Milán, capital mundial de los vehículos de dos ruedas con EICMA 2023

La edición 2023 de la Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, mejor conocida como EICMA, tendrá lugar en Fiera Milano Rho del 7 al 12 de noviembre de 2023 celebrando la número 80. ¿Veremos estas motos allá?

El martes 7 será el día reservado a la prensa, a partir del miércoles 8 la entrada estará reservada a los operadores. Del 9 al 12 la feria estará abierta al público.

EICMA, desde su primera edición en 1914, se desarrolla en Milán y se confirma como el evento más visitado del mundo en cuanto a número de expositores, visitantes, operadores y prensa a nivel internacional. Se esperan más de 1.300 marcas del sector del motociclismo.

Las 4 Motocicletas que nos gustaría ver en EICMA 2023

Honda CB1000R

De momento no tenemos certezas, salvo que en EICMA, Honda renovará enormemente su inmensa gama. Sí, ¿pero cómo? Tras el gran éxito comercial de la Hornet 750, tendríamos mucha curiosidad (y algunos rumores parecen confirmarlo) por ver una renovación con una versión 1000 que herede el bonito motor de la CB1000R.

Con el mismo motor también hay rumores de un crossover de gran tamaño. El desafío a la Ducati Multistrada V4 se relanzaría y la BMW S1000XR tendrían una contendiente.

MV Agusta Enduro Veloce

La génesis se volvió problemática con la entrada del Grupo Pierer-KTM, lo que obviamente significa algo acerca de una maxi Adventure. Mientras tanto sabemos que el nombre ha cambiado, más acorde con las MV actuales. Esperamos que en EICMA 2023 sea el momento adecuado para la primera MV Agusta con rueda delantera de 21”, por fin en la versión definitiva y quién sabe si diferente a lo que hemos visto hasta ahora. ¿Estará lista para la tierra?

Kawasaki KLX 700

La empresa Akashi hace una gran declaración: tras confirmar la Ninja 7 Hybrid y las dos eléctricas Ninja-e 1 y Z-e 1 presentados hace un año y anticiparse a la muy deportiva Ninja ZX-4 RR, traerá un soplo de aire fresco al evento milanés. Sobre todo, la gama de Kawasaki sigue careciendo de una enduro de carretera de media cilindrada, con motor de 2 o 3 cilindros y rueda delantera de 19″ o 21″: Suzuki presentó su interpretación de este concepto en 2022: ¿a quién le toca? ¿Este año? Se habla mucho en Internet sobre una KLX 700 y ¡nos encantaría verla!

Ducati Desmo MX

Aquí ni siquiera sabemos el nombre, pero ahora es un secreto a voces: después de Triumph, Ducati también entrará en el campo del motocross competitivo y de serie.

Se habla de motores (obviamente desmodrómicos, muy potentes), probadores (Alessandro Lupino), equipos (Maddii racing) y directores de equipo (Antonio Cairoli).

Las motos estarán listas para competir en 2025 o 2026, pero Borgo Panigale está entusiasmado y eso no significa que no traerá algo ya a esta edición de EICMA, después de que el año pasado se exhibiera la hermosa V21L de MotoE en el stand de Ducati.

Y si Triumph ha presentado un modelo que apuesta por la eficacia sin querer exagerar desde el punto de vista técnico y estético, desde Ducati esperamos sorprendernos como siempre.

Estaremos atentos a las novedades que ofrezca EICMA 2023, se las informaremos en Publimotos.com