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Afine su Triumph y tóquese ‘Highway to hell’ de AC/DC

Triumph Motorcycles Ltd. y Gibson Brands, Inc., marcas míticas del mundo de los motores con dos ruedas y del Rock´n Roll, se han unido para crear una edición especial del modelo Bonneville de 1959: ¡acá le contamos los detalles!

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¿Se imagina conducir una moto Gibson Brands, Inc., o tocar una guitarra Triumph Motorcycles Ltd.? No sería algo loco, pues con el motivo del Distinguished Gentleman’s Ride 2022 (el paseo de los caballeros distinguidos), un evento mundial, propuesto en Australia, que desde el 2012 ha tenido como objetivo recaudar fondos para combatir el cáncer de próstata y el suicidio masculino (temas alusivos a la salud), y que a la lo largo de su historia ha recaudado más de 31 millones de dólares; el fabricante inglés y el constructor de guitarras de Michigan, se han unido para crear la Bonneville “1959 Legends”, una edición especial del modelo T120 de 1959, así como una guitarra Gibson Les Paul con el mismo nombre; y ambos artículos serán entregados a la personas que consiga recaudar más fondos en el magno evento.

¡Póngale cuidado! Resulta que en 1958 se logra estandarizar -en sus especificaciones- el increíble modelo de guitarra eléctrica presentada en 1952 por el fabricante de Michigan, a raíz de los desarrollos de Les Paul, un guitarrista de Wisconsin: para 1959, ya se vendían las magníficas guitarras que míticos grupos de rock hicieron famosas en los años 70s y 80s. Por su parte, 1859 aparece como el año de lanzamiento de la Triumph Bonneville T120; un mítico modelo del fabricante inglés. Entonces, aparentemente, de aquellos hitos y sobre la casusa de un evento que ahora se celebra en más de 900 ciudades distribuidas en 114 países, nacería la asociación entre estos dos gigantes que compartirían el deseo de unificar la belleza, la precisión y el alto rendimiento; cada uno en su campo.

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Para el caso, la Gibson Les Paul Standard y la Triumph Bonneville T120, lucen detalles propios de elaboración artesanal, diseñados y plasmados, aparentemente, en el taller de la fábrica de Triumph; ambas, piezas de colección, cuentan con un certificado exclusivo de la edición “1959 Legends”, firmado por Nick Bloor, el CEO del fabricante inglés, y César Gueikian, presidente de la fábrica de Michigan. Según medios internacionales, para su creación, Gibson Brands, Inc. y Triumph Motorcycles Ltd. se habrían inspirado, no solo en el año 1959 -con buenos motivos-, sino también en el vínculo entre la música y el mundo de las dos ruedas que se forjó con la aparición del Rock´n Roll, y continuó con las Cafe Racer. Aires tomados por muchas marcas para modelos más actuales.

Gibson Les Paul Standard Reissue, edición “1959 Legends”

En el caso de la guitarra, destaca la presencia del emblema de Triumph, así como numerosos detalles incluidos como tributo al modelo Bonneville T120. Todo respira exclusividad en una pieza, desde el clavijero, hasta el golpeador inspirado en las aletas mecanizadas de refrigeración de la Bonneville, sin olvidar los marcos de las cubiertas de las pastillas pintados en Jet Black (un color especial) y la nueva versión de la placa del interruptor, pintada a mano, a juego con el distintivo en la parte posterior de la guitarra; un diseño que imita al del emblema de la cubierta del alternador de la clásica moderna de dos llantas.

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Triumph Bonneville T120 edición “1959 Legends”

La moto, por su parte, replica la apariencia del acabado ‘Iced Tea Burst’ de la guitarra. El depósito, los paneles laterales y el guardabarros frontal anuncian el Triumph Gibson 1959 Legends en un sutil dorado metálico electroformado, y el tapón del depósito de gasolina también incorpora el logotipo de Gibson grabado con láser. Además, equipa un asiento único en auténtico cuero marrón, a juego con la funda de la guitarra, en el que abundan los detalles como: las costuras en rombo, el logotipo bordado de Triumph y los compartimentos para las púas.

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Al parecer, la guitarra Gibson 1959 Les Paul Standard y la motocicleta Triumph Bonneville T120 personalizadas serán el merecido reconocimiento para quien recaude más fondos en el Distinguished Gentleman’s Ride 2022, que se celebrará el domingo 22 de mayo. Las inscripciones y la recaudación ya están abiertas para los motoristas de todo el mundo; se supone que te postulas y la gente, dependiendo de tu perfil, te aporta las donaciones. Chismoséelo a través del siguiente link: https://www.gentlemansride.com/. A la fecha está punteando Charles Virone de Montreal, que sobre una Harley-Davidson Softail Bobber ha recaudado 2.897 dólares (alrededor de 11 millones de pesos), seguido por Blake Matthews de Wollongong, que  sobre una Yahama SR400 ya logra 1.202 dólares (unos 4.500.000 pesos).

Como dato curioso, en Colombia aparecen tres ciudades (Barranquilla, Cartagena y Medellín) y cinco corredores (todos en la capital paisa); destacando el señor Camilo Arias que, sobre una Kawasaki Z900, ya recaudó 121 dólares (cerca de 460.000 pesos) y el señor David Cárdenas, a bordo de una Royal Enfield Interceptor, con 21 dólares (unos 80.000 pesos).

Entre tanto, lo invitamos a que escuche este maravilloso clásico de la banda británica AC/DC: Highway to hell; y que tenga un lindo fin de semana.

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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