¿Seguridad vial o cacería de multas? comparendos por superar los 30 km/h

Aunque la medida se vende como una estrategia de seguridad vial, muchos conductores la ven como una excusa más para llenar los bolsillos del Distrito a costa de los motociclistas y demás usuarios de las vías con comparendos.

¿30km /h? Un límite absurdo para Bogotá

Mientras en Europa se discute aumentar la velocidad máxima en autopistas a 150 km/h, en este país cafetero, cuna del sagrado corazón, la alegría efímera y el realismo mágico, nos imponen circular a 30 km/h. Esta medida, disfrazada de seguridad vial, no es más que un chiste absurdo que evidencia la falta de visión y progreso en un sistema que prefiere limitar antes que educar, invertir o innovar.

El único progreso parece ser el de la resignación

Aunque reducir la velocidad puede ayudar a disminuir accidentes, la realidad es que imponer un límite tan bajo en una ciudad con un tráfico caótico como Bogotá parece más un castigo que una medida de seguridad real.

Los motociclistas son los más afectados, pues mantener una velocidad tan reducida puede ser incluso peligroso en vías rápidas.
La falta de educación vial y la mala infraestructura siguen sin resolverse, pero las multas sí llegan puntuales.

¿Dónde las pueden encontrar las cámaras de comparendos?

Tome nota y cuide el bolsillo, aquí le contamos donde están

1. Calle 139 – Carrera 131, sentido este-oeste.
2. Carrera 33 – Calle 41 sur, sentido sur-norte.
3. Carrera 33 – Calle 41 sur, sentido norte-sur.
4. Avenida Ciudad de Cali – Calle 135A, sentido sur-norte.
5. Avenida Ciudad de Cali – Calle 135A, sentido norte-sur.
6. Avenida Carrera 10 – Calle 13 sur, sentido norte-sur.
7. Avenida Carrera 10 – Calle 13 sur, sentido sur-norte.
8. Calle 63 sur – Carrera 97B, sentido este-oeste.

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¿Cómo protegerse de esta medida?

1. Ubica las nuevas zonas de fotocomparendos y evita caer en la trampa.
2. Denuncia si la señalización es deficiente. La ley exige que los límites de velocidad sean visibles y claros.
3. Utiliza aplicaciones de navegación que alertan sobre radares de velocidad y zonas de fotosmultas.

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¿Seguridad o negocio?

Las autoridades insisten en que esta medida es por seguridad, pero la realidad es que cada día hay más restricciones y sanciones mientras la ciudad sigue con una infraestructura deficiente y sin soluciones reales para los motociclistas.