No hay motos en Bogotá

De la situación empezamos a sospechar la semana pasada, cuando un medio nacional declaraba que el sector adolecía de insumos; entre tanto que citaba el caso de “una usuaria” que desde el mes de noviembre se había interesado por una referencia de moto específica, pero cuando “pudo ir a comprarla”, se encontró con la siguiente situación: el modelo ya no estaba en vitrina y había que pedirlo con antelación; esperándose entonces, si acaso, para julio. Nosotros lo investigamos y es un hecho: en algunos de los concesionarios de motos de la capital hay escasez de referencias.

Esteban Acosta, asesor comercial de la empresa italiana Ducati Motor Holding S.p.A, para Bogotá, nos contó que: “A la fecha se tiene motos vendidas desde enero, que llegarán en julio. Sin embargo, la gente ha adaptado el chip y han entendido que si quieren una moto, deberán separarla con el 10 por ciento y esperar 4, 5 o 6 meses, hasta que la unidad llegue al país”. Aseveraciones que tiene su justificación, según el mismo Acosta, a los efectos de la pandemia que “hasta ahora se están sintiendo”.

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Y es que el haber tenido que cerrar las plantas de producción de materias primas, casi por dos años; las responsables directas de materiales como el magnesio y el titanio, claves para la fabricación de las piezas en algunas referencias: se ha traducido en la dificultad para la producción de motocicletas a nivel mundial. Por otro lado, si bien ya es difícil producir el vehículo: más difícil es su trasporte; eso debido a la también escasez generalizada de contenedores. Agregaba el mismo Acosta.

Las declaraciones del vendedor se corresponden con las realizadas, la semana pasada, por Juliana Rico, la directora ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, reconociendo que en el país sí se está presentando la situación: refiriéndose a la escasez vehículos por falta de insumos. Responsabilizando, también, a la crisis sanitaria global que, hasta ahora, viene a golpear de manera directa en este sector de la economía.

Además de lo anterior, Juliana Rico también destacó las dificultades de la importación por la crisis de contenedores, y por ende, el incremento en los costos de los vehículos. Sería por lo mismo, regresando a la historia de “una usuaria” -la del inicio-, que en otra de las novedades que se encontró cuando pudo ir a comprar la motocicleta: fue el aumento de 4 millones, respecto al mes de noviembre, en la referencia de su interés.

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Para finalizar, y dando más validez al tema, Rubén Lesmes, asesor comercial de uno de los concesionarios de Honda en la capital, también nos contó que en este año: sí ha aparecido demora en la llegada algunas referencias, “o llegan pero no los colores que se necesitan”; hablaba particularmente de la XRE 300, XR 190L, XR 150L y la NAVI: que tardan, después de pedirse, hasta un mes en llegar.

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