Honda ha sorprendido a los amantes de las motos deportivas, esta vez presentando la última generación de la CBR150R totalmente renovada,  con una apariencia similar a su hermana CBR250RR. Equipada entre otras características, con frenos ABS, suspensión invertida y embrague antirrebote.

Las prestaciones tanto estéticas como mecánicas del modelo Honda CB150R,  llegan para reemplazar una motocicleta que ya se comercializaba en varias partes del continente asiático. De este modo la presentación oficial se hizo para el mercado de Indonesia.

• Cuenta con sistema antirrebote

¿Cuáles son las nuevas características incorporadas en la Honda CBR 150R 2021?

Con espectacular diseño, inspirado y mucho más cercano a la CBR250RR, admiramos las formas del tanque, carenado, luces y frenos que otorgan una apariencia corporal agresiva, más voluminosa y con muchos ángulos agudos.

• Esta nueva está equipada con funciones de asistencia en caja.

Fue dotada  con el  sistema de frenos antibloqueo (ABS), acompañada de la señal de parada de emergencia (ESS). 

Por supuesto se destaca, la suspensión delantera, que ahora incorpora horquillas invertidas, utilizando barras de 37 mm como lo hace la CBR250RR. También logra una impresión más deportiva y atrevida. En la parte superior se ven las palabras SFF-BP, cuales se traducen como Separate Function Fork-Big Piston. Este tipo de suspensiones son las mismas que utiliza la Kawasaki Ninja ZX-25R; la ventaja es claramente una mejor amortiguación, capaz de aumentar la estabilidad de conducción y brindar manejo más estable y confortable, con enfoque deportivo.

Las características se complementan con un completo conjunto óptico en luces LED.

La información de importancia se muestra en un nuevo cuadro de instrumentos de fondo azul y tonos rojos contrastados con blanco, con medidor de viaje, consumo de combustible e indicador de marcha. Esta CBR150R viene con un depósito de 12 litros.  La moto es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h.

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• La CBR150R se comercializará en dos tipos, sin ABS y ABS.

Motor

Está alimentado por un bloque de 4 válvulas DOHC de 149 cc, refrigerado por líquido, y produce 17.3 PS a 9.000 rpm y 14.4 Nm a 7.000 rpm. Se ha sintonizado para proporcionar un mejor par de torsión en la banda de potencia. Esto está emparejado a una transmisión de 6 velocidades. El silenciador de escape cuenta con protección de Kevlar.

La función del embrague asistido y antirrebote es reducir los síntomas de desaceleración al cambiar de marcha y evitar el bloqueo de las ruedas traseras, por lo que la sensación de conducción es más cómoda y segura.

Según Yamasaki-san, el uso de esta función puede reducir la carga de la manija del embrague en un 15% y también disminuir los golpes del freno del motor durante el cambio descendente

La moto se asienta sobre un cuadro liviano de nuevo diseño para una postura baja y deportiva, esto da como resultado un peso húmedo de tan solo 137 kg y 139kg para la versión con ABS. También es bastante accesible para muchos pilotos, pues tiene una altura de asiento de tan solo 787 mm y una distancia al suelo de 160 mm.

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Competencia:

Este modelo altamente atractivo sería el referente de Honda para competir en segmento de motos deportivas de 150cc, en donde encontramos Yamaha YFZ R15 y Suzuki GSX-R 150 en nuestro país.

En cuanto al precio, en Indonesia, estará levemente por debajo del valor de una Yamaha R15.

Por lo pronto desconocemos las intenciones de Honda por traer la nueva máquina; aunque sería interesante ver un modelo con estas características, con un costo competitivo dentro de la categoría. El beneficiado será por supuesto al usuario, quien contaría con tres modelos con ADN Racing japonés.

Ficha técnica Honda CBR150R :

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Tipo de motor:                                               4 tiempos, 4 válvulas DOHC, refrigerante líquido
Diámetro x carrera:                           57,3 x 57,8 mm
Relación de compresión:                   11,3: 1
Cilindro de llenado:                            149,2 cc
Potencia máxima:                             16 , 9 hp (12,6 kW) a 9.000 rpm
Par máximo:                                      14,4 Nm a 7.000 rpm Sistema de
arranque:                                           Motor de arranque eléctrico
Sistema de lubricación:                                 Salpicado de presión húmeda
Sistema de combustible:                   PGM-FI
Tipo de embrague:                            Muelle helicoidal de embrague húmedo multidisco
Tipo de transmisión:                          manual de 6 velocidades
Distancia entre ejes:                          1.310 mm Distancia mínima
al suelo:                                              160 mm
Altura del asiento:                              782 mm
Peso en vacío (peso en vacío):                     137 kg, 139 kg (ABS)
Capacidad del depósito de gasolina: 12 L
Chasis:                                                           Tipo diamante

Suspensión delantera:                                   telescópica invertida
Suspensión trasera:                           Mono amortiguador
Neumático delantero:                                    100 / 80-17M / C 52P
Neumático delantero:                                    130 / 70-17M / C 62P
Freno delantero:                                Freno de disco ondulado Freno
trasero:                                               Freno de disco ondulado
Tipo de batería:                                  MF-húmedo 12V-5 Ah

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