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TVS Raider 125 cc | La mejor moto del año 2022, ¿por qué?
Cargada de diseño, atribuida por su potencia y ni hablar de la tecnología, esta TVS Raider 125cc es la mejor moto del año. Este artículo les servirá para conocerla en detalle y optar por comprarla en los puntos autorizados del país.

Qué mejor presentación de la Raider que destacando sus reconocimientos, entremos en materia, la TVS 125 cc ganó el anhelado premio Indian Motorcycle of the Year (IMOTY), siendo este, la insignia del buen diseño. No solo eso, también lideró en el segmento Bike India Award. Sin duda, somos dignos de tenerla en Colombia y ser de los pocos países en poseerla.
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¿Qué enamoró al usuario colombiano?
El mayor atributo de esta motocicleta es su sistema I-Touch star de apagado y encendido automático al motor. Quienes ya la compraron no dejan de admirar tan notable detalle, para ser una 125 cc, tener esto es ir muchos pasos adelante que sus máximas competidoras.
Ahora sí, comenzaremos hablando del diseño de la motocicleta, luego trataremos su potencia y, finalmente, la tecnología de lujo que posee esta TVS.
¡Su diseño!
Muy vanguardista, siendo líder en el segmento. Es una motocicleta elegante, muy bien equipada, con accesorios notables como guarda equipaje pequeño en la parte trasera del sillín, por algo es la mejor 125 cc del año, tiene un doble asiento que resalta la juventud, lo deportivo y, sobre todo, la comodidad que difícilmente se logra encontrar en estas motocicletas. La TVS Raider ratifica que es la añorada en el 2022.
Al verla de frente por primera vez, muchos pensarían que es una moto de alto cilindraje, anoten otro plus a su diseño, porque aparte de gustar, marca la diferencia en el sector.
Una máquina que se ve muy linda por el acompañamiento que recibe en su variedad, tonalidades e intensidad en sus colores, el negro nebulosa, azul arlequín, el rojo y amarillo racing confirman el lujo y modernidad de sus partes. Esta variedad de colores demuestran el liderazgo y cariño por los usuarios, muy bien TVS. Agradecemos esa diversidad en sus pinturas, pocas lo tienen y saber que esta Raider cuenta con ello es destacable de una moto reconocida por ser la mejor del año.
Cuenta con una farola LED doble modulo, su carenaje es robusto, agresivo y muy llamativo, si detallamos el tanque, llevado hacia arriba con muy buen volumen, lo que le otorga esa imponencia a la TVS Raider, aparte de deportivo, muy urbano, simplemente único, todo un dibujo con curvas y aristas que nuevamente nos transportan a una maquina no solamente más grande, sino definitivamente con rasgos deportivos. Perfecta para quienes desean una motocicleta de uso diario y de labor. El stop también viene en LED, ¿dudas de tener al frente la mejor moto del año?
No nos digamos mentiras, esta moto llegó para complacer a un consumidor exigente que sabe del buen gusto y desea diseño, potencia y tecnología a un precio justo.
¡Su potencia!
La Raider 125 cc no se siente lenta y es dinámica en comparación con sus rivales directos. Los niveles de refinamiento también son impresionantes, por ello es de las mejores y debemos ratificarlo con sus 12.73 caballos combinados a 8.000 rpm y 11.5 NM de torque a 6.500 rpm, esta Raider es la líder del segmento y la mejor 125 cc.
Cuenta con un motor 4 tiempos monocilíndrico de 3 válvulas que aseguran la respuesta de aceleración y potencia. La Raider está entre las que ofrecen la mejor potencia y torque, incluso que las multipropósito existentes en el mercado. Sin duda, su comportamiento hizo que los usuarios la solicitaran y, por ende, las ventas aumentaran.
¡Su gran tecnología!
Posee Tecnología LED, diseño farola que se destaca entre las competidoras, la TVS Raider 125cc es ágil, ligera, segura y de buen frenado a pesar de venir con tecnología mixta (disco delantero – tambor trasero). Aunque extrañamos freno de disco, en la parte de atrás ofrece monoamortiguador.
La pantalla LCD multicolor (única en su segmento) muestra mucha información; incluye indicador de posición de marcha, dos contadores parciales, nivel de combustible, rango y otras más, características que sumadas la destacan en su cilindrada y segmento.
El sistema de refrigeración aire – aceite con aletas disipadoras para enfriamiento, no solo al frente sino en sus laterales actúan de manera fenomenal en el control térmico de la temperatura.
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¿Por qué es la mejor motocicleta del año en el segmento 125cc?
• Por su sistema de arranque silencioso tipo ISG; dando vida al vehículo sin ejecutar ningún ruido con un simple toque al botón de arranque, cosa que incluso impacta a usuarios de otras marcas de esta cilindrada.
• Motor con 3 válvulas en el cilindro que ayudan a obtener eficiencia en la combustión, bien pensado por TVS.
• Cargador USB de fácil acceso integrado a la carrocería, brindando un toque de fina coquetería.
• Tecnología de iluminación LED.
• Diseño de la farola, sencillamente descrestaste.
• El consumo es una completa locura, lo realizamos y por cada galón recorre 116 kilómetros, claro está, exigiéndola, de no ser así podría alcanzar los 140 o 150 km/gl sin ningún inconveniente.
¿Algo más por destacar?
En su género, se destaca por sus prestaciones, además de ser de las más livianas dentro de las 125 cc de calle. Qué completa alegría es contar con una motocicleta como estas en nuestro país y sobre todo, que dicha haberla presenciado y montado en largos recorridos.
El rendimiento dinámico, la eficiencia de combustible que rivaliza fuerte en este segmento se unen para hacer de la Raider una motocicleta juvenil, atractiva y divertida de conducir en comparación con muchas de sus rivales. Y por $7.699.000 tienes asequibilidad, comodidad y practicidad de un viajero, pero también una imagen que te destaca entre las demás, la cual disfrutarás al circular en vía, nada mejor que esto.
En su momento, realizamos un artículo de esta máquina, titulada: ¿Por qué la moto TVS Raider es una 125 de nueva generación? Análisis. Y la probamos en nuestro trabajo: Prueba TVS RAIDER 125 | ¿Será la mejor del segmento 125cc?. Ahí podrán ver más detalles sobre las características que la posicionan como la mejor 125cc del mercado.
¿Qué opina de la TVS Raider? Nos interesa saber qué piensa de esta motocicleta y si ya es usuario ¿cuál ha sido su experiencia? Para Publimotos.com es importante su punto de vista. Los leemos.
Galería de imágenes:
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Actualidad
BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025
Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.
Un diseño que nunca deja de sorprender
La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:
- Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
- Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
- Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
- Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.




Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.
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Tecnología y seguridad: más allá del diseño
La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:
- Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
- Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
- Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
- Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
- Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.






¿Y cómo se siente?
Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.
F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista
Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.
Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.
La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta
Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.
Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?
Actualidad
Llegaron los robots al stand de TVS en la F2R 2025
En la edición XVII de la Feria de las Dos Ruedas, TVS Motor Colombia representada por Auteco SAS, vino a cambiar las reglas del juego.

Con inteligencia artificial, prototipos que parecen salidos de una película futurista y una experiencia nunca antes vista en el país, la marca TVS pisa fuerte como líder indiscutible en innovación del mundo motero.
Juan Raider y Miguel: los nuevos copilotos virtuales de tu moto
¿Te imaginas tener un asistente personal para tu motocicleta? TVS lo hizo realidad con Juan Raider y Miguel, los nuevos agentes virtuales 100% basados en inteligencia artificial. Juan está diseñado especialmente para los usuarios de la Raider, mientras que Miguel es un experto multisegmento que responde desde preguntas técnicas hasta promociones exclusivas.
¿El resultado? Hasta un 90% menos de tiempo en respuestas, y una atención al cliente inmediato, tal como lo exige el 68% de los usuarios en Colombia. TVS se convierte así en la primera ensambladora del país con atención completamente asistida por IA.
Desde India a Medellín: prototipos que parecen de otro planeta
TVS no se guardó nada y trajo a la F2R dos prototipos exclusivos que prometen dejar a más de uno con la boca abierta:
- TVS X – Edición Nacht Fury: el primer scooter eléctrico premium con dron integrado para seguridad y mapeo. Con una autonomía de 140 km y un chasis de fibra de carbono, esta joya tecnológica redefine lo que conocíamos como movilidad urbana.
- TVS RTSx – Poder Supermoto: una bestia con 35 HP que combina la potencia del mundo racing con la agilidad de una urbana. ADN de competencia en estado puro.
Ambos modelos no solo son una muestra del músculo innovador de la marca, sino también un paso firme hacia la movilidad sostenible, alineada con las metas ambientales del país y un crecimiento explosivo del 200% en motos eléctricas durante el último año.
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Ronin customizada: la expresión máxima del estilo sobre ruedas
Para quienes creen que la moto es una extensión de su personalidad, TVS presentará una Ronin personalizada como nunca antes se ha visto en Colombia. Una propuesta visual potente, única, pensada para aquellos que no quieren parecerse a nadie más.
TVS: de ensambladora a símbolo de futuro
Este 2025, TVS no solo exhibe motocicletas, sino que muestra una visión completa del futuro: producción inteligente, atención potenciada por IA, prototipos disruptivos y una fuerte apuesta por la individualidad del motociclista. Colombia se consolida como un hub de innovación en Latinoamérica, y la Feria de las Dos Ruedas será el escenario donde el futuro se escribe con tres letras: T-V-S.
Actualidad
Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?
Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robusto, tecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.
Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.
El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.
Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero
Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.
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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.
Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.
Innovación constante: el futuro de Hero
La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologías, diseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.
El compromiso de Hero
Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilo, tecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.
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