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¿Pensando en abrir un taller de motos? | Herramientas e implementos para empezar

Una pequeña guía de lo que necesitamos al empezar a equipar y montar un centro de servicio.

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Siempre se ha escuchado el refrán que dice “las buenas herramientas se pagan solas” y puede que no haya afirmación más cierta, pues cuando se empieza un negocio, el primer paso es pensar a largo plazo, y en este caso específico, en herramientas e implementos que puedan trascender en el tiempo.

De allí que la empresa colombiana Imbra, nos presente e instruya en aquellos elementos que necesitamos para montar un taller, y así atender las necesidades básicas y avanzadas de las motocicletas, teniendo en cuenta tres características que siempre deben ser consideradas:

Calidad y durabilidad, aunque pueda sonar lógico y redundante, se debe decir que hasta un destornillador tiene varias calidades y niveles de desgaste, desde los económicos que pierden la punta con unos pocos usos, hasta aquellos que son prácticamente heredables. Teniendo en cuenta que la frecuencia de las diferentes herramientas va a ser fuerte y constante, una punta que ruede la cabeza de un tornillo es más un estrobo que una herramienta. Por lo anterior, Imbra ha dedicado esfuerzos,  40 años de experiencia y alta tecnología metalmecánica para la producción de elementos realmente durables.

Respaldo y garantías, la responsabilidad de una empresa no es solamente vender, sino brindar un acompañamiento personalizado que dé a las personas una atención y asesoría para llevar a buen término los negocios, así como responder por las garantías y repuestos de sus propios productos en caso de necesitarse.  De allí la ventaja de tener a una empresa nacional como Imbra, la cual cuenta con amplia presencia, experiencia, infraestructura y capital humano más que capacitado para atender cualquier necesidad, sin importar la experiencia del cliente.

Diseño e innovación, Una empresa que patente productos, los haga prácticos y además preste atención a los detalles, tiene el éxito asegurado; por ende, Imbra mantiene uno de sus lemas siempre presente “Apagamos o Innovamos”, una filosofía que los ha acompañado desde el principio.

Ahora sí, Lo básico para colocar un taller:

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Soporte y exhibidor

  • Mesa Neumática
  • Gato Mecánico
  • Soporte para arma-motor
  • Tablero de herramientas perforado

 

Motor y Caja

  • Kit extractor y guías de válvulas
  • Extractor de bulones
  • Ajustador de balancines
  • Prensa
  • Desmotadora de retenes
  • Separador de carcazas
  • Extractor de balinera
  • Instalador de cigüeñales
  • Instaladores de cunas, cuñas, retenes y prensas
  • Llaves para uñas
  • Tuercas especializadas
  • Sujetadores especializados
  • Sincronizador de tornillos
  • Taquímetro

Herramienta general

  • Copas diferentes medidas con extensores
  • Llaves Bristol
  • Llave en T
  • Juego llaves fijas
  • Palancas
  • Juego destornilladores
  • Despinadora de cadena

Aunque no son todas, pues se dejan de lado el apartado eléctrico, electrónico, neumático, de precisión, pinzas, y un sinfín de otros elementos que son especializados para armar o desarmar componentes de la moto, así como variaciones de estos y de los anteriores; la presente tiene como objetivo dar a conocer una guía para evaluar que se necesita o hace falta al empezar con un centro de servicio. Para mayor información o asesoría, les recomendamos consultar directamente a los asesores Imbra por WhatsApp o al celular 3204089600, expertos y especializados para equipar cualquier taller, independientemente del nivel y especialidad.

Catálogo completo descargar aquí 

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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