Actualidad
Primicia | ¡Es un hecho! Inmovilizaciones a motos no van más
Esta es la nueva actualización acerca del Proyecto de Ley que busca dejar en igualdad de condiciones a los conductores de motos.

Hace algunas semanas atrás, les dimos la primicia sobre un Proyecto de Ley que busca quitar las inmovilizaciones a motos por algún tipo de comparendo.
De esta manera, el último debate se llevó a cabo el pasado martes 21 de mayo, en el que nuevamente se dio luz verde con una buena aprobación y ya solo faltaba la sanción presidencial.
El Proyecto 310 de 2023 está liderado por el autor y senador Alejandro Vega y el ponente, el senador Gustavo Moreno, quien también es presidente de la Comisión XI.
Imperdible: Así luce la nueva y deportiva Honda 400. ¿El terror de Kawasaki?

Lo último que sabíamos es que esta propuesta legislativa estaba lista para ser firmado por parte del Presidente de la República, Gustavo Petro, quien tenía 6 días para su oposición a partir del 18 de julio.
Es decir que con respecto a este Proyecto que busca igualdad de condiciones para conductores de motos y carros, ya no se puede oponer el jefe de estado. Sin embargo, solo restaba esperar su firma.
Ahora, conocimos que este documento no fue firmado por el mandatario, y fue devuelto al congreso para ser firmado por el presidente del Senado, quien ya no se opondrá, sino sólo procederá a su sanción.
Luego este Proyecto de Ley, pasará a ser solo Ley y se tendrá que publicar en la Gaceta para empezar a regir en la capital.
Constitución Política de Colombia. “ARTÍCULO 168. Si el presidente no cumpliere el deber de sancionar las leyes en los términos y según las condiciones que la Constitución establece, las sancionará y promulgará el presidente del Congreso»
Le puede interesar: Así luce la sorprendente Honda CB1000 TypeX

¿Qué dice este Proyecto de Ley sobre las inmovilizaciones?
Se trata de una propuesta de varios puntos que les pondrá un frenazo a las grúas, patios y, sobre todo, la Secretaría de Movilidad. Con esto, se eliminan las inmovilizaciones a las motos por 5 infracciones.
Esto nos dejaría en igualdad de condiciones con los conductores de vehículos particulares que no sufren de constante inmovilización.
| INFRACCIÓN | CONTINUIDAD EN EL TIEMPO / POSIBILIDAD DE CORRECCIÓN |
| D.3. Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril. | Termina tan pronto el infractor es detenido por la autoridad de tránsito quien le ordena tomar el sentido correcto de la vía. Se subsana inmediatamente. |
| D.4. No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “PARE” o un semáforo intermitente en rojo. | Es de ejecución instantánea, una vez cometida es imposible subsanarla, razón por la que la inmovilización no cumple con el objetivo de corregir la infracción. |
| D.5. Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados. | Termina tan pronto el infractor es detenido por la autoridad de tránsito quien le ordena tomar el carril apto para vehículos motorizados. Se subsana inmediatamente. |
| D.6. Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la señal de tránsito correspondiente lo indique | Es de ejecución instantánea, una vez cometida es imposible subsanarla, razón por la que la inmovilización no cumple con el objetivo de corregir la infracción |
| D.7. Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas. | Es de ejecución instantánea, una vez cometida es imposible subsanarla, razón por la que la inmovilización no cumple con el objetivo de corregir la infracción |

Actualidad6 días atras¿Hay control en el uso de motos eléctricas? Acá les contamos
Actualidad5 días atras¿Se acerca el final de los cambios mecánicos para la ciudad?
Actualidad5 días atrasLas seis scooters que me compraría de menor a mayor precio
Actualidad6 días atrasBuenas noticas para los amantes de Royal Enfield
Actualidad5 días atrasDe peatón a motero: mi experiencia con la Bomber 150
Actualidad5 días atrasLa guerra de los clásicos: AKT CHR 125 vs. Suzuki GN 125
Actualidad4 días atrasTVS hace anuncios importantes. ¿Qué pasa en Colombia?
Actualidad4 días atrasMotos de 125 cc para trabajo: ¿economía o tecnología?
