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TVS Apache RTR 160 4V no solamente es la más potente del segmento…

La propuesta evolucionada que muestra TVS, especializada para ganar en los circuitos.

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Auteco SAS en compañía de TVS han querido presentar a los usuarios un modelo pensado para la pista, de allí a que la motocicleta sea una derivación de una de las motos más ganadoras del INMRC, se trata de la RTR 165, por lo mismo, el modelo equipa desde su nacimiento todo el ADN sport, lo cual se refleja en la ciclística y motorización de la máquina.

De ahí a que el bastidor y el motor se conjuguen para brindar una experiencia de conducción superior, con la suficiente polivalencia para ofrecer un buen comportamiento día a día. Con el objetivo de ejemplificar esto, podemos resaltar la relación peso potencia, ya que esta marca menos de 9 Kg por cada caballo de fuerza, uno de los mejores dentro de las máquinas en el rango de 160 cc.

Por otro lado, mantener un diseño aerodinámico y agresivo, lleno de líneas y con la posibilidad de poner el pecho contra el tanque, hace que la motocicleta tenga menor resistencia al viento, y por consiguiente, una velocidad final más alta y consigo un gasto de combustible menor. Según lo testeado en la prueba, el consumo se mantuvo en 120 Km por galón, con presión constante del acelerador y además buscando asiduamente el mejor tiempo de 0 a 60 y velocidad final, en efecto, con menor presión, el consumo podría ser mayor a los 150 km/gal, lo que para el tipo de motocicleta la deja muy bien escalafonada.

Sobre la velocidad final, pudimos llegar a la marca de 116 Km/h, en una posición normal de conducción y sobre un tramo de vía completamente plano a la altura del municipio de Girardot, lo que se puede llevar por encima de los 120 si se adopta una posición de conducción más deportiva.

Uno de los puntos más importantes para llevar la máquina a los límites es que el sistema de frenado también responda a las exigencias, por lo mismo, mantener unos discos de 270 mm con doble cáliper adelante y de 200 mm atrás, garantiza la detención, no solamente por la presión progresiva de la manigueta, sino además, con el slipper clutch (única de la gama con esta tecnología) se puede confiar en el frenado de motor, ya que no bloqueará la llanta en una disminución de marcha y además, dejara un alto rango de revoluciones para recuperar velocidad, en salida de una curva, por ejemplo.

Definitivamente, todo esto, sumado a un diseño agresivo, nos permite disfrutar de una conducción realmente sport, al punto de ser un vehículo ideal para iniciarse en el mundo de la moto velocidad o profesionalizarse, y más, cuando TVS es la única marca con motocicletas de baja cilindrada que brinda telemetría de carreras, tanto en el Smartphone como en el propio tablero.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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