Lanzamientos
Atención. Nuevas MT-09 y MT-09 SP | ¿Yamaha se apodera del segmento Hyper Naked?
Presentaron la Master of Torque, o sea la Yamaha MT-09 y la Master of Darkness, MT-09 SP en EICMA ¿Llegarán a Colombia? ¿En qué se diferencian?
Yamaha presentó la MT-09, de la cual presentamos una nota previamente. Bueno, también ha lanzado una edición especial, la MT-09 SP, que viene con suspensión y frenos mejorados, tecnología y electrónica centradas en la pista, además de una combinación de colores SP exclusiva.
El corazón de ambas MT-09 2024 sigue siendo el motor DOHC CP3 890 cc de Yamaha, alojado en un chasis de aluminio de llenado controlado, liviano y compacto. También regresa el conjunto de componentes electrónicos del MT-09, que incluyen un sistema de control de tracción (TCS) de cuatro niveles, sistema de control de deslizamiento (SCS), sistema de control de elevación de las ruedas delanteras (LIF), sistema de control de frenos (BC) de dos modos, nuevo regulador de deslizamiento trasero (BSR) y gestión del freno motor (EBM) exclusiva para la SP.
Hablemos de la Yamaha MT-09 SP
La nueva SP tiene varias características exclusivas, «lo que da como resultado la motocicleta más avanzada y capaz de su clase«, según Yamaha.
Exclusivo de la Yamaha MT-09 SP, los colores inspirados en el R1M con acabado premium, basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente, pinzas de freno Brembo Stylema, cuatro modos TRACK Yamaha Ride Control personalizables, incluida la opción de desactivar el ABS de las ruedas traseras, dos modos en el Sistema de gestión de freno motor (EBM), tema de pantalla TRACK para un nuevo tablero TFT a todo color de cinco pulgadas. También cuenta con suspensiones invertidas KYB de 41 mm totalmente ajustables y recubiertas de DLC, así como un amortiguador trasero Öhlins, que la deja apta para pista. Finalmente, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un sistema de llave inteligente, diseño exclusivo de interruptor de arranque y tapa de combustible.
Colores y acabados SP exclusivos inspirados en la Yamaha R1M
Junto con su estilo agresivo MT, la especificación SP eleva el nivel con una combinación de colores llamativa y distintiva inspirada en la R1M. También se incluye el basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente característico, que hace que la exclusividad y el estatus especial de la nueva Yamaha MT-09 SP sean inmediatamente reconocibles a simple vista.
Yamaha MT-09 SP 2024
Nuevas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema
Como novedad para 2024, la Yamaha MT-09 SP ahora cuenta con pinzas monobloque Brembo Stylema para brindar la máxima potencia de frenado. Las pinzas Stylema cuentan con un área de pistón y pastilla de freno más delgada, en comparación con las pinzas convencionales, además de ser más ligeras, más rígidas y ofrecer un mayor control.
Suspensión premium totalmente ajustable
La suspensión exclusiva Premium Yamaha MT-09 SP brinda manejo y precisión de nivel Supersport a la clase Hyper Naked. Las horquillas KYB y el amortiguador trasero Öhlins cuentan con una mayor tasa de resorte, que ofrece una estabilidad excepcional durante conducción enérgica. Las suspensiones delanteras invertidas KYB de 41 mm recubiertas de DLC ofrecen total capacidad de ajuste para precarga, rebote y compresión a alta y baja velocidad, lo que permite a los pilotos ajustar la configuración para adaptarse a una variedad de situaciones. Para completar el paquete de suspensión de alta gama de la MT-09 SP, el amortiguador Öhlins también es totalmente ajustable y viene equipado con un ajustador de precarga remoto que permite cambios rápidos y sencillos.
Yamaha MT-09 2024
Configuración YRC centrada en la pista exclusiva de SP
Los propietarios de una MT-09 pueden personalizar su experiencia de conducción a través de los nuevos ajustes Yamaha Ride Control (YRC), que permiten seleccionar las características de potencia del motor y los niveles de intervención electrónica. Además de las configuraciones personalizadas y de fábrica disponibles en la MT-09 estándar, la referencia SP agrega cuatro modos TRACK exclusivos que permiten configuraciones de pista más especializadas, incluida la opción de elegir entre dos configuraciones de administración del freno del motor y la capacidad de desactivar el ABS trasero. La experiencia de conducción en pista se mejora aún más con un tema TRACK exclusivo de SP para la nueva pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas de la MT-09 SP, que presenta un destacado lap timer.
Nuevo sistema de llave inteligente
Es la primera Hyper Naked en incorporar el sistema Smart Key de Yamaha. El nuevo sistema también cuenta con una función de bloqueo y desbloqueo de la tapa del tanque de combustible para mayor comodidad.
Yamaha MT-09 2024
Características específicas de la Yamaha MT-09 SP 2024
- Colores inspirados en Yamaha R1M y acabado premium.
- Basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente.
- Calipers Brembo Stylema.
- Cuatro modos personalizables TRACK Yamaha Ride Control que incluyen la opción de desactivar el ABS de las ruedas traseras.
- Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de dos modos.
- Tema de pantalla TRACK exclusivo para el nuevo tablero TFT a todo color de cinco pulgadas más grande.
- Horquilla delantera KYB de 41 mm totalmente ajustable y recubierta de DLC.
- Amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable.
- Sistema de llave inteligente con interruptor de arranque exclusivo y diseño de tapa de combustible.
Galería de imágenes Yamaha MT-09 SP 2024
Características compartidas de la Yamaha MT-09 con la MT-09 SP 2024
- Aspecto más nítido y compacto que incluye faros LED bifuncionales, depósito de combustible y sección trasera rediseñados.
- Ergonomía más comprometida que incluye doble unidad de asientos, manubrio y posapiés ajustables en dos posiciones.
- Pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas más grande con conectividad y navegación para teléfonos inteligentes.
- Experiencia de conducción personalizable a través de la configuración de Yamaha Ride Control (YRC).
- Entrada rediseñada con rejillas de amplificador acústico.
- Último motor CP3 DOHC de 890 cc, tres cilindros y cuatro válvulas, refrigerado por líquido.
- IMU de seis ejes con conjunto completo de ayudas al conductor sensibles a la inclinación.
- Nuevo regulador de deslizamiento trasero.
- Chasis liviano de fundición de aluminio con relleno controlado.
- Ruedas ligeras SpinForged.
- Nuevo Quickshifter de tercera generación.
- Bomba de freno radial Brembo.
- Control crucero.
- Nuevas direccionales con cancelación automática.
- Maniguetas de freno y embrague ajustables.
- Nueva toma USB tipo C debajo del asiento.
- Llantas Bridgestone Battlax Hypersport S23.
Galería de imágenes Yamaha MT-09 2024
¿Con cuál de las dos se queda? Déjenos sus comentarios en Publimotos.com
Actualidad
Bajaj Freedom 125 | Así es la moto que revolucionará el segmento
Esta es la moto de Bajaj que revolucionará el segmento. La primera máquina en el mundo en integrar un sistema a gas y gasolina.
Bajaj ya nos presentó por primera vez, la Bajaj Freedom 125, una máquina diseñada para la doble aventura, al tener GNC.
Este sistema es tan fácil como se piensa, ya que para pasar de un sistema a otro se hace por medio de un botón.
Aunque por más de una decada los vehículos ya contaban con este sistema híbrido, es la primera vez en el mundo en el que se fabrica este tipo de moto.
No se pierda: Yamaha presentó su nueva y lujosa función para las FZ
La Freedom 125 posee un motor monocilíndrico de 125 cc que da 9,4 Hp y 9,7 Nm de par. La velocidad máxima de la moto es de 90,5 kmp/h cuando funciona con GNC y de 93,4 kmph con gasolina.
Esta máquina reducirá los costos diarios de funcionamiento en un 50%, reducirá las emisiones de CO2 en un 26% y permitirá a los propietarios ahorrar un dineral en costos de gasolina durante 5 años, en comparación con una motocicleta de 125 cc de gasolina pura.
Bajaj integró un cilindro de GNC de 2 kg debajo del asiento de la Freedom, ubicado dentro del marco enrejado de la bicicleta. Justo delante del asiento se encuentra un depósito auxiliar de gasolina de 2 litros.
Vea, además: Los nuevos cambios de una famosa Honda 125
Esta moto llega en azul claro, oscuro, blanco, rojo y gris. Esta moto se presentó con valor de más de 100.000 rupias, es decir, más de 5 millones de pesos.
En cuanto a tecnología, esta máquina posee full LED y un pequeño tablero de instrumentos con conectividad Bluetooh.
Por ahora se espera su llegada a territorio latino el siguiente año. PubliMotos estaré atento a cualquier novedad.
Las motos grandes también pisan suelo latino, y CFMoto no nos decepcionó al comercializar la poderosa 800 NK, una naked sport con mucha potencia.
Como bien conocemos CFMoto tiene una gran alianza con KTM, es por eso que sabemos que esta moto se monta sobre la plataforma de la famosa Duke 790, incluso de ahí conocemos a su aventurera hermana, la 800 MT.
“Audaz, potente y de rendimiento superior. Una auténtica naked de alta cilindrada”, así la describe la marca.
Le puede interesar: Bajaj Fighter | ¿Una nueva 125 cc llegará el otro mes?
¿Qué trae esta CFMoto 800 NK?
El corazón de esta moto es bicilíndrico en línea de 799 CC, con refrigeración líquida y doble árbol de levas, que entrega una potencia de 94 Hp a 9500 rpm y un par motor de 85 Nm a las 8000 vueltas.
Junto a un peso en seco de 186 kg se convierte en un muy buen balance peso/potencia; La inyección electrónica de combustible se gestiona por un sistema de alimentación Bosch.
Además, la CFMoto 800 NK cuenta con una serie de características avanzadas, incluyendo tres modos de conducción personalizados, suspensión KYB totalmente ajustable, y un panel de instrumentos TFT montado en orientación vertical que proporciona información clara y fácil de leer, parece una Tablet.
Ahora nos vamos a las llantas, ya que son otro gran punto a favor de la 800 NK pues son de la casa Maxxis, que dan como resultado una buena adherencia y desempeño, con una llanta delantera con medidas 120/60/17″ y trasera de 180/55/17′.
Si nos vamos para la electrónica encontramos que posee una dotación es muy completa también. Acelerador ride-by-wire que ofrece al piloto 3 modos de conducción: street, rain y sport, además de control de velocidad crucero.
No se pierda: Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Precio de la 800 NK
Esta moto ofrece dos colores diferentes: Zircon Black y Nebula White, y su precio en Colombia está en $47.990.000, a esto se le quita el descuento de feria que es de $5.000.000. Así aprovechen para montarse en esta bestia.
Vea el video de la CFMOTO 800 NK
Actualidad
Motos con batería ilimitada, ¿Cómo es posible?
Motored trae al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
Terpel junto con Motored traen al país un nuevo esquema de movilidad basado en el intercambio de baterías para motos eléctricas.
Con el objetivo de seguir impulsando la movilidad del país, Terpel, a través de su marca Terpel Voltex, anunció la llegada del battery swapping, a Colombia, un modelo diferente de movilidad que permitirá el intercambio de baterías para motos eléctricas en segundos.
Esto significa que la vida útil de las baterías es “ilimitada”, debido a su sistema de intercambio constante. Algo bastante novedoso.
Esto se convierte en un hito en el desarrollo de la movilidad sostenible; el ecosistema de recarga ayudará a los usuarios que cuenten con las motos eléctricas Gogoro a tener una experiencia conveniente, eficiente y rápida.
Vea, además: Motociclista cae al vacío por colapso de puente. ¿Qué pasó?
La marca viene con 2 modelos, la “S2 Plus” y la “Viva Mix” que serán comercializadas en Colombia a través de Motored, un aliado estratégico que cuenta con 10 años de experiencia en el mercado nacional de motocicletas.
Las motos tienen un precio confirmado entre $18.000.000 y $20.000.000 COP, según el modelo, un precio competitivo en su segmento.
¿De qué se trata esta iniciativa?
El modelo de intercambio de baterías Terpel Voltex ya está implementado en 4 estaciones de servicio Terpel en Bogotá, donde se agiliza la carga de las motos eléctricas.
Consta de un sistema que permite al usuario disponer de baterías cargadas siempre listas para su uso. Es decir, se puede intercambiar una batería descargada por una totalmente cargada, en segundos.
Solucionando la tediosa demora en los tiempos de carga, motivo por la cual muchos usuarios no ven la movilidad eléctrica como una opción en el momento.
Los 4 puntos de intercambio de baterías están ubicados en Bogotá:
- La Juana: carrera 7 No. 155-99
- Paseo La 15: carrera 15 No. 103-71
- Javeriana: carrera 7 No. 39-45
- Av. Boyacá: carrera 72 No. 77A-15.
En este último punto se encuentra ubicado el concesionario de Motos Gogoro.
A finalizar el año se estima tener 14 puntos de intercambio de baterías en la capital con planes de expansión a otras ciudades como Medellín.
No se pierda: Más agresiva y más imponente | Así es la nueva AKT TTR 125
Motos Gogoro
Son motos de tipo scooter ofrecerán potencias de 6.4 kW, además de contar con autonomías en tráfico real de aproximadamente 100 km, una buena alternativa para moverse en ciudad.
Dice la marca que las sensaciones de las motocicletas asemejan a la de conducir una 180cc pero no lo sabemos, hay que testearlas para corroborar la información, PubliMotos estará ansioso de ello.
Las Gogoro posiblemente sean las únicas motos eléctricas donde la batería tiene una vida útil “ilimitada”, porque siempre se están intercambiando. Punto a favor para la marca y su propuesta.
Recordemos que uno de los problemas actuales en las motos eléctricas es el alto precio de sus baterías, llegando a costar hasta el 50% del valor de la motocicleta.
Planes mensuales de carga
Para el sistema de intercambio de baterías se podrán comprar 5 diferentes planes mensuales, el plan inicial es el plan “Explorador” de $35.000 COP, incluyendo 300km de recarga, consideramos que es muy poco para un usuario promedio que se mueva a diario por la ciudad.
El plan recomendado es el plan “todoterreno” de $145.000 pesos con 1350km de recarga, garantizando una movilidad continua de unos 50km diarios aproximadamente.
El más sorprendente es el plan “Legendario” con recargas ilimitadas por $290.000, es decir, kilómetros ilimitados todo el mes.
¿Vale la pena esta inversión?
Esta es la nueva Trail de QJ Motor que pone a temblar a Benelli y Honda
Yamaha revive una de sus más poderosas enduro para 2025
¡Nueva Colaboración Explosiva! KTM y Bajaj se unen para la Duke 650
Descubre todo lo que trae la nueva TVS Apache RTR 160 – Racing Edition
La Nueva Honda CB200X: Llega a Colombia con estilo y rendimiento
Nueva Yamaha FZ-S FI 4V | La poderosa y elegante naked que liderará el segmento
Bajaj confirma la llegada de una nueva Dominar 400 2025
Suzuki revive una imponente clásica que destronará a Royal Enfield
Pulsar NS400Z | Confirmada la fecha de llegada a Colombia
¡Increíble! El precio con el que la Pulsar NS 400Z destronará su competencia
-
Actualidad2 semanas atrasNueva Yamaha FZ-S FI 4V | La poderosa y elegante naked que liderará el segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Bajaj confirma la llegada de una nueva Dominar 400 2025
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki revive una imponente clásica que destronará a Royal Enfield
-
Actualidad3 semanas atras
Pulsar NS400Z | Confirmada la fecha de llegada a Colombia
-
Actualidad4 días atras
¡Increíble! El precio con el que la Pulsar NS 400Z destronará su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Suzuki DR650S 2025 | Así luce la renovada todoterreno
-
Actualidad3 semanas atras
Benelli lanzó una poderosa moto 400 que destronará a su competencia
-
Actualidad4 semanas atras
Kawasaki presentó su nueva, imponente y agresiva Ninja 300 2024
