la ampliación del diámetro de los pistones, pasando de 88 a 90,6 mm, mientras que la carrera se mantiene sin cambios en 62 mm.

Los datos exactos de potencia que se han divulgado en China son impresionantes: una potencia máxima de 96 Hp (71 kW) a 9.000 rpm y un par de 79 Nm a 7.700 rpm. Ahora será 5 kg más liviana, pesa 217 kg con el depósito de gasolina lleno, sin obtener cambios en la capacidad de 15 litros del depósito de gasolina. Anteriormente su peso era de 222 kg.

Chasis y electrónica

El chasis y la electrónica de la Benelli Leoncino 800 mejoran y reciben actualizaciones para el año 2024. Estas incluyen suspensión ajustables de Kayaba (anteriormente Marzocchi) y frenos Brembo (anteriormente identificados Benelli y de origen desconocido). Sistema ABS de Bosch. Pantalla TFT a color de 5” integrando indicadores de presión de las llantas y conectividad con teléfonos inteligente, incluyendo navegación punto a punto.

La Benelli Leoncino 800 será más económica, al menos en China. Estará disponible a partir de 46.800 yuanes, es decir, unos 6.000 euros. Anteriormente, su precio en China era de 55.800 yuanes, aproximadamente 7.100 euros. Por lo que su precio, en China, se ve rebajado ostensiblemente en más de 1.000 euros. La diferencia es interesante, en Colombia costaría aproximadamente 37.700.000 pesos colombianos, un valor por demás muy atractivo para el que detentan sus competidoras.

Las principales diferencias entre la Benelli Leoncino 800 y la Leoncino 800 Trail se encuentran en las ruedas. La Leoncino 800 Trail, como buena scrambler, utiliza neumáticos mixtos más gruesos en lugar de las llantas estándar de 17”, con medidas de 120/70-19 en la parte delantera y 170/60-17 en la trasera.

Otras características

Además, la Leoncino 800 Trail cuenta con rines de radios sellomaticos y un tubo de escape doble en paso alto, características típicas de las Scrambler. Esto justifica su precio 300 euros de diferencia respecto a la versión estándar.

Podríamos concluir que, a pesar de que la nueva Benelli Leoncino 800 aún no ha sido presentada oficialmente, ya ha hecho su aparición en China. Y, tanto la Leoncino 800, como su variante Leoncino 800 Trail, tiene mejoras significativas, entregando un precio sumamente atractivo.

Lamentablemente, aún no se sabe cuándo llegarán estas nuevas versiones a Colombia, ni cuál será su precio definitivo. Tengamos paciencia, seguramente Auteco Mobility entregara información para que la podamos difundir a los lectores de PubliMotos.